KENNEDY SPACE CENTER, FL - Pirmā no Boeing CST-100 Starliner apkalpes kosmosa kuģiem tiek celts uzņēmuma komerciālās apkalpes un kravas apstrādes uzņēmumā (C3PF) - jaunajā kosmosa kuģu ražotnē NASA Kenedija kosmosa centrā.
Pēc nepilniem diviem gadiem Boeing Starliners uzsāks NASA astronautu palaišanu zemas Zemes orbītā un Starptautiskās kosmosa stacijas (ISS) virs Atlas V raķetēm no Floridas.
Nesen tika atklāts “Starliner” kā jaunais nosaukums Boeing komerciālās apkalpes automašīnai CST-100 2015. gada septembra C3PF ražošanas vietas - renovētās apkalpojošās pakaramās - svinīgās atklāšanas laikā, kas iepriekš sagatavoja NASA kosmosa atspoles orbiterus lidojumam.
Šī jaunākā “Starliner” testa versija ir pazīstama kā konstrukcijas pārbaudes raksts, un tai ir kritiska loma kā ceļa meklētājprogrammai, lai apstiprinātu ražošanas un apstrādes metodes visu turpmāk izmantoto operatīvo kosmosa kuģu ražošanai un galu galā nēsātu līdzi četru astronautu apkalpes, kas atrodas kosmosa stacijā 2017. gadā.
Strukturālā testa raksts, kas pazīstams arī kā STA, pašlaik tiek būvēts C3PF iekšpusē, izmantojot tās pašas metodes un procesus, kas plānoti operatīvajam kosmosa kuģim, kurš astronautus vedīs uz NASA komerciālās apkalpes programmas Starptautisko kosmosa staciju, sacīja Danoms Buks, Boeing Ražošanas un inženierzinātņu komanda KSC decembrī mediju tūres laikā, kurā piedalījās arī Space Magazine. Skatiet manus fotoattēlus augšpusē un zemāk.
STA sastāvdaļas sāka ienākt šā gada sākumā, ieskaitot lielākos gabalus, piemēram, Starliner apkalpes vadības moduļa augšējo un apakšējo kupolu, kā arī apkalpes piekļuves tuneli un tuneļa adapteri.
Plašsaziņas līdzekļu apmeklējumu laikā es apmeklēju Starliner STA automašīnu tuvu C3PF, lai novērotu ražošanas progresu, kā tas laika gaitā sakrīt.
"Mēs esam ļoti satraukti un izklaidējamies," intervijā C3PF Buks stāstīja Space Magazine. "Visiem patīk tas, ka šajā objektā atkal atrodas reāla kosmosa aparatūra."
Kopš telpu atklāšanas pirms trim mēnešiem ir panākts ievērojams progress STA apkalpes un servisa moduļu montāžā.
“Apakšējie un augšējie kupoli veido apkalpes moduļa galveno struktūru,” skaidroja Buks. "Kupola montāža ir pabeigta un tunelis ir pievienots."
"Kopš septembra tunelis, blīvējums un kupols ir mehāniski savienoti kopā."
“Tās ir noslēgtas virsmas, kurās nav metinātu šuvju, izmantojot saskaņotus urbumus un blīves. Tunelis uz augšējo kupolu ir noslēgts ar Pārkera Gasko blīvējumu un apmēram 100 stiprinājumiem, kas to notur, kā arī četrus anodētus garenos un vēl 100 saskaņotus urbumus. Viss darbs tiek veikts ar ļoti stingrām pielaidēm, ”man stāstīja Buks.
"Nākamais posms ir STA aprīkošana ar masas simulatoriem tādiem priekšmetiem kā piedziņa, tvertnes, akumulatori utt. Mēs arī apakšējā un augšējā kupola daļā piestiprinām apmēram 1000 celma mērītājus ar 1600 datu kanāliem."
Starliner ir būvēts ar daudzām unikālām tehnoloģijām, kā arī ar mantojuma aparatūru.
“Abi kupoli tika uzbūvēti ar bezmetināšanas tehnoloģiju,” izstrādāja Buks. “Augšējais un apakšējais kupols tiks pieskrūvēts kopā.”
“Tātad tas ir evolucionējis kopš mūsu dienām, izmantojot raķešu programmas Delta 2, 3 un 4, kur mēs izgatavojām vērptas formas kupolus vilces tvertnēm. Tāpēc iteratīvi mēs esam izgatavojuši lielākos savērptos kupolus pasaulē. Un tā ir jaunākā iterācija. ”
Starp izstrādes laikā gūtajām atziņām bija konstruēt kupolus no cita sakausējuma, lai tie būtu vieglāki.
"Sakausējumu maiņa ļāva apmēram 100 mārciņām ietaupīt svaru no kupoliem," paziņoja Buks. Tas ir liels darījums, jo katrs ietaupījumu mārciņa tiek pārveidots par lielu summu. ”
Pēc tam, kad STA montāža būs pabeigta KSC, tā tiks nogādāta uz Kaliforniju uz kritiskās stresa pārbaudes laiku, lai pārbaudītu kosmosa kuģa spējas un vērtīgumu.
“Mēs saliekam to kopā un nosūtām uz Boeing ražotni Hantingtonas pludmalē, Kalifornijā, lai pārbaudītu. Viņiem ir visas iespējas veikt konstrukciju pārbaudi un slodžu pielietošanu. Tie ir uzstādīti, lai pārbaudītu kosmosa kuģus. ”
"Hantingtonas pludmalē mēs pārbaudīsim visus kravas gadījumus, kuros transportlīdzeklis lidos un nolaidīsies - tātad visus vissliktākos stresa gadījumus."
"Tātad mēs esam prognozējuši slodzes un salīdzināsim to ar to, ko mēs patiesībā redzam testēšanā, un redzēsim, vai tā sakrīt ar to, ko mēs paredzējām."
Kāds ir STA montāžas grafiks?
“STA tiks pabeigta 2016. gada sākumā,” saka Džons Mulhollands Boeings viceprezidents komercprogrammās.
"Tad mēs sāksim kvalifikācijas pārbaudes raksta montāžu."
Boeing jau ir sācis saņemt kvalifikācijas testa raksta sākotnējās sastāvdaļas, kuras galu galā tiks aprīkotas, lai lidotu apkalpes kosmosā.
Lai arī STA nekad nelidos uz kosmosu, Boeing to izmantos, lai pierādītu Starliner evakuācijas sistēmas efektivitāti un veiktu spilventiņu pārtraukšanas testu.
"Mēs mācāmies pa ceļam un tad strādājam pie nākamās vienības," Buks stāstīja Space Magazine.
“Kvalifikācijas pārbaudes raksts būtu gandrīz jāpabeidz līdz nākamā gada vidum [2016. gads].”
Starliner tiek izstrādāts saskaņā ar līgumu ar NASA komerciālo apkalpes programmu (CCP) ar mērķi atjaunot Amerikas spējas 2017. gadā palaist amerikāņu astronautus uz amerikāņu raķetēm no Amerikas augsnes uz ISS.
Starliner tiek uzskatīts arī par vienu no diviem pirmajiem vēstures vēsturē privātajiem kosmosa taksometriem, kuru mērķis ir nogādāt cilvēkus kosmosā - kopā ar Crew Dragon, ko vienlaikus izstrādājusi SpaceX - saskaņā ar NASA komerciālās apkalpes iniciatīvu.
Ar Boeing 2014. gada septembrī tika noslēgts NASA administratora Čārlza Bolfa līgums par 4,2 miljardu dolāru lielu līgumu par kosmosa taksometra CST-100 Starliner izstrādi un ražošanu saskaņā ar aģentūras komerciālās apkalpes transporta spēju (CCtCap) programmu un NASA iniciatīvu Launch America.
Tā ir arī NASA visaptverošās stratēģijas galvenā sastāvdaļa, lai 2030. gados nosūtītu cilvēkus “Ceļojums uz Marsu”.
NASA sāka CCP darbību 2010. gadā, lai veicinātu jauna ASV kosmosa kuģa, kas novērtēts pēc cilvēkiem, attīstību. Mērķis bija izveidot lētu, drošu un uzticamu transportlīdzekli astronautu pārvadāšanai uz ISS. Un programma beidzot piepildīsies ar kritiski nepieciešamo budžeta atbalstu no ASV Kongresa, kas uzturēs transportlīdzekļus uz ceļa un novērsīs turpmāku palaišanu.
Šomēnes Kongress beidzot piekrita pilnībā finansēt Obamas administrāciju ĶKP finansējuma pieprasījumu nesen pieņemtajā 2016. gada vispārējā likumprojektā, kas finansē visu federālo valdību līdz šā gada septembrim - kā tas ir aprakstīts manā šeit.
Starliner STA strauji attīstās C3PF pakaramajā ēkā, kas iepriekš bija pazīstama kā Orbiter Processing Facility-3 (OPF-3) un ko NASA izmantoja, lai apstrādātu aģentūras kosmosa atspoles orbiterus starp apkalpoto lidojumu trīs desmit gadus ilgas kosmosa shēmas programmas laikā.
CST-100 “Starliner” ir priekšplānā, ieviešot jaunu komerciālo kosmosa lidojumu laikmetu, kas pilnībā mainīs to, kā mēs piekļūstam, izpētīsim un izmantosim kosmosu visas cilvēces labā.
NASA 2015. gada maijā pasūtīja pirmo komerciālo kosmosa lidojumu misiju no Boeing apkalpes rotācijas misijai.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
