Attēla kredīts: NASA
NASA ir atguvusi 75% no saules enerģijas avota Helios lidmašīnām pēc tam, kad pagājušajā nedēļā tā ietriecās Klusajā okeānā pie Havaju salu krastiem. Diemžēl neviens no reģenerētajiem gružiem nav atkārtoti izmantojams sālsūdens bojājumu dēļ. Šis bija desmitais testa lidojums.
75% svara no saules elektriskās lidmašīnas Helios Prototype, kas ietriecās Klusajā okeānā 26. jūnijā, ir atgūta no ūdeņiem vairākas jūdzes uz rietumiem no Havaju salas Kauai salas.
Helios prototips ir daļa no NASA Dryden Flight Research Center projekta, kura mērķis ir attīstīt bezpilota lidaparātu (UAV) tehnoloģijas, lai ļautu UAV veikt dažādas ilgstošas misijas, ieskaitot vides uzraudzības un telekomunikāciju releju pakalpojumus. Helios būvēja un vadīja AeroVironment, Inc. no Monrovijas, Kalifornijas štatā.
Pētnieki sacīja, ka 247 pēdas. attālināti vadāmās lidojošo spārnu lidmašīnas, kas darbojas ar saules bateriju enerģiju, atradās apmēram 3000 pēdu ierobežotā Jūras spēku izmēģinājumu diapazona gaisa telpā, kad tai bija vadības grūtības, kas izraisīja smagas svārstības, pirms Helios cieta dažus strukturālus bojājumus un nokrita. AeroVironment saules lidmašīnu komanda iepriekš ir veikusi deviņus veiksmīgus lidojumus ar Helios Prototype un vairāk nekā 40 ar priekšgājēju saules lidmašīnām. NASA ir sasaukusi Kauai nelaimes gadījuma izmeklēšanas padomi, lai noteiktu avārijas cēloni.
Starp gruvešiem, kas tika atgūti ar ASV Klusā okeāna Klusā okeāna raķešu diapazona iekārtas un Niihau rančas palīdzību, bija divas ūdeņraža degvielas tvertnes, kuras Helios pārvadāja, lai apstiprinātu kurināmā elementu elektroenerģijas tehnoloģiju izmantošanai gaisā. Helios komandas locekļi saka, ka neviens no atgūtajiem gabaliem nebūs atkārtoti izmantojams bojājumu un sālsūdens piesārņojuma dēļ. Viņi saka, ka avārija nerada bīstamību videi. Oficiālie atjaunošanas centieni beidzās 28. jūnijā, bet Kauai rietumu pusē esošajās pludmalēs turpina atlūzu patruļas.
