CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - Ir pabeigta jaudīgās raķetes Delta IV montāža, kas NASA Orion apkalpes kapsulas ceļa rādītāja versiju papildina sākotnējā testa lidojumā decembrī.
Orion ir NASA nākamās paaudzes cilvēku novērtētais transportlīdzeklis, kas galu galā pārnes Amerikas astronautus aiz Zemes reisos, kas nonāk dziļākā kosmosā nekā jebkad agrāk - ārpus Mēness līdz asteroīdiem, Marsam un citiem mūsu Saules sistēmas mērķiem.
Paredzēts, ka modernākais Orion kosmosa kuģis uzsāks savu inaugurālo nesaspiesto misiju, sauktu par Exploration Flight Test-1 (EFT-1), 2014. gada decembrī virs raķetes Delta IV Heavy. Tas aizvieto NASA tagad pensionētos kosmosa atspoles orbītus.
Trīskāršā muca Delta IV Heavy ir visjaudīgākā raķete Amerikas flotē pēc NASA programmas Space Shuttle pārtraukšanas.
Raķešu ražotāja - United Launch Alliance (ULA) - inženieri veica lielu soli uz priekšu Orion pirmā lidojuma virzienā, kad viņi pabeidza raķešu pirmās pakāpes trīs galveno elementu integrāciju ar viena dzinēja augšējo pakāpi.
Viss raķešu integrācijas darbs un pirmslidojuma apstrāde notika ULA Horizontālās integrācijas objektā (HIF), Keiptaunas Kanaveralas gaisa spēku stacijā Floridā.
Kosmosa žurnāls nesen apmeklēja Delta IV pastiprinātāju, veicot pagājušo nedēļu tuvās tūres laikā HIF objektā, kur raķete tika atklāta plašsaziņas līdzekļiem horizontāli sakrautā konfigurācijā. Skatiet šeit esošos manus Delta IV fotoattēlus.
HIF ēka atrodas Kosmosa palaišanas kompleksā 37 (SLC-37) Kanaveralas ragā, nelielā attālumā no palaišanas bloka, kur Orion EFT-1 misija pacelsies 4. decembrī.
"Ikdienas apstrādi veic ULA," NASA paziņojumā sacīja Merri Anne Stowe no NASA Palaišanas pakalpojumu programmas (LSP) Flotes sistēmu integrācijas nodaļas.
"NASA uzdevums ir uzmanīgi uzraudzīt visu un būt klāt, lai palīdzētu, ja rodas kādi jautājumi."
Pirmais posms sastāv no trīs Delta IV kopējās pastiprināšanas serdes (CBC) trijotnes.
Katras CBC garums ir 134 pēdas un diametrs - 17 pēdas. Tie ir aprīkoti ar RS-68 motoru, kuru darbina šķidrais ūdeņradis un šķidrā skābekļa propelenti, kas rada 656 000 mārciņu vilces spēku. Kopā tie rada 1,96 miljonus mārciņu vilces.
Pagājušā gada pavasarī es apmeklēju HIF pēc tam, kad pirmie divi CBC ieradās ar liellaivām no viņu ULA montāžas rūpnīcas Decatur, Alabamas štatā, kas atrodas apmēram 20 jūdzes uz rietumiem no Hantsvilas.
Pirmais CBC pastiprinātājs tika pievienots centra pastiprinātājam jūnijā. Saskaņā ar ULA datiem otrais tika pievienots augusta sākumā.
"Pēc tam, kad trīs pamatposmi tika pārbaudīti un apstrādāti, statņi tika piestiprināti, savienojot pastiprināšanas pakāpes ar centra serdi," sacīja Stove. "Tas viss notiek horizontāli."
Delta IV kriogēnās otrās pakāpes pārbaude un pievienošana tika pabeigta augustā un septembrī. Tas ir 45 pēdu garš un 17 pēdas diametrā. Tas ir aprīkots ar vienu RL10-B-2 motoru, kas sadedzina arī šķidro ūdeņradi un šķidro skābekļa degvielu un rada 25 000 mārciņu vilces.
"Ierīce, kas paredzēta izpētes lidojuma testam-1, ir saderīga," Stovejs atzīmēja NASA paziņojumā.
“Mums nav nācies saskarties ar nopietnām problēmām. Šķiet, ka visa iepriekšēja plānošana atmaksājas. ”
Šī pati Delta IV augšējā pakāpe tiks izmantota NASA jaunās smagās pacelšanas raķetes - Space Launch System (SLS) - 1. bloka versijā.
Noteikti izlasiet manu neseno rakstu, kurā ir aprakstīta lentu griešanas ceremonija, ar kuru tiek atklāta SLS galvenā skatuves izgatavošana NASA Michoud montāžas centrā Ņūorleānā, LA. SLS būs visspēcīgākā raķete, ko jebkad būvējuši cilvēki, pārspējot ikoniskās Saturna V raķetes, kas cilvēkus sūtīja pastaigāties pa Mēness virsmu.
Šīs nedēļas laikā raķete Delta IV tiks izlaista uz SLC-37 Cape Canaveral palaišanas bloku.
Orion EFT-1 kapsulas montāža un sakraušana servisa moduļa augšpusē tika pabeigta arī septembrī Kenedija kosmosa centrā (KSC).
Es biju arī uz rokas KSC, kad 2014. gada 11. septembrī Orion apkalpes moduļa / servisa moduļa (CM / SM) kaudze tika izlikta 36 riteņu pārvadātājā no sava augstā līča montāžas kompleksa Neil Armstrong Operations and Checkout Ēka.
Tas tika pārvietots apmēram 1 jūdzes attālumā līdz nākamajai pieturai ceļā uz SLC-37 - KSC degvielas uzpildes iekārta tika nodēvēta par kravas kravas bīstamo apkalpošanas iekārtu (PHFS). Izlasiet manu Orion pārcelšanās stāstu šeit.
Divas orbītas, četras ar pusstundas EFT-1 lidojums pacels Orion kosmosa kuģi un tam pievienoto otro posmu uz orbitālo augstumu 3600 jūdzes, apmēram 15 reizes pārsniedzot Starptautisko kosmosa staciju (ISS) - un tālāk nekā jebkurš cilvēks kosmosa kuģis ir devies 40 gadu laikā.
Sekojiet līdzi Kenas turpinošajiem Orion, SLS, Boeing, Sierra Nevada, Orbital Sciences, SpaceX, komerciālajiem kosmosiem, Curiosity, Mars rover, MAVEN, MOM un citām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku ziņām par kosmosa lidojumiem.
