Pagājušās nedēļas nogalē tehniķi pabeidza NASA pirmā Orion apkalpes moduļa montāžu aģentūras Neila Ārmstronga operāciju un norēķinu (O & C) objektā Kenedija kosmosa centrā (KSC) Floridā, norādot uz būtisku pavērsiena punktu transportlīdzekļu pārejā no izgatavošanas uz pilnu mērogu palaišanas operācijas.
Orion ir NASA nākamās paaudzes cilvēku novērtētais transportlīdzeklis, un 2014. gada decembrī ir paredzēts uzsākt tās pirmsākumos neizskrūvēto misiju, kas saukta par Exploration Flight Test-1 (EFT-1). Ar to aizstāj tagad pensionētos kosmosa atspoles orbiterus.
Melnais Orion apkalpes modulis (CM) ir novietots virs baltā servisa moduļa (SM) O&C fotoattēlos, kas parādīti augšā un zemāk.
Melno zonu veido siltumizolējošās aizmugurējās čaulas flīzes. Aizmugurējais apvalks un karstuma vairogs aizsargā kapsulu no apdeguma karstuma, kas rodas, ieejot Zemes atmosfērā, ja temperatūra ir augstāka par 4000 grādiem pēc Fārenheita (2200 C) - sīkāk aprakstīts šeit.
Pēc tam galvenā būvuzņēmēja Lockheed Martin tehniķi un inženieri apkalpes locekļu moduli pārklāja ar aizsargplēvi. Pēc tam CM / SM kaudze tika pacelta un pārvietota, lai uzstādītu adaptera gredzenu Orion-to-stage, kas tos savienos ar pastiprinošo raķeti.
Pēc EFT-1 lidojuma atvienotā Orion kapsula nogrima atpakaļ un sasniedz Zemes atmosfēru ar ātrumu 20 000 MPH (32 000 kilometru stundā).
"Tas ir apmēram 80% no atgriešanās ātruma, ko piedzīvojusi Apollo kapsula pēc atgriešanās no Apollo mēness nosēšanās misijām," intervijā KSC man sacīja Skots Vilsons, NASA Orion ražošanas nodaļas vadītājs KSC.
Nākamais solis Orion daudzpakāpju braucienā uz palaišanas platformu seko šīs nedēļas vēlāk, transportējot CM / SM kaudzīti uz citu KSC ražotni ar nosaukumu Payload Hazardous Servicing Facility (PHFS), lai uzpildītu degvielu, pirms atkal pāriet uz palaišanas pārtraukšanas uzstādīšanu. sistēma (LAS) vēl vienā KSC objektā.
Orion EFT-1 testa lidojums tiek plānots tā, lai tā paceļas līdz kosmosam, kas atrodas virs mamuta, trīskāršā stobra ar Apvienotās palaišanas alianses (ULA) Delta IV smago raķeti no Kanaveralas raga Floridas štatā 2014. gada 4. decembrī.
Mūsdienīgais Orion kosmosa kuģis ved Amerikas astronautus reisos, kas dodas tālāk dziļā kosmosā nekā jebkad agrāk - pa Mēnesi līdz asteroīdiem, Marsam un ārpus tā!
NASA vienlaikus izstrādā monstra smago pacēlāju raķeti, kas pazīstama kā Kosmosa palaišanas sistēma jeb SLS, kas galu galā uzsāks Orion savās dziļā kosmosa misijās.
Jaunzēlandes SLS / Orion palaišana bezpilota testa lidojumā Exploration Mission-1 (EM-1) tagad ir paredzēta ne vēlāk kā 2018. gada novembrī - lasiet manu stāstu šeit.
SLS būs pasaulē visu laiku jaudīgākā raķete.
Divas orbītas, četras ar pusstundas EFT-1 lidojums pacels Orion kosmosa kuģi un tam pievienoto otro posmu uz orbitālo augstumu 3600 jūdzes, apmēram 15 reizes pārsniedzot Starptautisko kosmosa staciju (ISS) - un tālāk nekā jebkurš cilvēks kosmosa kuģis ir devies 40 gadu laikā.
ELP-1 misija pārbaudīs sekojošās sistēmas, kas ir kritiskas EM-1 un turpmākajām cilvēku misijām dziļajā kosmosā.
Orion EFT-1 kapsula ir nogājusi garu ceļu pēdējo divu montāžas gadu laikā.
Orion apkalpes kabīnes plikie kauli, metinātā apvalka struktūra ieradās KSC Floridā no NASA Michoud objekta Ņūorleānā 2012. gada jūnijā un tika oficiāli atklāti KSC sagaidīšanas ceremonijā 2012. gada 2. jūlijā, kurā piedalījās šis autors.
“Visi ir ļoti satraukti, ka strādā pie Orion. Mums ir daudz darāmā. Tas ir maratons, nevis sprints transportlīdzekļa būvēšanai un pārbaudei, ”sacīja Jules Šneiders, KSC Lockheed Martin Orion projekta vadītājs ekskluzīvā 2012. gada intervijas laikā ar Space Magazine Orion tīrā telpā KSC.
Sekojiet līdzi Kenas turpinošajiem Orion, SLS, Boeing, Sierra Nevada, Orbital Sciences, SpaceX, komerciālajiem kosmosiem, Curiosity, Mars rover, MAVEN, MOM un citām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku ziņām par kosmosa lidojumiem.
