Uzņēmēja un Tesla un SpaceX izpilddirektora Elona Muska rīcībā var būt nedaudz vairāk laika (varbūt), jo viņš pamet savu vietu mākslīgā intelekta drošības grupas OpenAI valdē, teikts emuāra ziņojumā.
Iespējams, ka aiziešana ir saistīta ar Tesla pāriešanu uz A.I., kuru viņš sacīja, ka 2017. gadā būs "labākais pasaulē" un pat spēs "paredzēt jūsu galamērķi".
Musks turpinās "ziedot un konsultēt organizāciju", OpenAI sacīja emuāra ierakstā 20. februārī, piebilstot, ka "Tā kā Tesla turpina vairāk koncentrēties uz AI, tas novērsīs iespējamo Elona konfliktu nākotnē".
Musk un Y Combinator izpilddirektors Sems Altmans līdzfinansēja bezpeļņas uzņēmumu 2015. gada decembrī, atbalstot Pītera Thiela (Facebook agrīnā atbalstītāja), Reida Hofmana (kurš līdzdibināja LinkedIn), Džesikas Livingstonas (Y dibināšanas partneris) līdzjutējus. Kombinatoru), Gregs Brokmans un datorzinātnieks Iļja Sutskevers, liecina vietnes OpenAI informācija.
OpenAI misija ir attīstīt drošu AGI (mākslīgo vispārējo intelektu) un nodrošināt šo notikumu publiskošanu; saskaņā ar uzņēmuma datiem aptuveni 60 pētniekiem ir uzdots veikt ilgtermiņa pētījumus. Otrdien (20. februārī) OpenAI pētnieki pirmsdrukas vietnē arXiv.org publicēja rakstu, kurā sīki aprakstīja iespējamos drošības draudus, kas saistīti ar “ļaunprātīgu” A.I.
Faktiski Musks ir izklausījis "ļauno A.I." trauksme vairākas reizes. 2017. gada 11. augustā viņš tvītā paziņoja, ka mākslīgais intelekts cilvēcei rada lielākus draudus nekā Ziemeļkoreja, pat ja kodolraķešu uzbrukuma iespēja saasinājās pēc tam, kad prezidents Donalds Trumps un Ziemeļkorejas līderis Kims Jong-un apmainījās ar draudīgiem vārdiem. 2017. gada jūlijā viņš sacīja valsts vadītāju sapulcei, ka valdībai ir jāregulē A.I. pirms roboti sāk "nogalināt cilvēkus".
Muska aiziešana no OpenAI valdes Tesla varētu nozīmēt lielas lietas. Kā Elon Goodbye ziņoja par futūrismu, gājiens "varētu dot signālu, ka Tesla ir vairāk uzticējies saviem AI projektiem, nekā mēs domājām."
Ardievu piebilda: "Tie, kuriem ausis ir piezemēti jebkurai rīboņai, ka Tesla ir gatava piegādāt 5. līmeņa autonomijai spējīgus transportlīdzekļus, varētu šo jauno OpenAI izstrādi izmantot kā zīmi, ka uzņēmums darbojas tuvāk šim nenotveramajam mērķim."
Neviens uzņēmums nav sasniedzis šo autonomijas līmeni, kas nozīmē, ka bez vadītāja ar automašīnu varētu pārvietoties pa jebkuru ceļu un jebkuros apstākļos, kādus varētu veikt cilvēks, un viss cilvēka "autovadītājs", kas būtu jādara, ir ievadīt galamērķi, norāda Automašīna un vadītājs.
