Pirmais Orion kosmosa kuģis tikko tika nosūtīts no NASA Michoud montāžas kompleksa Ņūorleānā uz Lockheed Martin ražotni Denverā, lai veiktu svarīgus testus, lai modelētu dziļās kosmosa skarbo vidi.
Orion apkalpes kabīne, kas pazīstama kā zemes pārbaudes pants vai GTA, tika nosūtīta ar kravas automašīnu un nonāks Denverā 14. februārī, sacīja Lockheed Martin pārstāvis.
Orion ir NASA nākamās paaudzes apkalpes transportlīdzeklis un galu galā aizstās Space Shuttle sistēmu pēc tam, kad trīs orbitāļu flote tuvojas pensijai, kuras pašreizējais iestatījums ir 2011. gada vidus.
Oriona apkalpes izpētes transportlīdzeklis spēj atbalstīt misijas uz zemu Zemes orbītu (LEO), Mēnesi, asteroīdiem un dziļo kosmosu.
Nākamais Denveras solis ir siltuma vairoga un termiskās aizsardzības atgriezeniskās saites uzstādīšana. Pēc tam slīdošajam transportlīdzeklim veic darbības testēšanu akustiskās un vides pārbaudes kamerā. Pārbaudes vingrinājums nodrošina, ka transportlīdzeklis var tikt galā ar izaicinājumiem, kas saistīti ar pacelšanos, darbībām orbītā un drošu nosēšanos.
"Tas ir nozīmīgs pagrieziena punkts Orion projektam un liek mums atrast pareizo ceļu uz prezidenta mērķa sasniegšanu - Orionas pirmo apkalpes misiju līdz 2016. gadam," sacīja Cleon Lacefield, Lockheed Martin viceprezidents un Orion programmas vadītājs. “Orion gaidāmie veiktspējas testi parādīs, kā kosmosa kuģis risina tādas dziļā kosmosa misijas vides problēmas kā pacelšanās, pacelšanās pārtraukšana, operācijas orbītā, ātrgaitas atgriešanās trajektorija, izpletņa izvietošana un ūdens nosēšanās dažādos jūras stāvokļos. ”
Lockheed Martin inženieri veiksmīgi pabeidza šī Orion apkalpes kajītes prototipa sākotnējo būvniecības un testēšanas posmu Ņūorleānā. Orion GTA pēdējie gabali tika metināti kopā 2010. gada maija beigās, izmantojot mūsdienīgāko berzes maisīšanas metināšanas procesu. Skatīt zemāk redzamos fotoattēlus no manis apskates ekskursijas pa tikko metināto Orion GTA.
Kosmosa kuģim pagājušā gada rudenī tika veikts spiediena pārbaude. Lai sagatavotu kapsulu nosūtīšanai, tehniskā komanda uzstādīja vairākus svara un tilpuma simulatorus, ieskaitot izpletņus.
Denverā transportlīdzekli bombardēs ar akustisko enerģiju un vibrācijām, lai modelētu lidojumu, piemēram, situācijas, kas korelē strukturālo vidi transportlīdzekļa iekšpusē un ārpusē. Pārbaudēs tiks noskaidrots, vai kosmosa kuģis tika pareizi izveidots, lai izturētu skarbos kosmosa lidojumu satricinājumus. Gūtās atziņas tiks iestrādātas instrumentos un ražošanas procesos, kas galu galā radīs ražošanas līdzekli, kas novērtēts ar cilvēkiem.
Pēc tam GTA transportlīdzeklis tiks nogādāts NASA Langley pētniecības objektā, lai veiktu kritiena testus, lai modelētu, apstiprinātu un sertificētu dažādus ūdens nosēšanās scenārijus jaunajā Hydro Impact baseinā. Langley iekārta tiks izmantota, lai pārbaudītu un sertificētu ūdens nolaišanos visiem NASA kosmosa kuģiem, ko cilvēki novērtējuši saskaņā ar Lockheed.
NASA un Lockheed cer 2013. gadā sākt pirmo bezpilota Orion testa lidojumu, ja budžets to atļaus. Notiek servisa moduļa un citu galveno komponentu būvniecība.
Aizvadītajā gadā Orion ir sasniedzis citus nozīmīgus attīstības pagrieziena punktus.
Orion GTA 360 grādu panorāma, kas izskatās no apkalpes lūkas. Kredīts: nasatech.net
Ārkārtas pārtraukšanas raķete tika veiksmīgi pārbaudīta 2010. gada 6. maijā ASV armijas White Sands raķešu diapazonā netālu no Las Cruces, NM. Aborta raķete ir pieskrūvēta apkalpes kabīnē un ir paredzēta, lai kapsulu atdalītu no nesējraķete sekundes sekundes laikā. ārkārtas situācijā un glābt astronautu dzīvības.
"1. fāzes drošības pārskats tika pabeigts 2010. gada jūnijā, un tajā oficiāli tiek atzīts, ka Orion dizains atbilst visām NASA kritiskajām drošības prasībām attiecībā uz kosmosa lidojuma transportlīdzekli, ko cilvēki novērtē cilvēkiem, lidojumiem uz zemas zemes orbītu (LEO), Mēness un dziļajām kosmosa misijām," teikts Larry Price, Orion programmas vadītāja vietnieks Lockheed Martin.
Pagājušajā gadā NASA ir ievērojami samazinājusi Orion budžetu, jo trūkst federālās valdības finansējuma, un nākotnes finansējuma izredzes ir neskaidras. Jaunā kongresa mērķis ir vēl vairāk samazināt NASA pētniecības un attīstības budžetu.
Lockheed Martin kosmosa sistēmu uzņēmums ir Orion galvenais darbuzņēmējs un projektēja un uzbūvēja GTA daudzgadu līguma ietvaros, ko NASA piešķīra apmēram 3,9 miljardu ASV dolāru vērtībā. Mērķis ir izgatavot jaunu, ASV būvētu, apkalpotu kapsulu, kas spētu novest amerikāņu astronautus kosmosā post-shuttle laikmetā.
Tiklīdz vilcieni būs pensijā - naudas trūkuma dēļ, Amerikas Savienotajām Valstīm nebūs iespējas vismaz vairākus gadus novietot amerikāņu astronautus Starptautiskajā kosmosa stacijā (ISS). NASA - un visi pārējie ISS partneri - būs pilnībā atkarīgi no Krievijas Soyuz kapsulām, lai palaistu astronautus uz ISS, līdz Orion vai komerciāli attīstīti kosmosa taksometri, piemēram, Dragon kosmosa kuģis no SpaceX, būs gatavi lidojumam. Pirmais operatīvais bezpilota pūķis tika pārbaudīts 2010. gada decembrī.
Obama administrācija centās atcelt Orion 2010. gada februārī kā daļu no NASA projekta Constellation Return to the Moon programmas, bet pēc tam nolēma turpināt Orion attīstību pēc tam, kad atcelšanas priekšlikums Kongresā tikās ar spēcīgu divpusēju opozīciju.
Orion bija paredzēts palaist virs Ares 1 raķetes, kas tagad ir oficiāli atcelta. NASA ir sākusi Ares 1 nomaiņas projektēšanu, kas, visticamāk, būs no atspoles atvasināts transportlīdzeklis. Kongress ir pilnvarojis, ka joprojām nenoteiktas smagas pacelšanas raķetes pirmajam testa lidojumam jānotiek līdz 2016. gadam.
Pēc tam, kad raķete ir novērtēta ar cilvēku, Orion var palaist virs Delta 4 Heavy pastiprinātāja.
Orion Crew transportlīdzekļu būvniecības video
Noskatieties šo videoklipu, lai redzētu, kā pirmais gabals tika izgatavots no Orion kosmosa kuģa NASA Michoud asamblejā Ņūorleānā. Kredīts: NASA
Orion GTA un Lockheed Martin komandas 360 grādu panorāma. Kredīts: nasatech.net
