NASA pirmā kosmosā piesaistītā Orion apkalpes moduļa ražošana beidzot ir sākusies NASA Michoud asamblejā (MAF) Ņūorleānā - tā ir tā pati iekārta, kas vairāk nekā trīs gadu desmitus bija atbildīga par milzīgo oranžas krāsas ārējo tvertņu izgatavošanu nupat pensionētajiem. Kosmosa kuģu programma.
Pirmo Orion apkalpes kabīnes konstrukcijas elementu metināšanu pabeidza Lockheed Martin inženieri, kas strādā Mihoudā 2011. gada 9. septembrī. Tas ir nozīmīgs pagrieziena punkts ceļā uz pilnīgu Orion kapsulas montāžu un pirmo testa lidojumu.
Šis modernais Orion transportlīdzeklis arī atšķir to, ka ir pirmais jaunais NASA kosmosa kuģis, kas būvēts, lai spridzinātu cilvēkus kosmosā, kopš Space Shuttle Endeavour tika samontēts Kalifornijas ražotnē 1991. gadā.
Galu galā Orion apkalpes moduļi ar astronautu apkalpēm lidos virs NASA nesen izsludinātās briesmoņu raķetes - SLS - uz aizraujošiem jauniem dziļas kosmosa galamērķiem ārpus zemās Zemes orbītas; piemēram, Mēness, Asteroīdi un Marss.
"Tas ir NASA nākamā soļa sākums, lai nosūtītu cilvēkus tālu ārpus Zemes orbītas," sacīja Orion programmas vadītājs Marks Geijers. “Orion komanda ir vienmērīgi koncentrējusies uz progresu, un mēs tagad sākam veidot aparatūru kosmosa lidojumiem. Ar šo pavērsiena punktu mēs ieejam mājas posmā, lai sāktu savu pirmo ceļojumu uz kosmosu šajā jaunajā transportlīdzeklī. ”
Pirmais bezpilota Orion testa lidojums - saukts par OFT-1 - varētu notikt jau 2013. gadā atkarībā no NASA un ASV federālās valdības pieejamā finansējuma.
NASA joprojām izlemj, kuru raķeti izmantot sākotnējam testa lidojumam - visticamāk, Delta 4 Heavy, bet, iespējams, arī jauno Liberty raķeti, kuru ierosināja ATK un EADS.
Karkasa šuves tika pabeigtas, izmantojot tāda paša veida berzes maisīšanas metināšanas (FSW) procesu, kas tika ieviests, lai izveidotu pēdējos no MAF 135 Kosmosa atspoles ārējiem tvertnēm, kas lidoja turp un atpakaļ programmas laikā.
Metināšana ar berzes maisījumu rada alumīnija - litija sakausējumos bezšuvju metinājumus, ko izmanto būvniecībā un kas ir daudz stiprāki, uzticamāki un reproducējami, salīdzinot ar parastajām metināšanas metodēm.
Orion kosmosa kuģis tiks ražots Michoud pilsētā Ņūorleānā, Luiziānā, pēc tam nosūtīts uz Kennedy kosmosa centra operāciju un izrakstīšanās vietu galīgai montāžai un integrācijai pirms palaišanas.
Lockheed Martin ir Orion galvenais darbuzņēmējs. Transportlīdzeklis nesen tika pārdēvēts par Orion daudzfunkcionālās apkalpes locekli (MPCV) pēc tam, kad tas tika augšāmcelts pēc tam, kad to atcēla prezidents Obama, un tas ir NASA tagad novecojušā projekta zvaigznāja “Atgriešanās uz Mēness” programmas pamatelements.
Pirmais apkalpotais Orion nestartēs līdz SLS otrajam lidojumam, kas paredzēts aptuveni 2020. gadam, sacīja NASA Cilvēku izpētes un operāciju (HEO) Misijas direktorāta asociētais administrators Viljams Gerstenmaiers SLS instruktāžā žurnālistiem 14. septembrī.
Lockheed jau ir izveidojis Orion apkalpes kapsulas sākotnējo versiju, kas pazīstama kā Orion Ground Test Article (GTA) un kurā pašlaik notiek stingri vibrācijas un akustikas testi, lai atdarinātu skarbo kosmosa vidi, kurā kapsulai jāizdzīvo.
Skatieties manu gaidāmo Orion GTA statusa ziņojumu.
Lasiet Ken turpinošās iezīmes par projektu Orion un Orion GTA, sākot šeit:
Pirmais Orions pulcējās Denverā, cits Orions tika demonstrēts Kenedija kosmosa centrā
Lockheed paātrina Orion sasniegto 2013. gada startu un potenciālo Lunar Flyby
