Lielā virzienā uz sapni par raķešu atkārtotu izmantojamību SpaceX veiksmīgi pārbaudīja Falcon 9 pastiprinātāja pirmās pakāpes dzinējus, kurus viņi veiksmīgi atjaunoja pagājušajā mēnesī - pēc tā palaišanas kosmosa malā un atpakaļ, kas beidzās ar vēsturi, kas taisni piezemējās Kapā. Canaveral.
Dzinēju atkārtota apšaude no vēsturē pirmās reģenerētās raķetes notika piektdienas vakarā, 15. janvārī.
Un testa rezultātus sākotnēji apstiprināja Hans Koenigsmann, SpaceX viceprezidents misijas nodrošināšanā plašsaziņas līdzekļu brīfinga laikā, mirkļus pēc tam, kad tas notika.
"Acīmredzot tas gāja ļoti labi," sacīja Koenigsmans pirms NASA Jason-3 misijas, kas paredzēta sprādzienam ar Falcon 9, svētdienas, 17. janvāra, pirmssākšanas instruktāžā Vandenbergas gaisa spēku bāzē Kalifornijā.
Pirmajā posmā, kas bija 156 pēdas garš, statiskajā ugunsizturības pārbaudē tika aizdedzināti visi deviņi Merlin dzinēji, un tas tika veikts tajā pašā spilventiņā, no kura tas 2015. gada 21. decembrī tika palaists no Keip Kanaveralas Gaisa spēku stacijas, Fla, un mīksts, kas atradās aptuveni 10 minūtes vēlāk.
Lai pierādītu, ka raķetes atkārtota izmantošana ir ekonomiski izdevīga, ir jāpierāda, ka atgūtās raķetes var atjaunot ar minimālu apkopi un pēc tam veikt atkārtotu plūsmu.
Par veiksmīgu testa iznākumu paziņoja SpaceX miljardieru dibinātājs un izpilddirektors Elons Musks.
“Atgrieztas Falcon raķetes vadīta apšaude,” Musks tweeted pa nakti pēc sākotnējās datu pārbaudes.
"Dati kopumā izskatās labi."
Statiskajā uguns testa laikā Falcon 9 tika turēts vietā pie kosmosa palaišanas kompleksa-40 palaišanas paliktņa, kā tas parasti ir ierasts, jo motori vairākas sekundes deg.
Tomēr šobrīd nav zināms šīs konkrētās pārbaudes dedzināšanas ilgums.
Musks atzīmēja, ka, lai arī “dati izskatās labi”, radās problēma ar vienu no deviņiem Merlin 1D motoriem, kas pastiprinātāju pamatnē ir piestiprināti astoņtīkla izkārtojumā.
“9. dzinējs uzrādīja vilces svārstības,” paziņoja Musks.
“Varbūt kāda gruvešu norīšana. Dzinēja dati izskatās ok.
Inženieri tagad pārbauda motoru, lai precīzi noteiktu tā stāvokli.
“Borescope šovakar. Šis ir viens no ārējiem motoriem. ”
Pārbaudes veikšana pie 40. spilventiņa mainīja plānus, salīdzinot ar to, ko Musks paziņoja pagājušajā mēnesī.
Pēcsākuma instruktāžas laikā 21. decembrī Musks paziņoja, ka SpaceX veiks atgūtā pirmā posma testa apšaudi Kenedija kosmosa centrā uz vēsturiskā Launch Complex 39A.
Faktiski Falcon 9 pastiprinātājs tika vilkts apmēram 10 jūdzes uz ziemeļiem no LZ-1 līdz 39A spilventiņam un tika ievests jaunuzceltā SpaceX angārā sākotnējām pārbaudēm. Pēc tam raķeti nogādāja atpakaļ 40. spilventiņā un uzstādīja karstā uguns dzinēja pārbaudei.
Muska kosmosa redzējums ir radikāli samazināt izmaksas, kas saistītas ar cilvēku palaišanu un kravas iekraušanu kosmosā, atgūstot un noraidot raķetes - kuras ir uzbūvētas individuāli uz lieliem izdevumiem -, nevis tās pilnībā izmet pēc vienreizējas lietošanas.
Muska ilgtermiņa sapnis ir iespējot “Pilsēta uz Marsa” - kā es šeit jau iepriekš ziņoju.
Neskartā “Falcon 9” pirmā posma atgūšana 21. decembrī stāvošā stāvoklī tiek uzskatīta par spēli, kas maina sasniegumu vēstures kosmosa lidojumā uz savulaik fantastisko ceļu uz raķešu atkārtotu izmantojamību un “Pilsēta uz Marsa”.
Primārais mērķis 21. decembra palaišanas “Atgriezties lidojumā” laikā bija 11 ORBCOMM OG2 komerciālo komunikāciju satelītu nēsāšana uz zemu Zemes orbītu.
Nākamreiz, kad SpaceX faktiski mēģinās atgūt Falcon 9 pirmo posmu, tas ir mazāk nekā 1 dienu.
Pēc svētdienas, 17. janvāra, SpaceX gatavojas izmēģināt viņu Falcon 9 pastiprinātāja 2. nolaišanos raķetēs pēc NASA no JR-3 okeāna novērošanas satelīta sprādziena no Vandenbergas AFB.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
Video uzraksts: Mobius tālvadības videokamera, kas novietota pie palaišanas paneļa, parādot SpaceX Falcon 9 Orbcomm-2 misijas sprādzienu 2015. gada 21. decembrī. Kredīts: Ken Kremer / kenkremer.com
