Kolumbijas universitātes astronomam ir jauns minējums par to, kā hipotētiskas citplanētu civilizācijas varētu nemanāmi orientēties mūsu galaktikā: Lāzeru karsēšana pie binārajiem melnajiem caurumiem (dvīņu melnajiem caurumiem, kas riņķo viens otram apkārt).
Ideja ir futūristisks tehnikas, ko NASA izmantojusi gadu desmitiem, jauninājums.
Šobrīd kosmosa kuģi jau navigē mūsu Saules sistēmā, izmantojot gravitācijas akas kā siksnu. Pats kosmosa kuģis nonāk orbītā ap planētu, pats lido pēc iespējas tuvāk planētai vai mēness, lai uzņemtu ātrumu, un pēc tam izmanto šo pievienoto enerģiju, lai vēl ātrāk ceļotu uz nākamo galamērķi. To darot, tā kosmosā iznīcina nelielu daļu no planētas impulsa - lai arī efekts ir tik minimāls, to ir gandrīz neiespējami pamanīt.
Tie paši pamatprincipi darbojas intensīvās gravitācijas iedobēs ap melnajiem caurumiem, kas liek ne tikai cieto priekšmetu ceļus, bet arī paši apgaismo. Ja fotons vai gaiša daļiņa nonāk noteiktā reģionā melnā cauruma tuvumā, tas veiks vienu daļēju ķēdi ap melno caurumu un atgriezīsies tieši tajā pašā virzienā. Fiziķi šos reģionus sauc par "gravitācijas spoguļiem", bet fotonus, kurus tie aizbīdīs, par "bumeranga fotoniem".
Bumeranga fotoni jau pārvietojas gaismas ātrumā, tāpēc no braucieniem pa melnajiem caurumiem tie neuzņem nekādu ātrumu. Viņi taču uzņem enerģiju. Šī enerģija izpaužas kā palielināts gaismas viļņa garums, un atsevišķās fotonu "paketes" pārnēsā vairāk enerģijas, nekā tām bija, ieejot spogulī.
Tas maksā melnajam caurumam, samazinot daļu tā impulsa.
Rakstā, kas publicēts pirmsdrukas žurnālā arXiv 11. martā, Kolumbijas astronoms Deivids Ķipings ierosināja, ka starpzvaigžņu kosmosa kuģis bināro melno caurumu sistēmā ātri pārvietojošā melnā cauruma smaguma spogulī varētu izšaut lāzeru. Kad no jauna aktivizētie fotoni no lāzera saputoja apkārt, tas varēja tos atkal absorbēt un visu šo papildu enerģiju pārveidot impulsā - pirms fotoni atkal tiek atlaisti pie spoguļa.
Šai sistēmai, kuru Ķīpings sauca par "halo piedziņu", ir liela priekšrocība salīdzinājumā ar tradicionālākajiem lukturiem: tai nav nepieciešams milzīgs degvielas avots. Pašreizējie gaismas avotu priekšlikumi prasa vairāk enerģijas, lai paceltu kosmosa kuģi līdz "relativistiskiem" ātrumiem (kas nozīmē ievērojamu gaismas ātruma daļu) nekā cilvēce ir radījusi visā tās vēsturē.
Ar halo piedziņu visu šo enerģiju varētu vienkārši iztīrīt no melnā cauruma, nevis ģenerēt no degvielas avota.
Halo piedziņai būtu ierobežojumi - noteiktā brīdī kosmosa kuģis tik ātri virzīsies prom no melnā cauruma, ka tas neuzsūc pietiekami daudz gaismas enerģijas, lai pievienotu papildu ātrumu. Šo problēmu ir iespējams atrisināt, pārvietojot lāzeru no kosmosa kuģa un uz tuvējo planētu, viņš atzīmēja, un precīzi mērķējot lāzeru, lai tas no melnā cauruma gravitācijas labi iznāktu, lai sasniegtu kosmosa kuģi. Bet, atkārtoti neuzsūcot lāzera gaismu, planētai būtu jādedzina degviela, lai pastāvīgi ģenerētu jaunus starus, un tā galu galā noklīst.
Iespējams, ka kāda civilizācija šobrīd izmanto tādu sistēmu, lai pārvietotos pa Piena ceļu, rakstīja Ķipings. Noteikti ir pietiekami daudz melno caurumu. Ja tā, tad šī civilizācija varētu izmantot tik lielu impulsu no melnajiem caurumiem, ka tas varētu sajaukties ar to orbītām, un mēs, iespējams, varētu atklāt svešas civilizācijas pazīmes no bināro melno caurumu ekscentriskajām orbītām.
Un, ja to nedara citas civilizācijas, viņš piebilda, ka cilvēce varētu būt pirmā.
