NASA STENNIS TELPAS CENTRS, MISS - NASA inženieri ceturtdien, 18. augustā, Stennis kosmosa centrā veiksmīgi veica galveno RS-25 raķešu dzinēja izstrādes testa apšaudi kopā ar modernizēto “smadzeņu” kontrolieri kā daļu no notiekošā milzīgā. attīstības centieni, kas koordinē aģentūras SLS Mars mega raķeti, kas paredzēta tās pirmsdzemdību spridzināšanai līdz 2018. gada beigām.
“Šodienas pārbaude bija ļoti veiksmīga,” Stīvs Vofords, NASA Maršala kosmisko lidojumu centra Hantsvilā, Alabamas štatā, SLS šķidrumu dzinēju biroja menedžeris, sacīja Space Magazine ekskluzīvā intervijā, noslēdzot aizraujošo RS-25 motora testu, kas sagādāja milzīgu jūdzes garš tvaika daudzums NASA Stennis 18. augustā zem Viļņas krasta karstuma.
"Tas bija absolūti lieliski!"
Ceturtdienas pilnā vilces RS-25 dzinēja karstā uguns pārbaude, izmantojot motoru Nr. 0528, ilga visu plānoto 7,5 minūšu ilgumu un izpildīja vairākus kritiskus testa mērķus, kas vajadzīgi, lai apstiprinātu un izvērstu modernizēto motoru iespējas un darbības robežas. kas tiek pārstrādāti no atspoles laikmeta.
“Pilnas programmas ilgums bija 420 sekundes. Un mums nebija parādījusies kļūmju identifikācija. ”
"Izskatās, ka mēs esam sasnieguši visus savus datu mērķus," Wofford izstrādāja Space Magazine, kad mēs redzējām testu no skatu laukuma, kas atrodas tikai dažu simtu metru attālumā, un mūsu ausis bija aizsargātas ar ausu aizbāžņiem.
Četru RS-25 dzinēju kopums darbinās Kosmosa palaišanas sistēmu (SLS) pirmās pakāpes, kas pazīstama arī kā galvenā stadija, pamatnē.
SLS ir visspēcīgākais pastiprinātājs, kādu pasaule pat ir redzējusi, un kādu dienu drīz NASA astronauti stumj aģentūras Orion apkalpes kapsulā aizraujošās izpētes misijās uz dziļajiem kosmosa galamērķiem, ieskaitot Mēnesi, Asteroīdus un Marsu, un izplūst tālāk nekā cilvēki jebkad agrāk. !
NASA mērķis ir līdz 2030. gadiem nosūtīt cilvēkus uz Marsu kopā ar SLS un Orion.
Izstrādes testu galvenais mērķis ir apstiprināt jauna kontroliera - vai “smadzeņu” - spējas motoram un pārbaudīt dažādus darbības apstākļus, kas nepieciešami SLS transportlīdzeklim.
Tests bija daļa no ilgstošas un jaunas sērijas, kuras mērķis bija sertificēt dzinējus lidojumam.
“Mēs turpinām šo testu sēriju rudenī. Kas ir mūsu sertifikācijas sērijas turpinājums, lai lidotu šos motorus ar NASA SLS transportlīdzekli, ”man sacīja Vofords.
Kāds bija šodienas testa galvenais mērķis?
“Šodienas pārbaude galvenokārt bija saistīta ar jaunās vadības sistēmas sagrozīšanu. Mums ir jauns motora kontrolieris šim motoram. Un šis jaunais dispečers mums ir jāapliecina. ”
“Tātad, lai to sertificētu, mēs to pārbaudām zemes tempos. Un mēs to izlaižam stingrākā testa nosacījumu kopumā, nekā tas jebkad būs redzams lidojuma laikā. ”
"Šodien pārbaudītajiem mērķiem bija nepieciešamas 420 sekundes, lai pārbaudītu."
Noskatieties šo NASA pilna testa video:
Video uzraksts: RS-25 raķešu dzinēja testa degšana 2016. gada 18. augustā: 7,5 minūšu ilgs tests, kas tika veikts NASA Stennisa kosmosa centrā, ir daļa no testu sērijas, kas izstrādāta, lai atjauninātos bijušos kosmosa kuģu dzinējus pakļūtu stingrajiem temperatūras un spiediena apstākļiem. viņi pieredzēs NASA kosmosa palaišanas sistēmas mega raķetes palaišanas laikā. Kredīts: NASA
Kādi ir šodienas testa papildu mērķi?
“Nu, jūs nevarat izpildīt visus savus mērķus vienā pārbaudē. Tātad sertifikācijas sērijas attiecas uz tehniskajiem mērķiem un kopējo uzkrāto laiku. Tātad viena lieta, ko mēs izdarījām, bija laika uzkrāšana, lai sertificētu šo SLS dzinēja vadības sistēmu, ”skaidroja Vofords.
“Otra lieta, ko mēs izdarījām, bija tas, ka jūs izvēlējāties dažus tehniskus mērķus, kurus vēlaties ieviest kontrolierim ar savu tempu. Un atkal jūs nevarat izdarīt visus tos vienā testā. Tātad jūs tos sadalījāt vairākās sērijās. Un dažus no šiem pārbaudījumiem mēs izdarījām. ”
Aerojet Rocketdyne ir galvenais darbuzņēmējs RS-25 dzinēju darbam un sākotnēji tos uzbūvēja atspoles laikmetā.
Atlikušie 16 mantojuma RS-25 motoru kešatmiņā tiek pārstrādāti no to iepriekšējās izmantošanas kā atkārtoti lietojami kosmosa atspoles galveno dzinēju (SSME). Tos tagad atjauno, modernizē un testē NASA un Aerojet Rocketdyne, lai darbinātu Kosmosa palaišanas sistēmas raķetes galveno posmu, kas tagad tiek pilnveidots.
Palaišanas laikā tie izies 109 procentu vilces līmenī apmēram astoņas ar pusi minūtes, radot kombinētu divu miljonu mārciņu vilci.
SLS galvenā skatuve ir papildināta ar piecu segmentu cieto raķešu pastiprinātāju (SRB) pāri, kas katrs rada apmēram 3,3 miljonus mārciņu vilces. NASA un Orbital tikko 28. jūnijā pabeidza QM-2 SRB kvalifikācijas pārbaudi.
Katrs no RS-25 motoriem rada apmēram 500 000 mārciņu vilces spēku. Tos darbina kriogēns šķidrais ūdeņradis (LH2) un šķidrais skābeklis (LOX).
Pirmā šķidrā ūdeņraža (LH2) kvalifikācijas degvielas tvertne pamatakmenim tikko tika sametināta kopā NASA Michoud asamblejā Ņūorleānā - kā es biju vienīgi liecinieks un šeit ziņoju.
RS-25 dzinēju izmērs ir 14 pēdas garš un 8 pēdas diametrā.
SLS tie darbosies ar 109% jaudas - augstāks jaudas līmenis, salīdzinot ar parasto izmantošanu 104,5% atspoles laikmetā.
Viņiem jāiztur un jāiztur ārkārtējas temperatūras, sākot no -423 grādiem F līdz vairāk nekā 6000 grādiem F.
Kāpēc ceturtdienas testa brauciens bija apmēram piecas sekundes ar 111% jaudas līmeni? Vai tas turpināsies nākamajos testos?
“Mēs to izdarījām, jo mēs plānojam lidot šo motoru ar SLS ar 109% jaudas līmeņa. Tātad ir jāparāda, kā to izdarīt. Izmantojot turp un atpakaļ, mēs saņēmām sertifikātu lidot šos dzinējus par 109%, ”Wofford apstiprināja Space Magazine.
“Tātad, lai parādītu, ka ir iespējams veikt SLS 109% jaudas līmeni, mēs esam“ apsteigušies ”. Tātad mēs nobraucām [šodienas testu] par 2% virs vietas, kur mēs lidosim lidojuma laikā. ”
"Mēs nākotnē darīsim vairāk."
Pilnībā samontētais pamata posms, kas integrēts ar visiem 4 RS-25 lidojuma dzinējiem, tiks pārbaudīts B-2 testa stendā Stennis 2018. gada pirmajā ceturksnī - apmēram 6 mēnešus vai vairāk pirms palaišanas 2018. gada beigās.
Cik vēl dzinēju testi tiks veikti pirms galvenā posma testa?
"Pēc šodienas mēs veiksim vēl 7 testus pirms galvenā posma testa un pirmā lidojuma."
“Esmu sajūsmā. Es to esmu redzējis daudz, un tas nekad nenoveco! ” Vofords sašņorēja.
SLS un Orion datortehnika patiešām tiek apvienota tagad, un tā katru dienu kļūst arvien reālāka.
Šie ir aizraujoši laiki NASA cilvēku dziļā kosmosa izpētes stratēģijai.
SLS / Orion pirmslaulības testa lidojums ir paredzēts ne vēlāk kā 2018. gada novembrī, un tas tiks konfigurēts sākotnējā 70 metru tonnu (77 tonnu) 1. bloka konfigurācijā ar 8,4 miljonu mārciņu pacelšanas vilci - jaudīgāku nekā NASA Saturna V mēness raķete.
Lai gan SLS-1 lidojums 2018. gadā tiks atskrūvēts, NASA plāno uzsākt astronautus SLS-2 / EM-2 misijas plānā laika posmam no 2021. līdz 2023. gadam.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
