Rets navigācijas rīks ir iekarojis Ginesa pasaules rekordu kā vecākā jūrnieka astrolabe.
Astronabe datēta ar laikposmu no 1496 līdz 1501; tas nogrima apakšā ar kuģa vraku 1503. gadā netālu no Al-Ḥallānīyah salas krasta, tagadējā Omānā. Atrade ir viena no tikai 104 pastāvošajām vēsturiskajām astrolabām.
"Tā ir liela privilēģija atrast kaut ko tik retu, kaut ko tik vēsturiski svarīgu," sacīja Deivids Mērdens, Blue Water Recovery okeanogrāfs, teikts 2017. gada paziņojumā pēc astrolabes pirmās analīzes. Mirns, kurš vadīja vraka arheoloģiskos izrakumus, piebilda: "Tas bija kā nekas cits, ko mēs bijām redzējuši."
Jūras katastrofa
Jūrnieka astrolabas ir apļveida ierīces, kuras jūrnieki izmantoja, lai izmērītu saules vai zvaigžņu augstumu, kas ļāva viņiem aprēķināt kuģa kuģa platumu. Instruments, kas tikko tika iekļauts Ginesa pasaules rekordos, 2014. gadā tika atklāts ar smilšu slāni Arābijas jūrā. Astrābe nokāpa ar kuģi, kuru vadīja portugāļu komandieris Vicente Sodré, kurš bija slavenā tēvocis. pētnieks Vasko da Gama.
Sodrē un viņa brālis Brás Sodrē 1503. gadā komandēja piecu kuģu apakš floti 4. Portugāles Indijas Armāda. Diviem vīriešiem bija paredzēts patrulēt Indijas dienvidrietumos, aizsargājot pāris tirdzniecības priekšposteņus. Tā vietā komandieri negodīgi devās uz Adenas līci, kur virsnieki un viņu vīri izlaupīja vairākus arābu kuģus. Pēc tam brāļi devās uz Al-Ḥallānīyah un apstājās, lai veiktu remontu. 1503. gada maijā pūta milzīgs vējš, salas klintīs iegrūžot divus kuģus - Esmeraldu un Sâo Pedro. Vicente Sodré nomira vrakā; Uz salas nomira arī Brás Sodré, lai gan vēstures pieraksti nenodrošina nāves cēloni.
Katastrofa bija slavena, jo kuģi nokrita ar kravu un atstāja Portugāles tirdzniecības posteņus atvērtus Indijas spēku uzbrukumam. 1998. gadā arheologi apsekoja teritoriju, kurā tika uzskatīts, ka kuģi ir nogrimuši, un atrada to, kas šķita vraka vieta. Tomēr tikai 2013. gadā Omānas valdība un pētnieki varēja organizēt izrakumus attālajā apgabalā. Nākamo divu gadu laikā arheologi no vietas atrada gandrīz 3000 artefaktu, ieskaitot kuģa zvanu, kura uzraksts bija ar 1498. gadu.
Navigācija pa zvaigznēm
Astrolabe tika atrasta zem 0,4 metriem (0,4 metru) smiltīm dabiskā kanalizācijā netālu no vraka vietas. Artefakta izmērs ir 6,9 collas (17,5 centimetri) diametrā, un tas ir izrotāts ar Portugāles ģerboni un armilāro sfēru - debess objektu stāvokļa ap Zemes attēlu. (Armilārā sfēra bija izplatīta Portugāles ģerbonis, un tā joprojām ir valsts karoga sastāvdaļa.) Metāla izgatavošanai izmantotais metāls ir sakausējums, kas galvenokārt izgatavots no vara, ar nelielu daudzumu cinka, alvas un svina.
Gadu ilgs sālsūdens un plūdmaiņu postījums izdzēsa lielāko daļu citu marķējumu uz astrolabes. Lai atklātu to, ko vairs nevarēja redzēt ar neapbruņotu aci, Anglijas Vorikas universitātes pētnieki izmantoja lāzera skenēšanu, lai atklātu vissīkākās rievas un gravīras uz diska. Viņu rezultāti, kas publicēti Starptautiskajā jūrniecības arheoloģijas žurnālā, diska augšējā labajā stūrī atklāja 18 mēroga atzīmes, kas navigatoram būtu ļāvušas izmērīt saules vai zvaigžņu leņķi.
Pirmo reizi reģistrēto astrolabes izmantošanu ekspedīcijā veica portugāļu pētnieks 1481. gadā, rakstīja pētnieki, taču agrākās versijas, iespējams, bija no koka un neizturēja laikmetus. Sodrē astrolabe bija jāizgatavo pirms 1502. gada februāra, kad eskadra pameta Lisabonu. Armilārā sfēra bija Portugāles karaļa Doma Manuela I emblēma no 1495. gada beigām līdz 1521. gadam; iespējams, ka astrolabe tika ražots viņa valdīšanas laikā, ne agrāk kā ap 1496. gadu, secināja pētnieki. Viņi rakstīja, ka kuģa 1498. gada zvans un vraka vietā atrastie monētu datumi atbalsta šo datumu diapazonu.
Saskaņā ar Vorikas Universitātes teikto, šī kuģa zvans ieņems arī goda vietu Ginesa pasaules rekordos kā vecākais kuģa zvans, kāds jebkad atklāts.
