Boeing šodien (4. novembrī) pārbaudīs savas jaunās Starliner kapsulas astronautiem kritisko palaišanas sistēmu, un jūs to varēsit skatīties tiešsaistē.
Pārbaude, kas paredzēta plkst. 9:00 pēc EST (1400 GMT), palaidīs Boeing CST-100 Starliner kapsulu no stenda White Sands raķešu diapazonā Ņūmeksikā, lai demonstrētu kosmosa kuģa palaišanas motorus, kas ir paredzēti, lai izvilktu apkalpes kapsulu no tā Atlas V raķete ārkārtas situācijā.
Jūs varat noskatīties Boeing veikto Starliner aborta testu šeit un Space.com mājaslapā, sākot no plkst. 8:50 EST (1350 GMT), pateicoties NASA TV. Boeing ir trīs stundu ilgs logs, kurā sākt testu no raķešu diapazona Launch Complex 32.
"Šis būs Boeing pirmais lidojuma tests kā daļa no NASA Komerciālās apkalpes programmas un palīdzēs novērtēt abortu sistēmas darbību pirms misijām Starptautiskajā kosmosa stacijā ar apkalpi bortā," teikts NASA amatpersonu paziņojumā.
Boeing ir viena no divām komercsabiedrībām ar NASA līgumiem, kas paredz lidot astronautus uz un no Starptautiskās kosmosa stacijas. Otra kompānija ir SpaceX, kas šā gada sākumā uzsāka neizskrūvētu orbītas testa lidojumu un, domājams, vēlāk šīs nedēļas laikā pārbaudīs savas Crew Dragon kapsulas atcelšanas motorus.
Bet pirms Boeing un SpaceX var palaist astronautus orbītā, uzņēmumiem ir jāpierāda, ka viņu transporta līdzekļi var saglabāt astronautu drošību ārkārtas palaišanas laikā. 2018. gada oktobrī Krievijas Soyuz raķete cieta neveiksmi tūlīt pēc pacelšanās, iedarbinot tās palaišanas pārtraukšanas sistēmu, lai atbrīvotu Soyuz apkalpes kapsulu un droši NASA astronautu Niku Hāgu un kosmonautu Alekseju Ovčininu atgrieztu atpakaļ uz Zemes.
Atšķirībā no Soyuz, kas izmantoja palaišanas pārtraukšanas sistēmu tornī, kas atrodas kapsulas augšpusē, Boeing un SpaceX izmanto stūmējus ar pie stūres piestiprinātām spuldzēm. Boeing Starliner izmanto četrus palaišanas dzinējus, kas paredzēti kapsulas atbrīvošanai no tā Atlas V pastiprinātāja ar kombinēto 160 000 mārciņu. saskaņā ar NASA aprakstu.
Šodienas pārbaudei Boeing veiks to, ko NASA sauc par "nulles nulles" testu, kurā tiek pārtraukts, kamēr raķete atrodas uz palaišanas paneļa. Neilgi pēc aizdedzes arī Starlinera orbītas manevrēšanas virzuļi aizdegas, lai pārliecinātos, vai kapsula saglabā pareizo orientāciju, lai izpletņus izlaistu atpakaļ uz Zemi.
Infografika: Kā darbojas Boeing CST-100 Starliner
"Paredzams, ka transportlīdzeklis sasniegs aptuveni 4500 pēdu augstumu virs zemes un iestumj apmēram 7000 pēdas (apmēram 1 jūdzi) uz ziemeļiem no testa stenda," sacīja NASA amatpersonas.
Apmēram 19 sekundes pēc lidojuma Starliner jānoņem aizsargapvalks un karstuma vairogs virs izpletņiem, pēc tam pirms galvenā izpletņa sistēmas atbrīvošanas jāizvieto drogas kanāls.
Kad šie galvenie kanāli ir izvietoti, Starliner servisa modulim vajadzētu atdalīties kopā ar kosmosa kuģa siltuma vairoga pamatni. (Apkopes modulis atduras atpakaļ uz Zemi un neizturēs pārbaudi, bet tas nav paredzēts.) Apkalpes kapsulas gaisa spilveniem, kas paredzēti, lai amortizētu Starliner galīgo nosēšanos uz zemes, vajadzētu piepūsties.
1. attēls no 3
2. attēls no 3
Attēls 3 no 3
Ja viss iet labi, Boeing Starliner palaišanas testam vajadzētu ilgt tikai 1,5 minūtes.
"Nulles nulles pārtraukšanas scenārijs ir īpaši izaicinošs, jo kosmosa kuģa pārtraukšanas sistēmai ir ātri jātiek prom no potenciāli bīstamās raķetes, bet tai arī jāiegūst pietiekams augstums un attālums, lai izpletņi atvērtu un nosēšanās sistēmas tiktu aktivizētas," sacīja NASA amatpersonas paziņojums. "Atcelšanas pārbaude sniegs Boeing un NASA datu kopumus, kas palīdzēs novērtēt un pārbaudīt transportlīdzekļa pārtraukšanas sistēmu darbību - kritiska spēja NASA sertifikātam Starliner lidot astronautus uz staciju."
Boeing aborta tests tiek veikts nedaudz vairāk kā mēnesi pirms uzņēmuma pirmās Starliner kosmosa kuģa orbītas palaišanas. Paredzēts, ka šo misiju, neskrūvēto Orbital Flight Test, sāks 17. decembrī. Pirmo apkalpoto Starliner misiju, ko sauc par apkalpes lidojuma testu, paredzēts sākt 2020. gada sākumā kopā ar Boeing astronautiem Krisu Fergusonu (bijušo NASA turp un atpakaļ komandieri) un NASA. astronauti Maiks Fincke un Nicole Aunapu Mann.
