Juno pārlidoja Argentīnā
Šis rekonstruētais Zemes attēls dienas laikā ir viens no pirmajiem momentuzņēmumiem, ko NASA ar Jupiteru saistītais Juno kosmosa kuģis pārsūtīja uz mājām, tā ātruma palielināšanas lidojuma laikā oktobrī. Juno lidoja virs Dienvidamerikas un Atlantijas okeāna dienvidu daļas. Argentīnas piekrastes līnija ir redzama augšējā labajā stūrī. Kredīts: NASA / JPL / SwRI / MSSS / Kens Krēmers
Zem cita skatiet citu atdzist Junocam attēlu [/ caption]
Inženieriem izveicīgi ir izdevies veiksmīgi atjaunot NASA ar Jupiteru saistīto Juno zondi pilnā darbībā pēc negaidītas kļūmes, kas kuģi novietoja drošajā režīmā, strauji palielinot Zemes virzību trešdien, 9. oktobrī - misijas vadošais zinātnieks stāstīja Space Magazine piektdienas beigās.
"Juno šodien izgāja no drošā režīma!" Juno galvenais izmeklētājs Skots Boltons man piektdienas vakarā priecīgi stāstīja. Boltons ir no Dienvidrietumu pētniecības institūta (SwRI), Sanantonio, Teksasā.
Ar saules enerģiju darbinātais Juno kosmosa kuģis trešdien veica būtisku Zemes manevru, kas paātrināja tā ātrumu par 16,330 mph (26,280 km / h), tādējādi ļaujot to 2016. gada 4. jūlijā uztvert polārajā orbītā ap Jupiteru.
“Drošais režīms neietekmēja kosmosa kuģa trajektoriju, kas bija viens smidons!”
Juno izgāja no drošā režīma pulksten 17:12. ET piektdiena, teikts Dienvidrietumu pētniecības institūta paziņojumā. Drošais režīms ir izraudzīts kļūdas novēršanas stāvoklis, kas iepriekš ieprogrammēts kosmosa kuģa programmatūrā, ja kaut kas nedarbojas.
"Kosmosa kuģis šobrīd darbojas nomināli, un visas sistēmas ir pilnībā funkcionējošas," teikts SwRI paziņojumā.
Kaut arī Zemes muļķis izpildīja savu galveno mērķi - precīzi mērķēt Juno uz Jupiteru - 2 kilometru attālumā no mērķa punkta! - kuģis cieta arī neizskaidrojamu anomāliju, kuras dēļ Juno kādā brīdī atradās “drošajā režīmā”, kad gāja garām Zemei.
“Pēc tam, kad Juno izturēja Zemes lidojuma tuvākās pieejas periodu plkst. 12:21 PST [15:21 EDT] un 25 minūtes vēlāk izveidojām sakarus, mēs atradāmies drošajā režīmā,” man telefoniski pastāstīja Juno projekta vadītājs Riks Nybakkens. intervija drīz pēc trešdienas Zemes lidojuma. Nybakken ir no NASA Jet Propulsion Lab, Pasadena, Kalifornijā.
Nybakkens arī sacīja, ka zondei bija “jauda pozitīva un mums ir pilnīgas vadības spējas”.
Tātad JPL misijas operāciju grupas un galvenais darbuzņēmējs Lockheed Martin bija optimistiski noskaņoti drošā režīma jautājuma risināšanā jau pašā sākumā.
“Pārejot uz drošo režīmu un atrodoties tajā, kosmosa kuģis rīkojās, kā paredzēts,” sacīja SwRI.
Lidojuma laikā zinātnes komanda arī plānoja novērot Zemi, izmantojot lielāko daļu no Juno deviņiem zinātnes instrumentiem, jo katapulta kalpo arī kā nozīmīgs kosmosa kuģa instrumentu, sistēmu un lidojuma operāciju komandu ģērbšanās mēģinājums un galvenais pārbaudījums.
“Juno zinātnes komanda turpina analizēt datus, ko lidojuma laikā ieguvusi kosmosa kuģa zinātniskie instrumenti. Lielākā daļa datu un attēlu tika atslēgti pirms drošā režīma notikuma. ”
Juno tuvākā pieeja notika virs okeāna tieši pie Dienvidāfrikas gala aptuveni 561 kilometrā (349 jūdzes).
Juno pirms diviem gadiem no Kap Kanaveralas Gaisa spēku stacijas, FL, 2011. gada 5. augustā uzsāka raķetes Atlas V virsotni, lai atklātu Jupitera ģenēzi, kas paslēpta dziļi planētas iekšienē.
Juno zonde 1,1 miljarda ASV dolāru apmērā turpina savu 2,8 miljardu kilometru (1,7 miljardu jūdžu) izeju uz Jovian sistēmu.
Vienu gadu ilgas zinātniskās misijas laikā - veicot 33 orbītas, kas katra ilgst 11 dienas - zonde iegremdēsies aptuveni 3000 jūdžu attālumā no nemierīgajiem mākoņu galotnēm un apkopos vēl nebijušus datus, kas atklās Jupitera izcelsmes un evolūcijas slēptos iekšējos noslēpumus.
“Jupiters ir mūsu Saules sistēmas Rozetas akmens,” saka Boltons. “Tā ir līdz šim vecākā planēta, tajā ir vairāk materiāla nekā visas pārējās planētas, asteroīdi un komētas, un dziļi tās iekšienē ir stāsts ne tikai par Saules sistēmu, bet arī par mums. Juno dodas uz turieni kā mūsu sūtnis - lai izskaidrotu Jupitera teikto. ”
Plašāk par Juno lidmašīnu lasiet manos rakstos - vietnē NBC News; šeit un Space Magazine; šeit, šeit un šeit
