Neatkarīgi no tā, vai esat vecāku ciešanas vai nelaimīgs pasažieris, kurš sēž blakus esošajā rindā, raudošs mazulis lidmašīnā nekad nav jautri. Mēs visi esam tur bijuši. Lidmašīnai paceļoties vai nolaižoties, mazulis sajūt biedējošu sajūtu, ka viņa vai viņa ausis sāk uzlec, un kajīti piepilda kaprīze, kas pārvēršas par augstu skaņdarbu.
Protams, ir daudz iemeslu, kāpēc mazulis varētu raudāt lidmašīnā. Diskomforta sajūtas, izsīkums, izsalkums, vientulība, garlaicība, dusmas, sāpes un vispārēji nemieri ir visi izteikti ar sirdi un asarām, ja ne pilnīgu sabrukumu. Tomēr pastāv vispārēja vienošanās, ka spiedienu, ko rada lidošana augstumā, ir īpaši grūti izdarīt zīdaiņiem un mazuļiem. Starp mazuļa un pieauguša cilvēka ausīm ir būtiskas anatomiskas atšķirības, - vietnei Live Science pastāstīja Dr Simon Baer, ausu, deguna un rīkles ķirurga konsultants Lielbritānijā.
"Protams, viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc zīdaiņi raud lidmašīnās, ir tas, ka viņiem nav laba spiediena izlīdzināšanās vidusauss, jo zīdaiņa Eustāhijas caurule parasti nedarbojas tik labi kā pieaugušie," sacīja Bērs.
Eustahija caurule ir kanāls, kas savieno vidusauss ar nazofarneksu - rīkles augšējo daļu un deguna dobuma aizmuguri. Būtībā šī caurule kontrolē spiedienu vidusauss, padarot to vienādu ar gaisa spiedienu ārpus ķermeņa. Eistāhijas caurule lielāko daļu laika paliek aizvērta, atverot tikai tādām darbībām kā žāvēt, norīt un košļāt, kas caur gaisu caur gaisu caur vidusauss un nazofarneksu ļauj gaisam. Kad atmosfēras spiediens strauji mainās, izraisot pēkšņu aizsprostojuma sajūtu ausī (piemēram, ceļojot ar lidmašīnu), vairums pieaugušo nolūkā žāvājas vai norij, lai atvērtu cauruli un izlīdzinātu spiedienu vidusauss.
Bērs piebilda, ka spiediens ir īpaši problemātisks nolaišanās laikā, jo izlīdzināties ir grūtāk, pārejot no zema atmosfēras spiediena uz relatīvi augstāku, kas notiek, plaknei nolaižoties tā nolaišanās laikā.
"Lai gan problēma var rasties pacelšanās laikā, caurules darbība nozīmē, ka to ir vieglāk pielāgot no augstāka atmosfēras spiediena uz zemāku spiedienu, kas ir tas, kas notiek, kad mēs paceļamies," viņš teica. "Lai arī mūsdienu lidaparāti zināmā mērā ir pakļauti spiedienam, lidmašīnā joprojām pastāv ievērojamas gaisa spiediena izmaiņas no zemes spiediena līdz spiedienam, lidojot 30 000 pēdu augstumā."
Bet ir veidi, kā palīdzēt mazuļa ausīm. Vēl viens labs veids, kā izlīdzināt spiediena starpību vidusauss, ir caur tā dēvēto Valsalva manevru - tas ir, saspiežot degunu un pūšot, saskaņā ar 2007. gada pārskatu Paediatrics & Child Health, Kanādas Pediatrijas biedrības oficiālajā žurnālā.
Bēram bija vēl vairāk padomu.
"Trīs veidi, kas var palīdzēt, ir mazuļa nomodā pacelšanās un nolaišanās laikā, liekot mazulim šajos laikos sūkāt pudeli un, iespējams, izvairīties no lidošanas, kad bērniņš cieš no augšējo elpceļu infekcijas," sacīja Bērs.
Lielbritānijas optisko un dzirdes mazumtirdzniecības ķēdes Specsavers galvenais audiologs Gordons Harisons pastāstīja Live Science, ka vienkāršs veids, kā palīdzēt mazināt spiedienu uz ausi, ir ievest ausīs pēc iespējas vairāk gaisa, norijot vai žāvājoties. Tomēr viņš atzina, ka tas ne vienmēr ir viegli, saskaroties ar histērisku 1 gadu vecu bērnu.
"Ir daudz vieglāk mazināt ausu spiediena ietekmi pieaugušajiem nekā zīdaiņiem," sacīja Harisons. "Tomēr, lai arī tādi triki kā nepieredzēti salda, košļājamās gumijas sūkšana, žāvēt vai dzert pa salmu pacelšanās laikā un nolaist visu palīdzību, acīmredzot, šīs nav lietas, ko mazulis var darīt."
Harisons arī ieteica dot bērnam pudeli vai mānekli, ko iesūkt pacelšanās un nolaišanās laikā, vai arī barot bērnu ar krūti tajos laikos.
"Tomēr esiet drošs, ka parasti sāpes ir tikai īslaicīgas," viņš sacīja. "Tas neradīs ilgstošas problēmas un, visticamāk, dažu minūšu laikā atvieglosies, kad Eustāhijas caurules atveras, ļaujot gaisa spiedienam izlīdzināties abās bungādiņu pusēs."
