Nākamreiz, kad amerikāņu astronauti pacelsies kosmosā no Amerikas augsnes, tas noteikti atradīsies uz viena no jaunajiem komerciāli uzbūvētajiem “kosmosa taksometriem”, kuru pašlaik izstrādā triju amerikāņu aviācijas un kosmosa firmu - Boeing, SpaceX un Sierra Nevada Corp - iespējā ar sākuma naudu. no NASA Komerciālās apkalpes programmas (CCP).
Boeing ir ievērojami tuvinājies zaudētās Amerikas spēju atgriezt cilvēkus kosmosā atjaunošanai, kad firmas privāti celtā CST-100 apkalpes kapsula ir sasniegusi divus jaunus galvenos mērķus ceļā uz sprādzienu no Floridas Kosmosa krasta.
CST-100 kapsula ir paredzēta līdz 7 astronautu apkalpes pārvadāšanai misijās uz zemas Zemes orbītu (LEO) un Starptautisko kosmosa staciju (ISS) ap šīs desmitgades vidu.
Boeing apkalpes pārvadātājs lidos kosmosā virs godpilnās raķetes Atlas V, kuru uzcēla Apvienotā palaišanas alianse (ULA) no Launch Complex 41 Cape Canaveral gaisa spēku stacijā Floridā.
Boeing un ULA komandas nesen pabeidza pirmos integrētās kapsulas un Atlas V raķetes 7 procentu mēroga modeļa vēja tuneļa testus (foto iepriekš), kā arī modificētās Centaur augšējās pakāpes vilces testus.
Darbs tiek veikts NASA iniciatīvas Komerciālās apkalpes integrētās iespējas (CCiCap) aizbildnībā, kuras mērķis ir padarīt komerciālus kosmosa lidojumu pakalpojumus pieejamus gan ASV valdībai, gan komerciāliem klientiem, piemēram, ierosināto mini kosmisko staciju Bigelow Aerospace.
Kopš pirmslaulības pacelšanās 2002. gadā ULA Atlas V raķete ir nekļūdīgi uzsākusi daudzu miljardu dolāru vērtas NASA planētu zinātnes misijas, piemēram, maršruts Curiosity Mars, orbitera Juno Jupiter un New Horizons misija Plutonā, kā arī ārkārtīgi slepeno gaisa spēku spiegu pārpilnība. satelīti.
Bet divu pakāpju Atlas V nekad agrāk nav izmantots, lai palaistu cilvēkus kosmosā - tāpēc, lai kvalificētu visu transportlīdzekli un abus posmus, lai izpildītu stingras prasības attiecībā uz cilvēkiem, ir jāveic stingras pārbaudes un uzlabojumi.
"Kentauram ir ilga un stāva pagātne, kad aģentūras veiksmīgākais kosmosa kuģis tika palaists citās pasaulēs," sacīja Eds Mango, NASA CCP vadītājs aģentūras Kenedija kosmosa centrā Floridā. "Tā kā šie izmēģinājumi nekad iepriekš nav izmantoti cilvēku kosmosa lidojumos, šie testi ir ļoti svarīgi, lai nodrošinātu vienmērīgu un drošu izpildi apkalpes locekļiem, kuri brauks virs cilvēka novērtētā atlanta V."
Apvienotā mēroga modeļa CST-100 kapsula un pilnīga Atlas V raķete tika vērtēti divus mēnešus ilgus testus šī gada pavasarī 11 pēdu diametra transoniskā vēja tunelī NASA Ames pētījumu centrā Moffett Field, Kalifornijā.
“CST-100 un Atlas V, kas savienoti ar nesējraķetes adapteri, darbojās tieši tā, kā gaidīts, un apstiprināja mūsu cerības par to, kā viņi kopā darbosies lidojuma laikā,” sacīja Džons Mulhollands, Boeing viceprezidents un komerciālo programmu programmu vadītājs.
Centaur posma pārbaude, kuras centrā ir šķidrā skābekļa plūsmas raksturošana no skābekļa tvertnes caur šķidrā skābekļa padeves kanāla līniju RL-10 motoru pārī, kur propelentu sajauc ar šķidro ūdeņradi un sadedzina, lai radītu vilci CST dzenošanai. -100 orbītā.
Boeing mērķis ir sākotnējs CST-100 trīs dienu kontrolēts orbītas testa lidojums 2016. gadā, saka Mulhollands.
Bet šis datums ir atkarīgs no NASA finansējuma, un to var viegli aizkavēt notiekošais sekvesters, kurš ir samazinājis NASA un visu federālo budžetu.
Kriss Fergusons, Atlantas galīgā reisa (STS-135) komandieris, vada Boeing lidojuma pārbaudes.
Boeing ir iznomājis vienu no NASA Orbiter apstrādes iekārtas pakaramajiem (OPF-3) Kenedija kosmosa centrā (KSC) sava kosmosa kuģa CST-100 ražošanai un montāžai.
Mulhollands man iepriekš teica, ka Boeing drīz “sagriezīs metālu”. “Mūsu pirmais lidojuma dizaina aparatūras gabals tiks piegādāts KSC un OPF-3 2013. gada vidū.”
NASA CCP programma sekmē CST-100, kā arī SpaceX Dragon un Sierra Nevada Dream Chaser attīstību, lai aizstātu NASA kosmosa atspoles orbītas apkalpes iespējas.
Atlas V darbosies arī kā Sjerra Nevada Dream Chaser kosmosa taksometra palaišanas iekārta.
Kopš NASA atspoļkuģu flotes piespiedu pārtraukšanas 2011. gadā ASV un partneru astronauti ir pilnībā paļāvušies uz krieviem, lai aizvilinātu braucienu uz ISS uz Soyuz kapsulām - par cenu, kas pārsniedz 60 miljonus USD par vietu.
Vienlaicīgi paralēlā maršrutā NASA izstrādā Oriona apkalpes kapsulu un SLS smago pacēlāju pastiprinātāju, lai nosūtītu cilvēkus uz Mēnesi un dziļas kosmosa galamērķiem, ieskaitot Asteroīdus un Marsu.
Un neaizmirstiet “Nosūtīt savu vārdu uz Marsu” uz NASA MAVEN orbitera - sīkāka informācija šeit. Termiņš: 2013. gada 1. jūlijs
…………….
Uzziniet vairāk par konjunkcijām, Marsu, Curiosity, Opportunity, MAVEN, LADEE un NASA misijām Kena gaidāmajās lekciju prezentācijās:
4. jūnijs: “Nosūtiet savu vārdu Marsam” un “CIBER Astro Sat, LADEE Lunar & Antares ISS raķešu palaišana no Virdžīnijas”; Rodeway Inn, Chincoteague, VA, plkst. 8:30
11. jūnijs: “Nosūtiet savu vārdu Marsam” un “LADEE Lunar & Antares ISS raķešu palaišana no Virdžīnijas”; NJ Valsts muzeja planetārijs un Prinstonas amatieru astronomu asociācija (AAAP), Trenton, NJ, 730 PM.
12. jūnijs: “Nosūtiet savu vārdu Marsam” un “LADEE Lunar & Antares ISS raķešu palaišana no Virdžīnijas”; Franklina institūts un Rittenhouse Astronomical Society, Filadelfija, PA, plkst.
