Pētnieki, kuri cerēja veikt zinātniskus eksperimentus ar komerciāliem suborbitālajiem kosmosa kuģiem, pagājušajā nedēļā Pensilvānijas Nacionālajā kosmiskās apmācības un pētījumu (NASTAR) centrā pabeidza pirmo apmācību kārtu. Viņi veiksmīgi izgāja pilnas lidojuma simulācijas centrifūgas un augstuma kamerā, lai modelētu fizioloģiskos apstākļus, ko zinātnieki-astronauti piedzīvos turpmāko misiju laikā līdz 100 km vai lielākam augstumam. Turklāt viņi saņēma apmācību par to, kā vislabāk sasniegt savus zinātnes mērķus īsā 4-6 minūšu laikā ar nulles g vērtību reālā suborbitālajā lidojumā.
[/ paraksts]
"Cilvēks, tā NASTAR centrifūga bija spēriens!" sacīja Dr. Alans Šterns, izmantojot Twitter, pēc viņa pagrieziena daudzu asu centrifūgā. Šterns ir SARG priekšsēdētājs un zinātnieku apmācības programmas galvenais organizators. “6 G pulkstenī tiešām jūtaties kā pārvadājat pastu. Es nevaru sagaidīt, kad varētu nolidot pāris lidojumi līdz 130 km! ”
Grupā bija 11 zinātnieki, ieskaitot maģistrantus, profesorus un pētniekus. “Tā bija lieliska grupa; patiešām daudzveidīga pētnieku grupa no planētu zinātnēm, dzīvības zinātnēm un kosmosa zinātnēm, ”sacīja Erika Vāgnere, SARG - Suborbitālo lietojumprogrammu pētnieku grupa.
Vāgners sacīja, ka mācības apliecina pieaugošo interesi par pētniecības un izglītības misiju veikšanu komerciālos suborbitālos kosmosa kuģos.
“Bija brīnišķīgi redzēt tik lielu zinātnieku aprindu interesi,” Vāgners stāstīja Space Magazine. “Kad mēs pirmo reizi to sākām apmēram pirms gada, mēs dzirdējām dažus komentārus, ka par to nebūs nekādas intereses. Bet otrā klase jau ir pilna, un trešā klase sāk piepildīties. ”
Sterns sacīja, ka zinātnieki apmācībām ir ieguldījuši savu laiku un naudu, piebilstot: "Tas ir patiess apliecinājums pieaugošajai aizrautībai, kas rodas no jauna komerciālā kosmosa kuģa zinātniskā potenciāla."
Apmācībā tika simulēti braucieni uz Virgin Galactic's SpaceShipTwo, un divu dienu režīma pirmajā dienā uzmanība tika koncentrēta uz augstuma fizioloģiju un dekompresijas un telpiskās dezorientācijas izaicinājumiem. Otrajā dienā tika apskatīta paātrinājuma fizioloģija un kā tikt galā ar paaugstinātiem G spēkiem.
"Es domāju, ka pati apmācība mums to patiešām padarīja reālu," sacīja Vāgners. “Mēs esam runājuši par suborbitālajām zinātnēm vairāk nekā gadu, un līdz šim tā bija sava veida abstrakta lieta. Ļoti svarīgi ir pēkšņi uzzināt sīkāku informāciju par to, kā eksperiments reāli darbosies suborbitālā lidojuma laikā. ”
Vāgners sacīja, ka daži no dalībniekiem jau iepriekš piedalījās parabolisko lidmašīnu lidojumos, piemēram, “Vomit Comet”, kur pētniekiem ir 15-25 sekundes laika mikrogravitācijas stāvoklī eksperimentu veikšanai. "Viņi spēja daudz skaidrāk saskatīt līdzības un atšķirības," viņa sacīja. “Lieliska lieta par suborbitālu ir tas, ka jūs saņemat šo jauko pagarināto laiku - nulle g, 4-6 minūtes atkarībā no pakalpojumu sniedzēja. Bet izaicinājums ir tāds, ka jūs saņemat tikai vienu šāvienu vienā lidojumā, turpretī paraboliskā lidojumā, kaut arī laiks ir īsāks, jūs saņemat vairākus mēģinājumus. ”
Vāgners sacīja, ka, iespējams, vislabākā apmācība bija tā, kā visefektīvāk izmantot savu laiku.
“Jums jābūt gatavam tikt galā ar paātrinājuma izaicinājumiem, kas saistīti ar palaišanu, un par tiem nebrīnīties, kā arī jābūt gataviem izaicinājumiem, izkāpjot no savas vietas, izkraujot aprīkojumu un veicot eksperimentu, kas var būt nedaudz haotisks. vide, ”viņa sacīja. “Ja jūs nekad neesat domājis par šīm detaļām pirms lidošanas, jūs negūsit ļoti labas kvalitātes zinātni. Bet es domāju, ka NASTAR ir paveicis labu darbu, skaidri norādot izmeklētājiem, ka jūs patiešām vēlaties palielināt savu zinātni. ”
Tāpēc vissvarīgākā apmācības daļa bija vismazāk bezgaumīga, sacīja Vāgners. “Mēs veicām vingrinājumu“ Distraction Fators ”, kas simulēja to, cik daudz vietas jums būs jāveic eksperimenta laikā, dodot jums piecas minūtes, lai izkāptu no sava krēsla, savāktu materiālus, veiktu eksperimentu, noliktu visu prom un saņemtu atpakaļ atrodieties savā sēdeklī, kamēr visi citi jums apkārt dara ļoti atšķirīgas lietas, un pēc tam sagatavojieties atkārtotai iebraukšanai. Tas nebija uzkrītoši, bet uzsvēra izaicinājumus, kas saistīti ar kvalitatīvu zinātni. Un tas arī izaicina izmeklētājus attīstīt efektīvākus eksperimentus. ”
Vāgners sacīja, ka humoristiskākā, kaut arī saudzīgākā šīs apmācības daļa ir tā, ka, kad viņi pabeidza vingrinājumu, instruktors viņiem vaicāja, vai viņi ir redzējuši to, kas atrodas pie sienas. “Mēs visi teicām:“ Kas? Kāda siena? ”Izrādās, viņi uz milzīgas sienas bija parādījuši skaistus Zemes un kosmosa attēlus, lai simulētu to, ko mēs redzētu no kosmosa, un nevienam no mums nebija ne mazākās nojausmas, ko viņi būtu izdarījuši, jo mēs tik ļoti koncentrējāmies, lai iegūtu uzdevums paveikts. Tas mums uzsvēra daudz uzmanības un prakses, kas būs nepieciešama, lai mēs varētu veikt eksperimentu četru minūšu laikā. Turklāt jūs vēlēsities veltīt laiku, lai izbaudītu pieredzi. ”
SARG sponsorē nākamās paaudzes suborbitālo pētnieku konferenci 2010. gada 18. – 20. Februārī Boulderā, Kolorādo, kur pulcēsies zinātnieki, inženieri, pedagogi un transportlīdzekļu izstrādātāji, lai pārrunātu jauno komerciālo suborbitālo kosmosa kuģu pētījumu un izglītības ieguvumus. Galvenā runātāja būs asociētā NASA administratore Lori Garvera.
"Mēs vēlamies informēt pētniekus par šo iespēju," sacīja Vāgners, un uzzināt, kā viņi vēlas izmantot transporta līdzekļus, un kādi ierobežojumi viņiem varētu būt, un sniegt informāciju transportlīdzekļu projektētājiem un lidojumu nodrošinātājiem. "
Lai iegūtu vairāk informācijas:
SARG un Komerciālo kosmosa lidojumu federācija
Vairāk bilžu no apmācības no OnOrbit.com
Džo Hila emuārs, kurā aprakstīta viņa pieredze NASTAR apmācībā
Nākamās paaudzes suborbitālo pētnieku konference
