NASA oktobra vidū ir paredzējusi uzlabotās Orbital ATK Antares raķetes “Return to Flight” palaišanu kravas misijā, lai pirmo reizi gandrīz divu gadu laikā piegādātu Starptautisko kosmosa staciju (ISS).
14 stāvus garā komerciālā Antares raķete pirmo reizi tiks palaista modernizētā 230 konfigurācijā, kuru darbina jaunie Krievijā ražotie pirmās pakāpes motori.
Ņemot vērā SpaceX Falcon 9 un Dragon kravas lidojumu sākšanos pēc katastrofiskās Sept.1. Palaišanas platformas katastrofas un katastrofiskās Antares palaišanas neveiksmes 2014. gada oktobrī, šī Orbital ATK misija kļūst kritiskāka nekā jebkad agrāk, lai kosmosa stacija būtu krājumā. un pilnībā darboties spējīgām apkalpēm ar uzticamu amerikāņu piegādes vilcienu.
NASA un Orbital ATK paziņoja, ka pārveidotais Antares sāksies piecu dienu palaišanas laikā, kas atveras ne agrāk kā 2016. gada 9.-13. Oktobrī kravas misijā OA-5 Cygnus no Vidusatlantijas reģionālā kosmosa ostas NASA Vallops lidojumā. Iekārta Virdžīnijas gleznainajā austrumu krastā.
“Konkrētāks datums tiks noteikts pēc galīgo darbības atskaites punktu un tehnisko pārskatu pabeigšanas,” teikts NASA un Orbital ATK paziņojumos.
Ja Antares sāksies 9. oktobrī, pacelšana tiek iestatīta plkst. 10:47 pēc plkst. EDT un kļūst arvien agrāk nākamajās dienās. Atklāšanas laiks tiek pārvietots līdz plkst. 9:13 plkst. EDT 13. oktobrī.
Ja palaišana notiks šī loga laikā, tas iezīmēs pirmo patieso nakts startu Antares no Virginas.
“Cygnus ierašanos un piestātni Starptautiskajā kosmosa stacijā noteiks precīzs palaišanas datums un saskaņojot ar citām kosmosa stacijas darbībām,” saka NASA.
Kravas kosmosa kuģis Cygnus šonedēļ tika pārvietots no NASA Wallops kravas kravas apstrādes iekārtas uz kosmosa kuģa degvielas uzpildes rūpnīcu Wallops salā.
Nākamais solis ir integrēt Cygnus Orbital ATK Antares 230 raķetē HIF (Horizontālās integrācijas objekta) iekšienē, paredzot, ka palaišana notiks ne agrāk kā 9. oktobrī plkst. 10:47. EDT.
Antares 230 vidējās klases komerciālo nesējraķešu raķete ir modernizēta ar jauniem pirmās pakāpes Krievijā ražotiem RD-181 dzinējiem, kurus darbina ar LOX / petroleju - kas bija pilnībā jāapstiprina pirms NASA dārgo kravu nodošanas Starptautiskajā kosmosa stacijā (ISS).
OA-5 misijai Cygnus uzlabotais manevrēšanas kosmosa kuģis tiks iekrauts ar aptuveni 2400 kg (5290 mārciņu) krājumu un zinātniskiem eksperimentiem Starptautiskajai kosmosa stacijai (ISS).
Saskaņā ar Komerciālo rezerves pakalpojumu (DRS) līgumu ar NASA Orbital ATK kosmosa stacijai piegādās aptuveni 28 700 kilogramus kravas. OA-5 ir sestā no šīm misijām.
Pēc katastrofiskās palaišanas neveiksmes gandrīz pirms diviem gadiem, 2018. gada 28. oktobrī, Orbital ATK Antares komerciālā raķete bija jāremontē ar pilnīgi jauniem dzinējiem tikai dažas sekundes pēc sprādziena, kas nolemts Orb-3 atkārtotas piegādes misijai kosmiskajā stacijā.
Antares misijas “Atgriešanās lidojumā” mērķis ir uzsākt Orbital ATK kravas kravas Cygnus OA-5 NASA rezerves misiju ISS un atjaunot Antares raķetes lidojuma statusu.
Šajā nolūkā kosmiskās aviācijas uzņēmums 31. maijā Virdžīnijas kosmosa Vidusatlantijas reģionālā kosmosa ostas (MARS) palaišanas blokā 0A pabeidza veiksmīgu 30 sekunžu ilgu atkārtota dzinēja pirmā posma pārbaudi - kā es šeit jau iepriekš ziņoju.
Kopš tā laika Orbital ATK un NASA komandas ir ļoti detalizēti pārbaudījušas datus, lai pārliecinātos, ka raķete ir patiešām gatava pirms apņemšanās sākt lielas likmes.
"Orbital ATK maija beigās pabeidza skatuves pārbaudi, un galīgais datu pārskats ir apstiprinājis, ka pārbaude bija veiksmīga, paverot ceļu Antares atgriešanai lidojumā," sacīja uzņēmums.
"Vienlaicīgi uzņēmums ir veicis galīgo integrāciju un pārbaudījis lidojuma transportlīdzekli, kas uzsāks OA-5 misiju, lai pārliecinātos, ka tiek ievēroti vai pārsniegti visi tehniskie, kvalitātes un drošības standarti."
Plānotais palaišanas datums vairākas reizes ir aizkavējies kopš 31. maija karstā uguns testa, lai risinātu pārbaudes laikā atklātās “vibrācijas” problēmas.
Antares palaišana nekavējoties tika apturēta pēc postošās palaišanas neveiksmes pirms 23 mēnešiem, kas iznīcināja raķeti un tās kritisko kosmosa stacijas zinātnes un NASA krājumu milzīgajā uguns bumbiņā tikai dažas sekundes pēc spridzināšanas - kā to apliecināja šī autore.
Kā tiešas katastrofiskās palaišanas katastrofas sekas Orbital ATK vadītāji nolēma aprīkot vidējās klases raķetes Antares ar jauniem Krievijā būvētiem pirmās pakāpes RD-181 dzinējiem.
Neveiksmīgais palaišanas sākums tika novērots pēc kļūmes AJ26 pirmā posma motora turbopumpā un izraisīja Antares palaišanas mehānismu tūlītēju apstāšanos.
Orbital ATK augstākā līmeņa vadība drīz nolēma nolaist AJ26, kas bija 40 gadus veci atjaunoti motori, kas sākotnēji tika uzbūvēti padomju laikā to mēness raķetei un sākotnēji bija zināmi kā NK-33.
RD-181 aizstāj iepriekš izmantotos AJ26 dzinējus, kuri pēc neveiksmīgiem brīžiem pēc pacelšanas pēdējās palaišanas laikā 2014. gada 28. oktobrī cieta neveiksmi, izraisot katastrofālus zaudējumus raķetei un kravas kravas kravas automašīnai Cygnus.
Lidojuma dzinējus RD-181 ražo uzņēmums Energomash Krievijā, un tie bija veiksmīgi jāpārbauda, izmantojot statisko karstā uguns testu, lai nodrošinātu to gatavību.
Noskatieties, kā Ken turpina Antares / Cygnus misiju, un sāciet ziņot. Sākuma kampaņas laikā viņš ziņos no vietas NASA Wallops Flight Facility, VA.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
