Iespaidīgajā jaunās Ares raķetes jaudas un varenības demonstrācijā NASA un ATK Space sistēmas veiksmīgi pabeidza pirmā posma motora pilna mēroga testēšanu ar pilnu slodzi potenciālajam kosmosa virzītāja pēctecim. Divu minūšu apdegums tika darbināts ar 22 miljoniem zirgspēku, un šī pirmās pakāpes motors palaišanas laikā radīs līdz 3,6 miljoniem mārciņu vilces jeb celtspējas. Liesmas izšāva divreiz ilgāk nekā pati raķete temperatūrā, kurā tērauds vārās un smiltis pagriežas uz stiklu - apmēram 4500 grādi pēc Fārenheita (2480 grādi pēc Celsija). 650 sensori atlasīja datus no testa apšaudes ar ātrumu līdz 2000 paraugiem sekundē. "Šodien mēs ieguvām neticami daudz datu," Alekss Priskos, Ares projektu pirmā posma vadītājs, "un mēs apskatījām 46 dažādus mērķus, taču mums vajadzētu būt spējīgiem saprast visus šī motora aspektus, ieskaitot stiprās un vājās puses, un galu galā piegādājiet iespējami drošāko un uzticamāko motoru. ”
"Tas izdarīja tieši to, ko mēs gribējām darīt, un mēs saņēmām visus datus, ko mēs vēlējāmies," sacīja Priskos. "Mēs apskatīsim datus vairāku dienu un nedēļu laikā, bet es varu jums pateikt, ka tagad tas atbilst tam, ko mēs gaidījām."
Lai skatītu vēl vienu videoklipu, skatiet šo “spoguļa” kadrus, kas uzņemti no raķetes izplūdušās liesmas.
Inženieri izmantos testā iegūtos mērījumus, lai novērtētu vilces spēku, ruļļa vadību, akustiku un motora vibrācijas. Šie dati sniegs vērtīgu informāciju, NASA izstrādājot Ares I un Ares V transportlīdzekļus. Vēl viena zemes pārbaude ir plānota 2010. gada vasarā.
Priskos un bijušais astronauts Čārlijs Pretruss, tagad ar ATK sacīja, ka daži dati tiks pilnībā analizēti dažu dienu laikā. “Citi burtiski prasīs mēnešus. Šodien ir milzīgs apstiprinājums tam, ka mēs ejam uz ceļa, lai atbalstītu Constellation programmu tur, kur tā atrodas šodien, un lai sasniegtu mērķus ierobežot plaisu (starp turp un atpakaļ un Orion), ”sacīja Precourt.
