Attēla kredīts: NASA / JPL
NASA pētnieki beidzot izslēdza jonu motoru, kas nepārtraukti darbojās 30 352 stundas. Galu galā motors tika izslēgts, lai inženieri varētu to atdalīt, lai pārbaudītu dažādu motora sastāvdaļu nodilumu. Deep Space 1 dzinējs darbojās 16 265 stundas.
Nākotne ir kosmosa kuģu vilces un bezproblēmu motora veiktspēja, ko vēlētos ikviens transporta līdzekļa operators, panākot ar jonu motoru, kas darbojas rekordlielās 30 352 stundas NASA reaktīvo dzinēju laboratorijā Pasadena, Kalifornija.
Dzinējs ir rezerves daļa no Deep Space 1 jonu motora, ko izmanto veiksmīgas tehnoloģiju demonstrācijas misijas laikā, kuras laikā notika komētas Borrelly bonusa apmeklējums. Tā projektētais kalpošanas laiks bija 8000 stundas, taču pētnieki to darbojās gandrīz piecus gadus no 1998. gada 5. oktobra līdz 2003. gada 26. jūnijam, izmantojot retu iespēju testa laikā pilnībā novērot tā veiktspēju un nodilumu dažādos jaudas līmeņos. . Šī informācija ir būtiska turpmākajām misijām, kurās tiks izmantota jonu piedziņa, kā arī pašreizējiem pētniecības centieniem, lai izstrādātu uzlabotus jonu virzuļus.
“Vai atrodat jaunus līdzekļus mūsu saules sistēmas izpētei? ātri, droši un ar pēc iespējas lielāku ieguldījumu atdevi? ir galvenā NASA misija, ”sacīja Nensas galvenajā mītnē, Vašingtonā, Saules sistēmas izpētes nodaļas vadītājs Kens Hartmans.“ Robotām lidojuma kosmosā tehnoloģijām, piemēram, jonu piedziņai, ir izšķiroša nozīme šajos centienos, un tā būs pionieris jaunās paaudzes atklājumiem mūsu kaimiņos. pasaules. ”
Kamēr motors vēl nebija sasniedzis savas darbības beigas, tika pieņemts lēmums pārtraukt pārbaudi, jo NASA tuvākajām misijām, kurās izmantoja jonu piedziņu, bija nepieciešami analīzes dati, kas prasīja dažādu motora sastāvdaļu pārbaudi. Gandrīz gaidāmās Rītausmas misijas projektētājiem ir īpaši svarīgi kontrolēt dzinekļa izlādes kameru, kurā jonizēta ksenona gāze. Dawn, kas ir daļa no NASA atklājumu programmas, tiks palaists 2006. gadā, lai riņķotu pa Vesta un Ceres, diviem no lielākajiem asteroīdiem Saules sistēmā.
"Kamera bija labā stāvoklī," teica Džons Brofijs, JPL projekta elementa menedžeris Dawn jonu vilces sistēmai. "Lielākajai daļai sastāvdaļu bija nodilums, bet nekas, kas būtu izraisījis īslaicīgu kļūmi."
Bijušais Deep Space 1 projekta vadītājs Marks Reimans sacīja: “Saules sistēmā ir daudz aizraujošu misiju, kas bez jonu piedziņas būtu nepieejamas vai patiesi neiespējamas. Šis ievērojamais pārbaudījums parāda, ka dzinējiem ir noturīga jauda ilgstošām misijām.
Jonu motoros tiek izmantots ksenons, tā pati gāze, ko izmanto zibspuldzēs, plazmas televizoros un dažos automašīnu lukturos. Deep Space 1 demonstrēja jonu dzinēja pirmo izmantošanu kā galveno dzinējspēka metodi NASA kosmosa kuģī. Šis motors darbojās 16 265 stundas, kas ir rekords jebkuras vilces sistēmas darbināšanai kosmosā. Jonu piedziņas sistēmas var būt ļoti vieglas, jo dienā tās var darbināt tikai ar dažiem gramiem ksenona gāzes. Lai gan dzinēja vilce ir diezgan maiga, tā degvielas patēriņa efektivitāte var samazināt brauciena laiku un zemākas palaišanas automašīnas izmaksas. Tas padara to par pievilcīgu dzinējsistēmas izvēli turpmākajām misijām kosmosā.
"Dzinējs visu testu palika vakuumā, uzstādot jaunu rekordu jonu motora izturības testos, kas ir patiess apliecinājums visas komandas milzīgajām pūlēm un prasmēm," sacīja Anita Sengupta, JPL uzlabotās vilces tehnoloģiju grupas personāla inženiere. . "Šī unikālā zinātniskā izdevība dod labumu pašreizējām un potenciālajām programmām."
"NPL veltītais darbs, kas veikts JPL vadītās saules elektriskās tehnoloģijas lietojumprogrammu gatavības pārbaudēs, turpina demonstrēt apņemšanos sasniegt izcilību inženierzinātnēs," sacīja Les Džonsons, kurš vada NASA Māršala kosmisko lidojumu centra vilces programmu kosmosā. , Hantsvilla, Ala. "Šis darbs kopā ar NASA Glennas pētījumu centra Klīvlendā nozīmīgo ieguldījumu NASA kosmosa izpēti pārcels uz nākamo līmeni."
NASA nākamās paaudzes jonu piedziņas centienus vada Kosmosa virzīšanas programma, kuru pārvalda NASA galvenā biroja Kosmosa zinātnes birojs un ko īsteno Māršala centrs. Programmas mērķis ir attīstīt uzlabotas vilces tehnoloģijas, kas palīdzēs NASA zinātnes misijām tuvākā un vidējā termiņā, ievērojami samazinot izmaksas, masu vai ceļojuma laiku.
Oriģinālais avots: NASA / JPL ziņu izlaidums
