Raķete smagi triecas ~ 45 grādu leņķī, sagraujot kājas un motora daļu. Kredīts: SpaceX / Elon Musk
Skatīt videoklipu zemāk [/ paraksts]
Šorīt, piektdien, 16. janvārī, no rīta SpaceX izpilddirektors un dibinātājs Elons Musks izlaida jaunas dramatiskas fotogrāfijas un video par kosmosa X drosmīgo un lielākoties veiksmīgo mēģinājumu nolaist savu Falcon 9 pastiprinātāju uz okeāna “dronu kuģa”.
Musks ievietoja attēlus tiešsaistē, izmantojot savu twitter kontu, un tie spilgti parāda, cik tuvu viņa komanda bija nonākusi līdz pilnīgai veiksmei vēsturē - pirmajā mēģinājumā nolaisties un atgūt raķeti uz nelielas platformas okeānā.
Šis ir video: “Aizveriet, bet bez cigāra. Šoreiz."
Raķešu nosēšanās un atkopšanas mēģinājums bija SpaceX sekundārais mērķis, kurš tūlīt sekoja iespaidīgajam Falcon 9 nakts sprādzienam, kas notika 10. janvārī, pārvadājot kravas kravas kosmosa kuģi SpaceX Dragon un veicot kritisku NASA rezerves piegādes vietu kosmosa stacijā.
Vēstures mēģinājums atgūt Falcon 9 pirmo posmu bija pirmais šāda veida eksperiments, lai precīzi precīzi izpildītu raķetes nolaišanos jūrā uz minimālu platformu, izmantojot raķetes palīdzību, ko nolaiž Merlīnes pirmās pakāpes dzinēji ar stūri.
Pirmā posma raķete sasniedza vairāk nekā 100 jūdžu augstumu pēc deviņu Merlinu apšaudes, kā plānots gandrīz trīs minūtes. Bija jāpalēnina braukšana ar ātrumu aptuveni 2900 mph (1300 m / s). Nolaišanās manevrs tika pielīdzināts tam, ka kāds spēcīgas vēja negaisa laikā balansēja gumijas slotas kātu uz rokas.
Attēlos ir redzami pēdējie nolaišanās brīži, kad raķete 45 grādu leņķī triecas drona kuģa malai ar četrām izstumtajām kājām un Merlin 1D dzinējiem.
Muskuss tvītā paziņoja, ka pirmā posma Falcon 9 pastiprinātājs izskrēja no hidrauliskā šķidruma un tādējādi sasita baržu.
“Raķete smagi triecas ~ 45 grādu leņķī, sagraujot kājas un motora daļu,” šodien skaidroja Musks.
Trūkst hidrauliskā šķidruma, un pastiprinātājiem piestiprinātās stūres spuras zaudēja spēku tieši pirms trieciena.
“Pirms trieciena spuras zaudē spēku un pāriet pāri. Dzinēji cīnās, lai atjaunotu, bet…, ”piebilda Musks.
Tas galu galā izraisīja Falcon 9 avāriju, kad tika sagrautas kājas un motora daļa, kad degviela un pastiprinātājs iekļuva liesmās. Kuģis izdzīvoja bez problēmām.
“Atlikušās degvielas un skābekļa apvienojums.”
“Pilns RUD (ātras, neplānotas izjaukšanas) notikums. Kuģim tiek veikts neliels remonts. Aizraujoša diena! ” sacīja Muskuss.
“Raķete lika dronēt kosmosa kuģi, bet smagi piezemējās. Aizveriet, bet šoreiz nē cigāru. Labi, ka topošajam tu būsi, ”Musks tweedīja dažu stundu laikā pēc palaišanas un atveseļošanās mēģinājuma.
Kā es rakstīju atklāšanas dienā šeit, žurnālā Space Magazine, neskatoties uz to, ka tika veikts “grūts nosēšanās” uz kuģa, kurš tika dēvēts par “autonomo kosmosa drona kuģi”, 14 stāvus augstais Falcon 9 pirmais posms tomēr tika pie drona kuģa, kas bija novietots aptuveni 200 jūdzes. Floridas-Karolīnas piekrastes piekrastē, uz ziemeļaustrumiem no atklāšanas vietas Atlantijas okeānā. Raķete sadalījās gabalos, ietriecoties baržā.
Lai gan praktiski visi citi ziņu avoti ātri nosēšanās mēģinājumu virsrakstā pasludināja par “neveiksmi”, mans kā zinātnieka un žurnālista vērtējums bija pilnīgi pretējs !!
Manuprāt, eksperiments bija “ļoti labs pirmais solis ceļā uz drosmīgu uzņēmuma mērķi - atkopšanu un atkārtotu izmantojamību nākotnē”, kā es rakstīju savā ziņojumā pēc palaišanas šeit, žurnālā Space Magazine.
Klausieties manu tiešraidē radio interviju ar BBC 5LIVE, kas tika veikta sestdienas vakarā (11. janvārī pēc Lielbritānijas laika), pārrunājot SpaceX pirmo mēģinājumu nolaisties un atgriezt viņu Falcon-9 pastiprinātāju.
“Vai tas ir droši? Vai SpaceX bija drosmīgs vai neprātīgs? Kāpēc tas ir nozīmīgi? Vai SpaceX nākotnē izdosies? ” BBC saimnieks man vaicāja.
ES atbildēju; “Tas bija 99% panākumu” un vairāk…
“Es ļoti lepojos ar savu apkalpi, veicot milzīgus soļus šīs misijas atkārtotai izmantošanai. Jūs puiši šūpojaties! ” Muskuss paziņoja vēlākā tvītā.
SpaceX gandrīz visus savus mērķus sasniedza biedējošajā varoņdarbā, izņemot mīkstu piezemēšanos uz dronu kuģa.
Šis bija drosmīgs eksperiments, kurā trīs reizes atkārtoti apgaismoja vienu no Merlin 1D motoriem, lai darbotos kā retro raķete, lai palēninātu posmu nolaišanos un mērķētu uz dronu kuģi.
Četras piestiprinātas hiperskaņas režģa spuras un trīs Merlin dzinējspēka apdegumi ļāva palēnināt pastiprinātāju no hiperskaņas ātruma līdz zemskaņai un vadīt to uz kuģi.
Dronu kuģa izmēri ir tikai 300 pēdas un 170 pēdas. Tas ir niecīgi, salīdzinot ar Atlantijas okeānu.
Pirmajā posmā tika plānots veikt mīkstu nosēšanos, pagarinot četras piezemēšanās kājas apmēram 70 pēdu platumā, lai panāktu stāvu nolaišanos uz platformas ar 30 pēdu (10 metru) precizitāti.
Šādu nosēšanās mēģinājumu okeānā neviens vēl nav izmēģinājis, vēsta SpaceX. Uzņēmums ir veicis daudzus veiksmīgus mīkstas nosēšanās testus uz sauszemes. Un vairākas mīkstas piezemēšanās uz okeāna virsmas. Bet nekad agrāk uz baržas okeānā.
Viņi iemācīsies un pārcelsies uz nākamo eksperimentālo nosēšanos, kas varētu notikt jau pēc dažām nedēļām, kad DSCOVR misija tiks uzsākta janvāra beigās vai februāra sākumā.
"Gaidāmajā lidojumā jau ir par 50% vairāk hidrauliskā šķidruma, tāpēc nākamajā mēnesī vajadzētu būt daudz rezerves nolaišanās mēģinājumam."
Muska pārdrošā vīzija ir atgūt, atjaunot un atkārtoti izmantot pirmo posmu un dramatiski samazināt augstās piekļuves kosmosam izmaksas, ieviešot lidmašīnām līdzīgas darbības koncepcijas.
Atliek noskaidrot, vai viņa redzējumu par raķešu atkārtotu izmantošanu var padarīt ekonomisku. Lielākā daļa kosmosa atspoles sistēmu tika izmantotas atkārtoti, izņemot milzīgās ārējās degvielas tvertnes, taču tas nebija lēts piedāvājums.
Bet mums jācenšas samazināt raķešu palaišanas izmaksas, ja mēs ceram panākt parastu un pieejamu piekļuvi augstām robežām un paplašināt cilvēces sasniedzamību ar zvaigznēm.
Pats Falcon 9 palaišana bija nevainojams panākums, un tas notika 10. janvārī plkst. 16.47 pēc EST no Kosmosa palaišanas kompleksa 40 Cape Canaveral gaisa spēku stacijā Floridā.
Kosmosa kuģis Dragon CRS-5 tika noslogots ar vairāk nekā 5108 mārciņām (2317 kg) zinātnisku eksperimentu, tehnoloģiju demonstrāciju, CATS zinātniskās kravas, studentu pētījumu izpētes, apkalpes piederumu, rezerves daļu, pārtikas, ūdens, apģērba un asortimenta pētījumu aprīkojuma sešiem personas apkalpe, kas strādā uz ISS.
Pēc divu dienu orbītas pakaļdzīšanās tas 12. janvārī tika veiksmīgi nodots iecirknī, piegādājot kritisko kravu, kas nepieciešama, lai stacija būtu krājumā, un humminējot ar zinātni.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
