Pirmkārt, es vēlos pateikt paldies par visām atsauksmēm par pirmo ierakstu no Amateur Telescope Maker’s Journal un teikt “Sveiki! Kia ora! Namaste! Sveicieni un sveicieni! ” visiem amatieru, profesionālo un atzveltnes krēslu astronomiem, kuri rakstīja no ASV, Gvatemalas, Jaunzēlandes, Somijas, Indijas un citur. Cik spēcīgs ir bijis dzirdēt no visiem, un man patīk domāt, ka astronomija un zvaigžņu vērošana ir kopīga valoda starp cilvēkiem no visas pasaules.
Ja man ir izdevies sabojāt jūsu apetīti pēc šādām lietām un jūs joprojām interesē vai pat domājat par mēģinājumu uzbūvēt savu teleskopu, jūs varētu vēlēties izlasīt.
Divi padomi, kas jāatceras: “Jebkurš darbs, ko vērts darīt, ir vērts darīt pareizi!” Nav attaisnojuma! un “Garākais ceļojums sākas ar pirmo soli!” Te nu mēs esam!
Mans pirmais solis bija savākt tik daudz stiprinājumu, cik es varēju savākt. Man patīk remontēt un būvēt lietas, un es atklāju, ka stiprinājumi vienmēr ir noderīgi šim vai tam projektam. Galu galā stiprinājumi, ko es savācu, kļuva par būtisku sava teleskopa būvē! Ja jūs nolemjat vai domājat par sava teleskopa uzbūvi, vispirms varat veikt kādu nopietnu stiprinājumu tīrīšanu vai, ja varat to atļauties, dodieties ārā un iegādājieties pilnu precīzu nerūsējošā tērauda uzgriežņu un skrūvju komplektu. Es nevaru pārāk uzsvērt, cik svarīgs ir šis solis. Ticiet man, jums tie būs nepieciešami.
Mana iecienītākā atkritumu savācēju medības bija rezultāts tam, ka ieskatos atkritumu tvertnē (atkritumu nirējs kāds ir?) Blakus datora testa aprīkojuma ražošanas uzņēmumam, kurā strādāju 1980. gados. Inventarizācijas laikā “jaudīgajiem spēkiem” faktiski lētāk bija izmest izlietotos un / vai nešķirotos stiprinājumus, kas palikuši no viena vai otra projekta, ja varat tam ticēt. Tas bija lētāk nekā atkārtota šķirošana un krājumu atjaunošana, ko man vaicāja kāds no tehniķiem, vai es būtu ieinteresēts dažus no tiem savākt. Protams, ka biju! Daži no šiem “mazlietotajiem” stiprinājumiem manā garāžā joprojām dzīvo majonēzē, zemesriekstu sviestā un sālījumu burkās!
Vārds par tīrīšanu, patiesībā, par piesardzību: atcerieties būt īpaši uzmanīgiem, strādājot ar veciem elektroniskiem komponentiem. Piemēram: TV vai stereo kondensatori, kad tie nav pilnībā izlādējušies, rada nopietnu trieciena risku! Arī komponentu savākšana no visiem noplūdušiem vai saplaisājušiem atvērtiem transformatoriem vai citām sastāvdaļām ir jāuztic un jāatstāj atsevišķi. Vai jums ir piesārņojums? Arī izdegušās sastāvdaļas vai degšanas pazīmes nav laba perspektīva. Neaiztiec! Vislabākais resurss ir vecās mašīnas un instrumenti, kas atrodami mijmaiņas darījumos, garāžu tirdzniecības un pārstrādes centri.
Daudzi no mums, amatieru astronomi, strādā ar ļoti ierobežotu budžetu. Mums jādara viss iespējamais, lai atrastu, pielāgotu vai pārveidotu to, kas ļauj sekot mūsu astronomijas svētlaimei. Es neesmu virs slaucīšanas un netīrām rokas, lai izdarītu aktu!
Ņūtona teleskopa galvenais spogulis acīmredzami ir vissvarīgākais atsevišķais komponents? Tas ir, izņemot okulārus, sekundārā un galvenā spoguļa stiprinājumu! Es vienmēr esmu gribējis plašāku klāstu un biju ļoti satraukts, kad dzirdēju par 12 ½ collu spoguli, ko pārdod ar drauga starpniecību. Šī spoguļa pirkšana padarīja iespējamu pārējo manu projektu, un pārējie gabali nonāca vietā. Šeit es gribētu aplaudēt par sinhronitāti un aklo veiksmi!
Sākotnēji es izvēlējos būvēt vienkāršāko un ātrāko šī teleskopa stiprinājumu. Tas būtu “Dobsona” stila vai alt-azimuta stila pagrieziena stiprinājums. Kopā ar manu nopirkto spoguli nāca 14 collu diametra “sono” caurule (betona mola veidne). Es kādu laiku eksperimentēju ar šo cauruli kā daļu no OTA (Optical Train Assembly), taču man šķita, ka tā ir pārāk smaga un neveikla, lai ar to viegli rīkotos. Tā vietā es nolēmu izveidot sava veida N / S E / W polāro izlīdzinājumu. Jūga stiprinājums? Vācu ekvatorija? vai dakšas stiprinājums? Man par to kādu laiku bija jādomā.
Pēc spoguļa pirkšanas es nonācu “atgriešanās vietā”. Tagad bija laiks apsvērt galīgo noformējumu un virzīties uz priekšu! Sākumā man radās kārdinājums uzbūvēt vienkāršu Dobsona stila stiprinājumu. (Džons Dobsons ir mans varonis!) Lieljaudas betona mola “sono caurule” forma sākotnēji bija paredzēta kā galvenā tvēruma daļa. Man-O-Man, vai šī lieta bija kādreiz smaga! Un arī tāds neglīts. Jo vairāk es par to domāju, jo vairāk es sapratu, ka tas būs pārāk smags un, iespējams, pārāk grūti pārvadājams. Tas ir tad, kad es nolēmu izmēģināt kaut ko mazliet vieglāku… un varbūt nedaudz savādāku.
Pēc šī progresa ziņojuma es saņēmu vairākus pieprasījumus sniegt sīkāku informāciju par būvniecību.
Ar akrila krāsu (-ām) uzkrāsoju līdzsvara sviru un pretsvarus. Teleskopa pārvadāšanai tiek noņemta OTA un noņemts svina svars un tērauda pretsvars. Ir zināms, ka regulāra apstrāde ar nepārklātu svinu vai cinkotu tērauda cauruli ir smago metālu piesārņojuma avots. Rīkojoties ar šiem materiāliem vai strādājot ar tiem, ievērojiet piesardzības pasākumus, ieskaitot cimdus un / vai maskas!
Jaunākais manas mājās uzbūvētās teleskopa papildinājums ir koši oranža tenisa bumba pretsvara līdzsvara joslas galā. Caurules galu ar zīmuli izsekoju tenisa bumbiņai, pēc tam ar eksacto nazi izgriezu apli. (RŪPĪGI!) Pēc apgriešanas tas cieši pieguļ vietā. Nākamais ceļš: es atradīšu mazu ar baterijām darbināmu sarkanu gaismas diodi un uzstādīšu to tenisa bumbiņas galā. Baterijas dzīvos noņemamās bumbas iekšpusē. Es izgatavoju saplākšņa kārbu, lai turētu līdzsvara svarus, instrumentus, izejmateriālus un akumulatoru (-us). Tas ir arī ērts “pakāpiens” pie okulāra, īsākiem skatītājiem. Kastes augšdaļu, ko pārklāju ar jaunu automašīnas grīdas paklāju, es atradu guļam ceļa malā… Vai tas ceļš nogalina?
Kā būtu ar vēl dažām konstrukcijas detaļām:
Augu apakštasei, kuru izmantoju galvenā spoguļa korpusa pārklāšanai, ir divējāda funkcija.
Apļveida reljefi gredzeni augšpusē palīdz izlīdzināt fokusētāju un sekundāro!
Tagad parunāsim par dažiem lētiem okulāriem. Vai jūs kādreiz esat izveidojis savu? Kāpēc ne?
Es savācu optiskos komponentus no vecām kamerām, tumšās telpas projektoriem, binokļiem un videokamerām, kuras atradu pa ceļam. Daļai optikas bija diezgan saprātīgs fokusa attālums un diametrs, kas ļāva tos vieglāk modificēt un pārvērst par noderīgiem okulāriem! Lēti un viegli pieejami materiāli var tikt izmantoti ar diezgan apmierinošiem rezultātiem ... tas ir, ja jūs neesat perfekcionists.
Iepriekš parādīju, kā okulāru veidošanai izmantoju vecās 35 mm plēves kārbas. Izmantojiet Exacto nazi, lai izgrieztu plastmasas plēves trauku apakšdaļu. Šie konteineri ir vairākās krāsās. Es dodu priekšroku melnajam, bet arī caurspīdīgajam darbam! Kārbām ir 1 1/4 collu ārējais diametrs, un tās vēlāk ievietosies 1 1/4 collu okulāra turētājā.
Šajos skatos tiek parādīts, ka modificēta plēves tvertne tiek piestiprināta pie “pārstrādāta” 24 mm videokameras objektīva.
Filmas kārbas galu iesaiņoju ar melnu lenti, lai kompensētu diametru atšķirības. Pēc tam modificētā tvertne cieši iederas objektīva korpusa galā. Šim rokas okulāram ir ĻOTI plašs lauks, taču tas darbojas diezgan labi! Kraukšķīgajā, platleņķa skatā krāsu maiņa nenotiek. Jā! Man patīk!
Es to pašu izdarīju ar vienu no Ķīnas binokļa okulāriem, kas man bija. 20 mm okulāram ir liels acu atvieglojums! Šajā gadījumā modificētā plēves tvertne ir superlīmēta vietā. Piezīme: Esiet ļoti uzmanīgs, ja uzklājat superlīmi pie jebkuras optiskās virsmas! Sacietēšanas laikā izdalītie izgarojumi var nopietni sabojāt jebkuru objektīvu! Nav jau tā, ka ar mani tas kādreiz ir noticis…. Nē……
Konstrukcijas detaļas: Turpinājums
Izlīdzināšanas skrūvēm tiek izmantoti urbti jaucējkrānu rokturi. Es atklāju, ka ir nepieciešams, lai berzētu kādu grafītu uz pavedieniem, lai apturētu tos skaļi čīkstēt. Aizkavēšanās skrūves iziet cauri skaidriem caurumiem 2 X 4. Četru caurumu vietu apakšā ir uzstādīti vītņoti ieliktņi. Krāna rokturi ir nofiksēti vietā ar vāciņa skrūvēm un uzgriežņiem. Riteņa ass ir cieta tērauda stienis, kura diametrs ir 3/8 collas, un ar abiem galiem ir urbti spraugas tapas, paplāksnes un turētāji. Plaisa starp riteni un modificēto alumīnija maršrutētāja galdiņu tiek uzturēta ar sagrieztu skaidras, biezas sienas neilona cauruļu gabalu.
Caur šiem caurumiem galvenā spoguļa stiprinājuma pamatnē var piekļūt galvenā spoguļa regulēšanas vai kolimācijas skrūvēm.
Galu galā es šeit uzstādīšu dzesēšanas ventilatoru.
Lūk, kā es izgatavoju otrās zirnekļa kājas ...
Es izmantoju 2 collas garas 1 / 4-20 bultskrūves un nogriezu galviņas. Pēc tam ar rokas zāģa zāģi es sagriezu spraugu 1/2 virzienā uz leju skrūvju vārpstām. Es sagriezu plānas nerūsējošā tērauda iesaiņojuma siksnas, lai tās ietilptu - noapaļotus galus - pēc tam izurbu caurumu # 00 bloķēšanas uzgriežņiem un skrūvēm, lai piestiprinātu montāžu. Tālajā pusē ir SS paplāksne un īkšķa skrūve.
Sekundārā spoguļa korpusa stiprinājums tika izgatavots no 1 collas garas sekcijas ar 1 collu kvadrātveida nerūsējošā tērauda caurulēm. Pēc tam nerūsējošā tērauda iesaiņojuma siksnas tika ievietotas un saliektas 45 grādos, lai tās ietilptu.
Kā tas ir sīkāk? Protams, dažas idejas nav manas. Es nokopēju labas idejas no citurienes, izveidoju savas un nododu tās jums. Vai tas darbojas jūsu labā? Es ceru, ka esat atradis dažus no šiem materiāliem noderīgiem vai vismaz interesantiem? Lūdzu, uzrakstiet un dariet man zināmu? Es to novērtēju un apsolu atbildēt. Es esmu tikai “vientuļais” astronoms un labprāt dzirdētu no jums!
Starp citu ... vai kādas vecas teleskopa detaļas klāja? Es vienmēr meklēju vairāk!
