Vilciens, kas nekursē pa fiziskām sliedēm un kurā nav vadītāja, drīz varētu Ķīnā vest piepilsētas piepilsētas iedzīvotājus, teikts ziņu ziņojumos.
Jaunajā autonomajā dzelzceļa tranzītā (ART) ir apvienotas autobusu un vilcienu pārvadājumu sistēmas, ziņoja Xinhua News. Līdzīgi kā metro vilciens, bet uz ielas, ART izmanto sensorus, lai noteiktu ceļa izmērus, un to vada autonoma braukšanas tehnoloģija, ko izstrādājusi ķīniešu dzelzceļa izgatavotājs CRRC Zhuzhou Locomotive. Šī tehnoloģija ļauj automašīnai sekot maršrutiem, neprasot sliedes. Fen Jianghua, projekta galvenais inženieris, pastāstīja Siņhua.
CRRC atklāja ART 2. jūnijā Zhuzhou, Hunan provincē. Tranzīta sistēma ir paredzēta, lai paātrinātu pilsētas sabiedrisko transportu, ziņoja People's Daily Online.
Trīs pārvadājams ART ir vairāk nekā 100 pēdas (30 metru) garš un tajā var pārvadāt līdz 307 pasažieriem, ziņo People's Daily. Tranzīta sistēma var sasniegt maksimālo ātrumu 43 jūdzes stundā (70 km / h) un nobraukt vairāk nekā 15 jūdzes (25 km) tikai pēc 10 minūšu uzlādes.
ART ir izstrādāts kopš 2013. gada, un CRRC plāno sistēmu izvietot 2018. gadā, ziņo The Independent.
