NASA kosmosa palaišanas sistēmas bufetes modelis NASA Langley Pētnieku centra Transonic Dynamics tunelī. Attēla kredīts: NASA / LaRC
Šonedēļ pētnieki pārbaudīja desmit pēdas garu jaunās kosmosa palaišanas sistēmas modeli, kas ir NASA nākamā lielā lieta cilvēku palaišanai ārpus Zemes orbītas. Pārbaude tika veikta Langley Research Center Transonic Dynamics Tunnel (TDT).
"Šis ir kritisks pagrieziena punkts transportlīdzekļa dizainam," sacīja Langley pētījumu inženieris Deivs Piatak.
Iegūtie dati palīdzēs sagatavot SLS savai pirmajai misijai 2017. gadā, Exploration Mission-1 (EM-1), kas nogādās neizskrūvētu Orion kosmosa kuģi Mēness orbītā, lai pārbaudītu transportlīdzekļa sistēmas. Bet pirms SLS pirmā lidojuma drošības līdzeklis ir jāparāda, veicot analīzes un testus. Svarīgs solis droša lidojuma nodrošināšanai uz orbītu ir bufetes tipa vēja tuneļa pārbaude, lai palīdzētu noteikt nesējraķetes konstrukcijas robežas.
Lai to izdarītu, vēja tuneļa modeli paātrina ar transonisko un zemu virsskaņas ātrumu, sasniedzot Mach 1,2. Aerodinamikas pārbaude ar šādiem ātrumiem ir būtiska, lai izprastu struktūras mijiedarbību ar plūsmas lauku ap transportlīdzekli un noteiktu lidojuma transportlīdzekļa slodzes.
360 miniatūrus sensorus uz modeļa virsmas skenē, izmantojot datu iegūšanas sistēmu, skenējot ar trīspadsmit tūkstošu skenēšanu sekundē. Atšķirībā no stingrā SLS bufetes tipa vēja tuneļa modeļa, reālais nesējraķete ir diezgan elastīga. Raķete saliecās un nodrebēs, reaģējot uz spēkiem lidojuma laikā, un inženieri izmanto šādus testus, lai noteiktu, vai radītās lieces slodzes un vibrācijas atrodas palaišanas ierīces drošās robežās.
NASA inženieri tagad analizē datus, un tie tiks izmantoti, lai precizētu SLS transportlīdzekļa dizainu, pirms pilna izmēra raķete tiek uzbūvēta lidojuma pārbaudēm. Pēc EM-1 pabeigšanas SLS veiks savu otro misiju 2021. gadā - Exploration Mission-2 -, uzsākot Orion ar savu pirmo astronautu apkalpi, lai demonstrētu orbītu ap Mēnesi.
Avots: PhysOrg
