Vairāk nekā 100 Otrā pasaules kara laikmeta kuģu vraki rotā jūras grīdu ap Indonēziju, Malaiziju un Singapūru - un tagad to ir par diviem mazāk.
Saskaņā ar holandiešu plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem, zemūdens pāris, kas 1941. gadā nogrima pie Malaizijas krastiem, noslēpumaini pazuda pagājušās nedēļas beigās, atstājot aiz sevis tikai dažus salauztus lūžņus un spokainas kontūras smiltīs. Nolaupītajos zemūdens holandiešu kuģos ar nosaukumu HNLMS O 16 un HNLMS K XVII bija arī 79 apkalpes locekļu mirstīgās atliekas, kas tagad ir pazudušas.
Kā kuģa vraks vienkārši pazūd? Pēc Nīderlandes valdības amatpersonu teiktā, iespējams, ka apakšuzņēmumus nozaguši metāllūžņu iznīcinātāji, kuri ir izveidojuši ieradumu no šī reģiona izlaupīt vecos vrakus. Sastavotāji ir daļēji vai pilnībā nojaukuši 40 Otrā pasaules kara laikmeta kuģus, ziņo “The Guardian” 2017. gada ziņojums, kura rezultātā tika iznīcinātas apmēram 4500 apkalpes locekļu, kas devušies prom ar saviem kuģiem, mirstīgās atliekas.
Lai sabojātu kuģa vraku, parasti tas ir jāpūskina ar sprāgstvielām, pēc tam dienām vai nedēļām jāpavada vērtīgi metāli, izmantojot celtni. Viņu problēmu dēļ iznīcinātāji var iztikt ar miljoniem dolāru vērtu tēraudu uz vienu nolaupītu kuģi, kā arī citas sabojātās preces, piemēram, vara kabeļus un fosfora bronzas dzenskrūves, teikts Guardian rakstā.
Karakuģu vraki tiek aizsargāti saskaņā ar starptautiskiem līgumiem, jo aizbraukušo karavīru nemarķētie kapi - tas tomēr nav apturējis glābējus iznīcināt Amerikas, Lielbritānijas, Holandes, Anglijas, Austrālijas un Japānas kuģu vrakus, kas atpūšas Dienvidaustrumāzijas ūdeņos.
Malaizijas amatpersonas 2018. gada martā parakstīja līgumu ar Nīderlandes ārlietu ministru, lai labāk aizsargātu Nīderlandes kara vrakus Malaizijas ūdeņos. (Malaizijas daļas kādreiz atradās Nīderlandes koloniālajā pakļautībā.) Vienošanās sekoja virknei īpaši nopietnu kuģu vraku apgānīšanas; 2016. gadā trīs Japānas karakuģu vraki pazuda no Javas jūras dibena pie Indonēzijas krastiem kopā ar 2200 cilvēku mirstīgajām atliekām, ziņoja The Guardian.
