Ilūzija par gāztiem debesskrāpjiem Honkongā tagad sniedz ieskatu par to, kā smadzenes atšķiras no apakšas, saka pētnieki.
Populārs veids, kā skatīties uz Honkongas horizontu, ko katru gadu izmanto miljoniem cilvēku, ir braukt ar tramvaju līdz Viktorijas virsotnei - augstākajam kalnam Honkongas salā.
"Vienā braucienā es pamanīju, ka pilsētas debesskrāpji blakus tramvajam sāka šķist ļoti slīpi, it kā tie nokristu, un tas ir neiespējami ikvienam, kam ir veselais saprāts." Honkongas universitāte. "Pārējo pasažieru sašutums man teica, ka es neesmu vienīgais, kurš to redz."
Šķiet, ka debesskrāpji nokrīt no pasažieriem virzienā uz kalna virsotni, kur iet tramvajs, skaidroja Tsengs.
"Kad tramvajs brauc uz virsotni, dažreiz jūtu, ka braucu cauri Pizas slīpuma torņu grupai, izņemot šīs ēkas ir viegli no 20 līdz 30 stāviem augstas un šķiet, ka tās noliekties daudz vairāk, maksimāli par 30 grādiem, nekā Pizas tieksmes torni, kas sliecas no 4 līdz 5,5 grādiem, "viņa stāstīja LiveScience.
Ilūzija saglabājas, "pat pēc tam, kad es sev teicu, ka tā nevar būt taisnība," sacīja Tsengs. "Pat pēc divu gadu brauciena uz augšu un uz leju, uzkrājot vairāk nekā 200 braucienus, tas joprojām ir tik spēcīgs, kā pirmo reizi, kad to redzēju."
Vertikāla ilūzija
Cilvēka smadzenes parasti izceļas ar vertikāluma uztveri - stāsta augšā no apakšas.
"Labākais piemērs ir tad, kad mēs mostamies gultā," sacīja Tsengs. "Viss, ko mēs redzam no mūsu acīm, ir 90 grādu leņķī, salīdzinot ar brīdi, kad mēs to redzam stāvus stāvus. Tomēr mēs nejūtam, kā pasaule pagriežas par 90 grādiem."
Cilvēki paļaujas uz vismaz četrām dažādām maņu sistēmām, lai uztvertu vertikāli. Papildus redzes norādēm smadzenes arī stāsta no augšas uz leju, izmantojot norādes no pieskārieniem, kā arī no vestibulārā aparāta sistēmas, kas atrodas iekšējā ausī, kura izmanto šķidruma mēģenes, lai atklātu ķermeņa novietojumu, un proprioceptīvo sistēmu, kas uztver katras ķermeņa daļas atrašanās vietu un to, cik daudz pūļu viņiem ir nepieciešams pārvietot.
Tas nozīmē, ka pat tad, ja, skatoties uz pasauli, guļot plakaniski, "mūsu smadzenes zina, ka mūsu ķermeņi guļ guļus," sacīja Tsengs. Kā tādas smadzenes pielāgo attēlu, kuru acs uztver.
Savādi, ka Honkongas ilūzija saglabājas, kaut arī cilvēkiem caur tramvaja vaļējiem logiem ir pilnīga pieeja vizuālās norādes no ārpasaules. Līdzīgi vizuālo ilūziju pētnieki, kas studē laboratorijā, bieži neizdodas, kad cilvēki var redzēt vairāk nekā vienu pazīmi, kur patiesībā atrodas augšup un lejup.
Lai atklātu šīs ilūzijas pirmsākumus, Tsenga un viņas kolēģi to izpētīja dažādos apstākļos. Viņi uzskatīja, ka vislielākais slīpums tiek uztverts nakts braucienos, iespējams, tāpēc, ka trūkst vertikāles redzes norāžu. Turklāt viņi atklāja, ka ilūzijas ir ievērojami mazinājušās, kad pasažieri piecēlās, kas pastiprināja smaguma vilkmes sajūtu.
Tramvaja logu rāmju aizklāšana arī palīdzēja ievērojami mazināt ilūziju. Tā kā tramvajs sasveras, braucot augšup, tā logu rāmju taisnās līnijas un citas funkcijas padara debesskrāpju vertikālās līnijas šķietamās.
Kāpēc ilūzija saglabājas?
Tomēr ilūzijas likvidēšanai nepietika ar vienu pētījumu, ko veica pētnieki.
"Ar mūsu pieredzi un apgūtajām zināšanām par pasauli - ka ēkām jābūt vertikālām - nepietiek, lai atceltu mūsu smadzeņu nepareizo secinājumu," sacīja Tsengs.
Kustības, slīpuma un skata, kas redzams no tramvaja, kombinācija acīmredzot noved pie scenārija, kurā "mūsu smadzenes nespēj sniegt ticamu atbildi", sacīja Tsengs.
Laboratorijas pētījumi par to, kā cilvēki uztver vertikāli, parasti skatās uz to, kā sistēmas, kas nosaka vertikāli, darbojas atsevišķi, nevis kopā. Šie jaunie atklājumi liek domāt, ka visām maņām jādarbojas kopā, lai atceltu ilūziju.
"Šī slīpā ilūzija ir ierobežojuma demonstrācija, kas mūsu smadzenēm precīzi jāatspoguļo vertikāli," sacīja Tsengs.
Turpmākajos pētījumos varētu mēģināt eksperimentāli atjaunot ilūziju laboratorijā. Piemēram, pētnieki ir aizņēmušies zobārstniecības krēslu no Honkongas Universitātes zobārstniecības skolas, kas viņiem ļauj sēdēt cilvēkus līdzīgā slīpumā kā tie, kas pieredzēti, sēžot tramvajā. "Mēs to izmantojam, lai saprastu, vai mūsu vertikālā izjūta ir līdzīgi izkropļota ar līdzīgiem ķermeņa sagāzumiem bez kustības," sacīja Tsengs.
Zinātnieki arī vēlētos strādāt ar braukšanas simulatoriem, kas var radīt līdzīgu kustību, ātrumu un slīpumu kā tramvajā. "Šī ir mūsu labākā cerība labāk izprast, kā mūsu smadzenes aprēķina vertikāli," sacīja Tsengs.
"Personīgi tas ir visromantiskākais psiholoģijas eksperiments, ko jebkad esmu mēģinājis," sacīja Tsengs. "Ja jūs kādreiz atrodaties Honkongā, pārliecinieties, vai jūsu vizītes plānā ir Viktorija Pīka."
Tseng un viņas kolēģi Hiu Mei Chow un Lothar Spillmann sīki izklāstīja savus atradumus žurnāla Psychological Science jūnija numurā.
