CAPE CANAVERAL, FL - Telekomunikāciju gigants SES drosmīgi dodas uz turieni, kur vēl nav devies neviens uzņēmums, šodien, 30. augustā, vēstot par tintes darījumu, lai lidotu dārgo SES-10 komerciālo satelītu, pirmo reizi atklājot “Lidojums- Pierādīts 'SpaceX pastiprinātājs - tas ir izmantots un atgūts.
Luksemburgas SES un Hawthrone, CA bāzētā SpaceX šodien kopīgi paziņoja par vienošanos pirms šī gada beigām “palaist SES-10 uz lidojumā pārbaudītu Falcon 9 orbitālo raķešu pastiprinātāju”.
"Satelītu, kas atradīsies ģeostacionārā orbītā un paplašinās SES iespējas visā Latīņamerikā, ir paredzēts palaist 2016. gada 4. ceturksnī. SES-10 būs pirmais satelīts, kas tiks palaists kosmosa lidojumu pārbaudītā raķešu pastiprinātājā," teikts paziņojumā. uz kopīgu paziņojumu.
Pirmajā lidojuma laikā pārbaudītā Falcon 9 pirmā posma palaišanā tiks izmantots CRS-8 pastiprinātājs, kas 2016. gada aprīlī nogādāja SpaceX Dragon Starptautiskajā kosmosa stacijā. Atkārtota lidošana varētu notikt tiklīdz 2016. gada oktobrī.
Darījums iezīmē būtisku pavērsienu un pagrieziena punktu SpaceX izpilddirektora un miljardieru dibinātāja Elona Muska ilgo centienos censties zinātniskās fantastikas raķešu atkārtotas izmantojamības meklējumus pārvērst realitātes zinātniskajā faktā.
“Paldies par ilggadīgo ticību SpaceX,” pēc šodienas kopīgā SES / SpaceX paziņojuma tweedīja SpaceX izpilddirektors Elons Musks.
"Mēs ļoti ceram paveikt šo pagrieziena punktu ar jums."
Elona Muska mērķis ir radikāli samazināt raķešu palaišanas un piekļuves kosmosam izmaksas, izmantojot raķešu pārstrādi - tādā veidā, kas kādu dienu novedīs pie viņa vīzijas par “pilsētu uz Marsa”.
Tikai pēdējo 8 mēnešu laikā SpaceX ir veiksmīgi atguvis 6 no Falcon 9 pirmā posma pastiprinātājiem neskartus - pa sauszemi un jūru kopš 2015. gada decembra - cerot tos pārstrādāt un atkārtoti izmantot ar jaunām kravām no maksājošiem klientiem, kuri ir pietiekami uzdrošinājušies uzņemties risku. iekāpt nezināmajā!
SES ir šī uzdrīkstēšanās kompānija un vairākkārt ir parādījusi ticību SpaceX. Viņi bija pirmie komerciālo satelītu operatori, kas sāka darbu ar SpaceX ar SES-8 2013. gada oktobrī. Šī gada sākumā firma arī uzsāka SES-9 ar nesen modernizēto Falcon 9 pilno versiju 2016. gada martā.
“Tā kā mēs esam pirmie komerciālo satelītu operatori, kas 2013. gadā uzsāka darbību ar SpaceX, mēs esam priecīgi, ka atkal mēs būsim pirmie klienti, kas uzsāks SpaceX pirmo misiju, izmantojot lidojumā pārbaudītu raķeti. Mēs uzskatām, ka atkārtoti lietojamas raķetes pavērs jaunu kosmosa lidojumu laikmetu un padarīs piekļuvi kosmosam efektīvāku izmaksu un manifestu pārvaldības ziņā, ”paziņojumā sacīja SES galvenais tehnoloģiju direktors Martins Hallivels.
“Šī jaunā vienošanās, kas panākta ar SpaceX, vēlreiz parāda ticību mūsu tehniskajai un operatīvajai kompetencei. Pienācīgā pārbaude, ko SpaceX komanda ir demonstrējusi visā SES-10 misijas palaišanas ierīces projektēšanā un testēšanā, dod mums pilnīgu pārliecību, ka SpaceX spēj kosmosā palaist mūsu pirmo SES satelītu, kas veltīts Latīņamerikai. ”
Bet uzņēmumam vispirms ir jāpierāda, ka izmantotais transportlīdzeklis var izdzīvot ārkārtīgi spēcīgos un nepiedodamos vardarbīgās kosmosa lidojumu vides stresus, pirms tie to var atsākt. Tāpēc viņi ir rūpīgi pārbaudījuši tā konstrukcijas integritāti, pārbaudot visas pastiprinātāju sistēmas, santehniku, avioniku utt. Un atkārtoti pārbaudot Merlin 1D pirmās pakāpes motorus.
Ilgtermiņa mūža izturības pārbaudēs SpaceX testa centrā McGregor, Teksasā, ir veikti vairāki pilnībā integrēta pastiprinātāja pilna laika karstā uguns testi. Tas ietver visu deviņu izmantoto pirmā posma Merlin 1D dzinēju aizdedzināšanu, kas aptuveni trīs minūtes atrodas izkrautās raķetes pamatnē.
SES-10 palaišanai SpaceX plāno izmantot pastiprinātāju Falcon 9, kas nolaidās uz okeāna dronu kuģa no NASA kosmosa stacijas misijas CRS-8, kas tika uzsākta 2016. gada aprīlī, nesen žurnālistiem sacīja Hanss Koenigsmans, SpaceX viceprezidents Lidojuma uzticamība. Kenedija kosmosa centrā NASA CRS-9 kravas palaišanas laikā uz ISS.
SpaceX ir guvis daudzas atziņas, kas gūtas, kā palielināt raķešu veiksmīgas atgūšanas iespējas, Koenigsmans paskaidroja Space Magazine KSC, kad es lūdzu nelielu ieskatu.
“Mēs daudz iemācījāmies no izkraušanas,” - Hanss Koenigsmans, SpaceX viceprezidents lidojumu uzticamībā, teica Space Magazine plašsaziņas līdzekļu brīfingā kosmosa stacijas SpaceX CRS-9 kravas atjaunošanas atklāšanai 18. jūlijā.
"Vispirms nav strukturālu izmaiņu."
"Galvenais ir aizsargāt motorus un pārliecināties, ka tie [labi atgriežas kosmosā] tiek iedarbināti labi," skaidroja Koenigsmans, atrodoties lidojuma laikā un "atgriešanās laikā".
"Un it īpaši karstā trajektorija, tā sakot, piemēram, tie, kas nāk pēc ātras kravas, piemēram, pamatā ir ģeopārvedumu krava."
“Šie dzinēji ir jāaizsargā, lai tie darbotos pareizi. Tas ir kaut kas, ko mēs uzzinājām. ”
SpaceX Falcon 9 pirmais posms ir aprīkots ar četrām piezemēšanās kājām pamatnē un četrām režģa spurām augšpusē, lai veiktu nosēšanās mēģinājumus.
"Kopumā es domāju, ka nosēšanās koncepcija ar kājām, kā arī apdegumu skaits un veids, kā mēs tos veicam, šķiet, darbojas labi," man sacīja Koenigsmans.
“Tādas raķetes atkārtota palaišana, kas jau ir piegādājusi kosmosa kuģi orbītā, ir svarīgs pagrieziena punkts ceļā uz pilnīgu un ātru atkārtotu izmantojamību,” sacīja Gwynne Shotwell, SpaceX prezidents un galvenais operāciju vadītājs.
"SES gadu gaitā ir spēcīgi atbalstījis SpaceX pieeju atkārtotai izmantošanai, un mēs esam priecīgi, ka pirmā raķetes, kas pārbaudīta ar lidojumu, palaišana nesīs SES-10."
Cik daudz naudas SES ietaupīs, izmantojot iztērētu, pārstrādātu pirmās pakāpes Falcon 9 pastiprinātāju?
SpaceX saka, ka pilnīgi jauna Falcon 9 pastiprinātāja cena ir aptuveni 60 miljoni dolāru.
Shotwell ir teicis, ka SpaceX samazinās izmaksas par aptuveni 30%. Tātad SES varētu ietaupīt aptuveni 20 miljonus ASV dolāru, bet par šo konkrēto palaišanas līgumu nav publicēti numuri.
SES-10 būs pirmais SES satelīts, kas pilnībā paredzēts Latīņamerikai.
"Satelīts nodrošinās pārklājumu virs Meksikas, kalpos spāniski runājošajai Dienvidamerikai vienā starā un aptvers Brazīliju ar iespēju atbalstīt naftas un gāzes izpēti jūrā," norāda SES.
Tas aizstās jaudu, ko pašlaik nodrošina divi citi satelīti, proti, AMC-3 un AMC-4, un “nodrošinās uzlabotu pārklājumu un ievērojamu jaudas paplašināšanu visā Latīņamerikā - tostarp Meksikā, Centrālamerikā, Dienvidamerikā un Karību jūras reģionā. Lieljaudas, pielāgotas un elastīgas sijas nodrošinās tiešu apraidi, uzņēmējdarbību un mobilitātes pakalpojumus. ”
Tas ir aprīkots ar Ku joslas lietderīgo slodzi ar 55 36MHz transpondera ekvivalentiem, no kuriem 27 ir pieaugošs. Tas tiks izvietoti 67 grādos uz rietumiem.
SES-10 būvēja Airbus Defense and Space, un tā ir balstīta uz Eurostar E3000 platformu. Proti, tā izmantos “elektrisko plazmas vilces sistēmu manevriem orbītā un ķīmisko sistēmu sākotnējai orbītas pacelšanai un dažus manevrus orbītā”.
Visjaunākais SpaceX Falcon 9 revakcinācija, kas jāatjauno, sekoja japāņu telekomunikāciju satelīta JCSAT-16 dramatiskajai palaišanai naktī uz 14. augustu.
Tas tika ievilkts atpakaļ ostā virs minimālās OCISLY okeāna izkraušanas platformas, kas ir tikai aptuveni 52 pēdas × 300 pēdas (52 m × 91 m). SpaceX oficiāli to pārdēvē par “autonomo kosmosa ostas dronu kuģi” jeb ASDS.
Seši veiksmīgie Falcon vertikālā pirmā posma nolaišanās ir daļa no turpināmas SpaceX tehnoloģisko brīnumu / brīnumu sērijas, kas šūpo kosmosa industriju tās kodolā.
SpaceX jau trīs reizes pēc kārtas jūrā bija veiksmīgi atguvis pirmos posmus šī gada sākumā uz okeāna dronu kuģu baržas, izmantojot uzņēmuma OCISLY autonomo kosmosa dronu kuģi (ASDS) 8. aprīlī, 6. maijā un 27. maijā pirms JCSAT-16. gada 14. augustā.
Divas zemes nolaišanās atpakaļ Kanaveras zemesraga 1. krastā tika veikta 2015. gada 21. decembrī un 2016. gada 18. jūlijā.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
