Kosmosa Shuttle Discovery īsi bija redzams publiskajā izstādē trešdien, 13. jūlijā, kad viņa iznāca no pakaramā Kenedijas kosmosa centrā, kur kopš pēdējās nolaišanās STS-133 misijā viņa tiek apstrādāta, lai aizietu pensijā.
Tas bija diezgan briesmīgs un skumjš brīdis, jo Discovery izskatījās gandrīz kails un nomākts - un nebija šaubu, ka viņa nekad vairs majestātiski nelidos uz kosmosu, jo milzīgas orbitera daļas nebija klāt.
Atklājums netika noņemts no viņas trim galvenajiem dzinējiem un orbītas manevrēšanas balstiem aizmugurē, un priekšā viņai bija milzīgs caurums tieši aiz deguna, kuru aizsedza caurspīdīgais plastmasas loksne, kas agrāk atradās viņas tagad pazudušajos priekšējos virzuļos. Bez šiem būtiskajiem komponentiem Discovery nevar pārvietoties par 1 nanometru.
Kad kosmosa šūpole tiks piespiesta pensijā aptuveni nedēļas laikā, Amerika daudzus gadus uz priekšu nespēs nodot kosmonautus kosmosā un uz Starptautisko kosmosa staciju.
Atklājums tika novilkts ceturtdaļjūdzes attālumā no Orbitera apstrādes iekārtas (OPF) līdz Transportlīdzekļu montāžas ēkai (VAB), lai būtu vieta Kosmosa Shuttle Atlantis, kad viņa nākamnedēļ atgriezīsies no STS-135 misijas, sacīja Stephanie Stilson, plūsmas vadītāja Atklājums, intervijā Space Magazine.
STS-135 ir NASA 30 gadu garās kosmosa kuģu programmas 135. un pēdējā misija.
Tagad NASA kontrolē tikai divus no trim atspoles OPF, kopš viens OPF ir nodots nenosauktam klientam, sacīja Stilsons.
Stilsons vada NASA komandu, kas atbild par visu trīs kosmosa kuģu orbiteru drošību. "Mēs noņemam hipergolisko degvielu un citas toksiskas atliekas, lai sagatavotu orbiterus eksponēšanai muzejos, kur tie tiks pastāvīgi izvietoti."
“Discovery drošības darbam vajadzētu būt pabeigtam līdz 2012. gada februārim,” man teica Stilsons. "NASA plāno nogādāt Discovery uz viņas pastāvīgajām mājām Smitsona gaisa un kosmosa muzejā 2012. gada 12. aprīlī, kas sakrīt ar gadadienu, kad 1981. gada 12. aprīlī notika pirmā maršruta autobusa palaišana."
Kena Krēmera fotoalbums “Discovery”
