Padomju laikmetu dzinēji, iespējams, izraisīja Antares katastrofālo raķešu mazspēju

Pin
Send
Share
Send

NASA WALLOPS LIDOJUMA IEKĀRTA, VA - Izmeklētāji, kas pārbaudīja pagājušās nedēļas katastrofālo Antares komerciālo raķešu izgāšanos pēc pacelšanās, norāda ar pirkstu uz raķetes padomju laikā būvētajiem motoriem kā iespējamo milzīgā sprādziena cēloni, kas iznīcināja pastiprinātāju un tā NASA lietderīgo slodzi. niknā ugunsgrēkā pēc pacelšanās no NASA Wallops Flight Facility, VA, norāda Orbital Sciences vadītāji.

Orbital Sciences privāti izstrādātā Antares raķete bija lemta pēkšņam vidēja gaisa sprādzienam apmēram 15 sekundes pēc NASA Vallops lidojuma objekta (VA) pacelšanas plkst. 6:22. EDT otrdien, 28. oktobrī.

Antares pirmo posmu darbina pāris atjaunoti Aerojet Rocketdyne AJ26 dzinēji, kas sākotnēji tika ražoti pirms apmēram 40 gadiem toreizējā Padomju Savienībā un sākotnēji tika apzīmēti kā NK-33. Kopumā šī bija 5. Antares palaišana, izmantojot AJ26 dzinējus.

Skatiet manas ekskluzīvās fotogrāfijas augšpusē un zemāk, parādot AJ26 dzinējus ar to oriģinālo NK-33 trafaretu, pirmspalaišanas apstrādes laikā un pārojoties pirmajā posmā Orbital Horizontālās integrācijas mehānismā (HIF) NASA Wallops.

NK-33 sākotnēji 60. gados projektēja un izgatavoja Kuzņecova dizaina birojs Padomju Savienības iecerētajai N1 raķetei, kas ar kosmosa sacīkstēm ar NASA ļoti veiksmīgo programmu Apollo Moon Landing spēja virzīt kosmonautus uz Mēnesi kosmosa sacensību laikā.

Raķešu izstrādātājs Orbital Sciences Corp. šodien, 5. novembrī, sacīja, ka nepareiza palaišana varētu būt saistīta ar “kļūmi vienā no diviem Aerojet Rocketdyne AJ26 pirmā posma galvenajiem dzinējiem”.

Inženieri, kas palīdz Orbital negadījumu izmeklēšanas padomei (AIB), saka, ka iespējamais cēlonis ir kļūme AJ26 turbopumpā. AIB vada Deivids Stefijs, Orbital uzlaboto programmu grupas galvenais inženieris.

"Kamēr turpina darboties AIB darbība, provizoriski pierādījumi un līdz šim veiktās analīzes norāda uz iespējamu ar turbopump saistītu kļūmi vienā no diviem Aerojet Rocketdyne AJ26 pirmā posma galvenajiem motoriem," teikts Orbital paziņojumā.

"Tā rezultātā, iespējams, tiks pārtraukta šo motoru izmantošana Antares transportlīdzeklim," sacīja Orbital.

"Mēs, visticamāk, pārtrauksim AJ26 raķešu dzinēju izmantošanu, kas tika izmantoti pirmajos piecos Antares nesējraķetēs, ja vien un kamēr vien šos motorus nevar pārliecinoši pierādīt kā lidojuma cienīgus," atzīmēja Deivids Tompsons, Orbital priekšsēdētājs un izpilddirektors. investoru konferences zvans.

Orbital turpmākās attīstības iespējas tiks aprakstītas atsevišķā stāstā.

28. oktobra palaišanas katastrofa bija tikai jaunākais nopietnu problēmu virknē ar AJ-26 / NK-33 motoriem.

Šā gada sākumā AJ26 dzinējs cieta neveiksmes un eksplodēja laikā pirms starta pieņemšanas testēšanas testa stendā 2014. gada 22. maijā NASA Stennis kosmosa centrā Misisipē.

Sprādziens dzinēja testēšanas laikā, ne tikai pilnībā iznīcinot AJ26 motoru, nopietni sabojāja Stennis testa stendu. Pārbaudes stenda atjaunošanai un atjaunošanai un tā nodošanai ekspluatācijā ir vajadzīgi smagi mēneši.

Lai notīrītu šo jauno dzinēju pāri lidojumam, tika veikta plaša motora analīze, atkārtota pārbaude un testa stenda šaušana, ko veica Aerojet Rocketdyne un Orbital Sciences inženieri.

Deviņdesmito gadu vidū Aerojet Rocketdyne iegādājās apmēram 40 NK-33 dzinējus un tos “amerikāniski” pārveidoja ar vairākām modifikācijām, ieskaitot stūres mehānismu.

Tika nekavējoties aizdomas par AJ26 dzinēja kļūmi, lai arī tas nekādā gadījumā nav drošs, pamatojoties uz daudzu manu un daudzu citu fotoattēlu un video pārbaudi, kas skaidri parādīja vardarbīgu sprādzienu, kas izcēlies no divpakāpju raķetes pamatnes.

Pirmais posms un visa Antares augšējā pakāpe sprādziena brīdī bija pilnīgi neskarti visos attēlos.

Antaress veica bezpilota kravas kravas Cygnus misijā, kas saukta par Orb-3, lai ar zinātniskiem eksperimentiem un nepieciešamo aprīkojumu apgādātu sešu cilvēku apkalpi, kas uzturas Starptautiskajā kosmosa stacijā (ISS).

AIB strauji progresē negadījuma cēloņa novērtēšanā, pamatojoties uz raķetes telemetrijas analīzi, kā arī ievērojamajiem gružu apjomiem, kas savākti no raķetes un kravas kravas kuģa Cygnus Wallops palaišanas vietā.

Ir veikts sākotnējs telemetrijas un video datu pārskats, un ir savākti un pārbaudīti ievērojami atkritumi no raķetes Antares un tās Cygnus.

14 stāvu Antares raķete ir divpakāpju transportlīdzeklis.

Pirmais posms ar šķidro kurināmo ir piepildīts ar aptuveni 550 000 mārciņu (250 000 kg) šķidrā skābekļa un rafinēta naftas (LOX / RP), un to darbina pāris AJ26 dzinēji, kas ģenerē kombinētu 734 000 mārciņu (3 265 kN) jūras līmeņa vilces.

Nolemtā misija bija saistīta ar Starptautisko kosmosa staciju (ISS), lidojuma laikā, lai nogādātu aptuveni 5000 mārciņu (2200 kg) lielu zinātnisko eksperimentu, pētījumu instrumentu, apkalpes aprīkojumu, rezerves daļas, kosmosa ceļu un datoru aprīkojumu un aprīkojumu kritiskā krājumā. misija Cygnus krājumu atjaunošanas kuģī.

Misijai Orbital-3 jeb Orb-3 bija jābūt trešajai no astoņām kravas atkārtotas piegādes misijām uz ISS līdz 2016. gadam saskaņā ar NASA Komerciālo krājumu nodrošināšanas pakalpojumu (DRS) līguma piešķiršanu, kura vērtība bija 1,9 miljardi USD.

Orbital Sciences noslēdz līgumu par 20 000 kilogramu pētījumu eksperimentu, apkalpes locekļu aprīkojuma, rezerves daļu un aparatūras piegādi astoņiem ISS lidojumiem.

Es biju aculiecinieks šausmīgajiem postījumiem, kurus cieta Orb-3 misija no NASA Wallops preses apskates vietas, kas atrodas apmēram 1,8 jūdžu attālumā no palaišanas kompleksa.

Mani intervēja NBC News, un jūs varat noskatīties visu sižetu un redzēt manas Antares eksplozijas fotogrāfijas, kas šeit redzamas NBC Nightly News 29. oktobrī.

Skatieties, kā Antares palaišanas katastrofa izvēršas par niknu infernu šajā dramatiskajā manu fotogrāfiju secībā, kas šeit uzņemta uz vietas.

Šeit apskatiet manu neapstrādāto videoklipu par palaišanu.

Šeit lasiet manu pirmās puses kontu.

Skatieties manu interviju žurnāla Space Space iknedēļas kosmosa telpā 2014. gada 31. oktobrī šeit.

Noskatieties šeit, lai uzzinātu, kā Kens ziņo uz vietas tieši no NASA Wallops.

Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.

Pin
Send
Share
Send