Attēla uzraksts: Otrais X-37B testa orbitālais testa transportlīdzeklis veiksmīgi veic pirmo lidojumu, nolaižoties Vanderbergas AFB, Kalifornijas štatā, 2012. gada 16. jūnijā. Paredzēts, ka otrais X-37B orbitālais testa automobilis paredzēts palaišanai kā satelīts un nolaižas kā lidmašīna. , kuru būvējis Boeing Amerikas Savienoto Valstu Gaisa spēku Ātro spēju birojam, ir lēts, atkārtoti lietojams kosmosa transportlīdzeklis. Kredīts: Boeing.
Zemāk skatiet nosēšanās video
Otrais ASV gaisa spēku slepenā X-37B bezpilota, atkārtoti lietojamais mini busiņš droši nolaidās sestdien, 16. jūnijā, plkst.5.48 pēc Klusā okeāna vietējā laika Vandenbergas gaisa spēku bāzē, Kalifornijā, lai noslēgtu rekorda uzstādīšanu, kas klasificēta 469 dienu eksperimentālā pārbaudē. lidojums Zemes orbītā.
Šis bija pirmais OTV-2 lidojums un otrais armijas klasificētās X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) testa programmas lidojums ASV Gaisa spēku ātrās reaģēšanas birojam.
Atkārtoti izmantojamo kosmosa plakni ir paredzēts palaist līdzīgi kā satelītu un nolaisties uz skrejceļa, piemēram, lidmašīnu un NASA atspole. X-37B ir viens no jaunākajiem un vismodernākajiem atgriešanās kosmosa kuģiem.
Šeit ir YouTube piezemēšanās video, kuru izlaidis ASV gaisa spēks:
OTV-2 tika palaists virs Apvienotās palaišanas alianses Atlas V pastiprinātāja no Keip Kanaveralas gaisa spēku stacijas, Fla., 2011. gada 5. martā.
Apmēram 18 minūtes pēc palaišanas Gaisa spēki klasificētajai misijai uzspieda ziņu aptumšošanu. Sīkāka informācija par kravām un eksperimentiem, kas iekrauti Gaisa spēku orbitālajā kosmosa lidmašīnā, ir apslēpta aiz militārās drošības plīvura.
Nav zināms, vai X-37B testa lidojuma laikā veica iepazīšanās aktivitātes. Tam ir iespējas izvietot satelītus kosmosā
Gaisa spēki saka, ka galvenais misijas mērķis bija pārbaudīt transportlīdzekļu iespējas un pārbaudīt spēju nosūtīt eksperimentus kosmosā un droši tos atgriezt.
Attēla paraksts: Slepenais gaisa spēku X-37B OTV mini kosmosa kuģis ir iekapsulēts 5 metru lietderīgās kravas nodalījumā un piestiprināts pie Atlas 5 raķetes, kas atrodas Pad 41 pie Cape Canaveral Gaisa spēku stacijas, Floridā, pirms 2011. gada 5. marta palaišanas. Šajā deguna konusa, kas satur klasificēto X 37-B, tuvplānā redzams nabas līnijas stiprinājums. Kredīts: Kens Krēmers
Misijas ilgums krietni vairāk par gadu ievērojami pārsniedza pirmā OTV kuģa 220 dienu misijas ilgumu un pārbaudīja papildu iespējas. Boeing ir uzbūvējis divus OTV transportlīdzekļus. Pirmais kuģis, pazīstams kā OTV-1, bija Amerikas Savienoto Valstu pirmais bezpilota transportlīdzeklis, kurš pats atgriezās no kosmosa un zemes.
Iepriekš NASA kosmosa vilcieni, kurus vadīja astronauti, bija vienīgie kosmosa transporta līdzekļi, kas bija pierādījuši spēju atgriezties uz Zemes un tikt atkārtoti izmantoti.
"Transportlīdzeklis bija paredzēts misijas ilgumam apmēram 270 dienas," gaisa spēku paziņojumā sacīja X-37B programmas vadītājs pulkvežleitnants Toms Makintjērs. “Pēc pirmās lidojuma novērtēšanas pēc lidojuma mēs zinājām, ka OTV-1 varēja būt orbītā ilgāk. Tātad viens no šīs misijas mērķiem bija redzēt, cik tālu mēs varam virzīt orbītas ilgumu. ”
Boeinga būvētā 11 000 mārciņu modernā atkārtoti lietojamā OTV kosmosa lidmašīna ir aptuveni ceturtdaļas NASA kosmosa kuģa virsroku. To sākotnēji izstrādāja NASA, bet 2004. gadā tas tika nodots Aizsardzības progresīvo pētījumu projektu aģentūrai (DARPA).
"Līdz ar kosmosa kuģu flotes aiziešanu no amata X-37B OTV programma sniedz vienreizējas iespējas kosmosa tehnoloģiju attīstībā," sacīja Makintjē. "Atgriešanās spēja ļauj gaisa spēkiem pārbaudīt jaunas tehnoloģijas bez tādas pašas saistības ar citām programmām."
Starp pārbaudītajām vismodernākajām tehnoloģijām bija automātiskā orbītas atdalīšana, termiskās aizsardzības flīzes, kā arī augstas temperatūras komponenti un blīves.
"X-37B uzlabotās termoaizsardzības un saules enerģijas sistēmas, kā arī vides modelēšana un diapazona drošības tehnoloģijas ir tikai dažas no pārbaudītajām tehnoloģijām," sacīja Makintire. "Katra misija palīdz mums turpināt attīstīt jaunākos sasniegumus šajās jomās."
Attēla uzraksts: X-37B testa orbitāla transportlīdzekļa (OTV) uzsprāgšana virs Atlas V raķetes 2011. gada 5. martā no Kosmosa palaišanas kompleksa-41 (SLC-41) Cape Canaveral gaisa spēku stacijā, Floridā. Kredīts: Kens Krēmers
OTV-1 no Kanaveralas raga var pacelties jau 2012. gada oktobrī.
"Mēs ceram uz otro OTV-1 palaišanu vēlāk šajā gadā un iespēju parādīt, ka X-37B ir pieņemams kosmosa transportlīdzeklis, ko var atkārtoti izmantot atkārtoti," sacīja Pols Rusnocks, Boeing valdības kosmosa sistēmu viceprezidents.
Izlasiet manu X-37B OTV-2 ziņojumu pirms palaišanas un aplūkojiet manu tuvu albuma atlanta palaišanas fotoalbumu - šeit
