Negaisais laiks un smagais ledus izraisīja zaudējumu arī vienam no diviem autonomajiem zemūdens transporta līdzekļiem (AUV), kas vairākas dienas bija pavadījuši vraka meklējumos uz jūras grīdas. AUV pārvadāja ar Dienvidāfrikas polāro pētījumu kuģi Agulhas II.
Ekspedīcijas komanda šodien (14. februārī) paziņoja, ka ir atteikušies no vraka meklēšanas un lai izvairītos no ieslodzījuma, Agulhas II tagad atgriezās ziemeļu virzienā, uz Videldas jūras malu.
"Kā komanda mēs esam acīmredzami vīlušies, ka neesam guvuši panākumus misijā, lai atrastu Izturību," sacīja britu jūrniecības arheologs Mensuns Bounds, Kvedellas jūras ekspedīcijas izpētes posma direktors.
"Tāpat kā pirms mūsu laika Šakletons, kurš raksturoja Izturības kapavietu kā" vissliktākās pasaules sliktākās jūras daļu ", mūsu labi sagatavotos plānus pārvarēja strauji kustīgais ledus un tas, ko Šakletons sauca par" Kvedelas jūras ļaunajiem apstākļiem, '' Iesaistītais teikts paziņojumā.
Izturību sasmalcināja ledus un nogrima uz jūras grīdu 1915. gada novembrī, liekot Šakletonam un viņa apkalpei pāriet ar kājām un peldēt uz ledus loksnēm simtiem jūdžu pāri skarbajam Antarktikas reljefam uz Ziloņu salu, Antarktikas ziemeļu galā. Pussala.
Tad Šaletons un pieci viņa vīri nelielā glābšanas laivā devās 800 jūdžu (1280 km) attālumā uz vaļu medību staciju Dienviddžordžijas subpolārajā salā, lai sniegtu palīdzību palikušajai apkalpei; Jāatzīmē, ka visi 27 ekspedīcijas dalībnieki izdzīvoja pārbaudījumu.
Saldēta jūra
Agulhas II sasniedza pēdējo reģistrēto izturības pozīciju pirms divām nedēļām, pēc tam, kad uz klāja esošie zinātnieki pabeidza pētījumus par reģionu, kas atradās blakus Larsen C ledus plauktam, kurš tika pakļauts Delavēras lieluma A-68 aisberga nojaukšanai 2017. gada jūlijs.
Meklētāji cerēja, ka divi AUV, kas atrodas uz Agulhas II, palīdzēs viņiem atrast izturības vraku, kas, domājams, atrodas apmēram 9800 pēdu (3000 m) ūdens zem jūras ledus slāņa. Bet strauji mainīgais jūras ledus izraisīja to, ka viens no AUV vairākas dienas zaudēja sakarus ar kuģi, veicot jūras dibena meklēšanu, lai gan vēlāk tas tika atgūts. Otrs AUV pilnīgi pazuda pirms dažām dienām, kad tas vairāk nekā 30 stundas bija meklējis zemūdens un bija braucis zem lielas ledus kārtas.
Džordžs Davidsvels, ekspedīcijas galvenais zinātnieks un Skotijas Polārā pētniecības institūta direktors Kembridžas universitātē ASV, sacīja, ka ir maz ticams, ka drīzumā reģionā ienāks cits polāro pētījumu kuģis.
"Zinātne un Izturības meklēšana ir augsta riska un augstas atlīdzības lietas," Dowdeswell pastāstīja Live Science. "Jūras un ledus apstākļi tur vienmēr ir ļoti sarežģīti, un tāpēc neviens iepriekš nav meklējis Izturību."
Dowdeswell sacīja, ka zinātnieku komandai uz Agulhas II bija paveicies pabeigt pirmos reģiona jūras un ģeoloģiskos pētījumus blakus Larsen C ledus šelfam, jo to gandrīz pirms diviem gadiem atklāja A-68 aisbergs.
"Ekspedīcija ir bijusi ārkārtīgi veiksmīga zinātniskā darba apjoma ziņā, ko mēs esam spējuši paveikt šajā sarežģītajā reģionā," viņš teica. "Tas bija sava veida“ tik tuvu un vēl līdz šim ”ar meklēšanu."
Bet viņš joprojām pauž cerību, ka kādu dienu tiks atsākta Šakletona kuģa meklēšana.
"Tā ir viena no tām lietām, kas izceļas ar acīmredzamu izaicinājumu, un es nešaubos, ka nākotnē šo izaicinājumu kādreiz pārskatīs," sacīja Dowdeswell.
Oriģināls raksts par Dzīvā zinātne.
