Kad labākā atbilde nav pareizā? Protams, daudzi vēsturiski notikumi šo dilemmu atspoguļo. Randall Whitcomb iedziļinās Kanādas stāstā Avro Arrow un savā grāmatā izceļ šādu notikumu “Aukstā kara tehnikas karš - Amerikas gaisa aizsardzības politika“. Tajā viņš parāda, kā lidmašīna, kas veiksmīgi projektēta un būvēta rītdienas kara uzvarēšanai, galu galā netika izvēlēta par perfektu atbildi.
Reaktīvais iznīcinātājs Avro Arrow radās pēckara sadarbības laikā starp Kanādas un Lielbritānijas zinātniekiem un inženieriem. Šim futūristiskajam cīnītājam ar platiem delta spārniem un inovatīvu spēkstaciju vajadzēja būt iespējai labvēlīgi konkurēt gaisa kaujas cīņā. Lai gan dizains un pirmsražošana notika 1950. gadu beigās, daži cilvēki uzskata, ka tas būtu varējis sakrist vai labāks par šodienas F-22 Raptor. Bet Kanādas valdība pēkšņi un pilnībā pārtrauca atbalstu programmai un pieprasīja, lai tās pastāvēšana tiktu iznīcināta. Līdz ar to vienā dienā Bultas programma beidzās, un uzņēmums tika nodots atkritumos.
Ņemot vērā Arrow programmas pēkšņo un politiski uzlādēto beigas, par to ir daudz rakstīts. Vitkomba grāmatas mērķis ir pārskatīt šo notikumu un pievienot jaunu gaismu, aplūkojot “lielākos ģeopolitiskos un ekonomiskos jautājumus”. Lai to izdarītu, grāmatā apskatīts uzņēmums A.V. Roe Canada Ltd kā galveno varoni. Sniedzot vēsturi, kā arī dažu darbinieku un produktu rīcību, lasītājs var pieņemt apgalvojumu, ka uzņēmums bija pasaules līderis kosmiskās aviācijas pasaulē. Aprakstot Avro Jetliner, Avro virsskaņas transporta un Avro kosmosa sliekšņa dizainu, lasītājs parāda, cik novatoriski un progresīvi bija uzņēmuma dizaineri. Un, ņemot vērā visu šo, grāmata parāda arī to, kas nogāja greizi.
Vitkomba apgalvo, ka vainīgas bija starptautiskās mahinācijas. Šeit grāmata vairāk atgādina Džona le Kerē romānu nekā ne fantastikas darbs. Tomēr atsauces un atkārtoti izdrukātie (slepenie slepenie dokumenti) norāda citādi. Apskatot plašāku pasaules ainu, grāmata paplašina savu darbības jomu, iekļaujot Bilderbergas grupu, banānu republikas un Panamas kanālu. Tās galvenā tēma ir tāda, ka starptautiskie konglomerāti izmantoja savu varu un ietekmi, lai īstermiņā nodrošinātu maksimālu atdevi. Tādējādi ar A.V. Tā kā stirna ir Kanādas uzņēmums un lielākā daļa konglomerātu ir no Amerikas Savienotajām Valstīm, bultiņa tika uzskatīta par patērējamu un pat draudīgu. Tāpēc vismaz par grāmatu tā kļuva par savu panākumu upuri.
Lai arī proza pati par sevi ir intriģējoša un aizraujoša, proza rada dažas problēmas. To pamatā, iespējams, ir autora diemžēl aiziešana pirms manuskripta pabeigšanas. Varbūt tāpēc ir daudz īsu, reizēm atdalītu nodaļu, ieskaitot dažas, kas šķiet nesaistītas ar galveno tēmu. Lidaparāta detaļu dziļums (piem., Lidlauka formas skaidrojums) nav saistīts ar ģeopolitiskiem vai ekonomiskiem jautājumiem. Bet entuziasms, zināšanas un autora rakstīšanas iespējas ātri atstāja malā šādas nebūtības.
Kāpēc mūsdienu aviācijas un kosmosa sabiedrību interesē šī grāmata? Nu, bultiņas augšupcelšana nav plānota, tāpēc inženierus, iespējams, tas neinteresē. Tomēr starptautiskie konglomerāti paliek mūsdienās. Tāpēc ikviens lasītājs, kurš ir ieinteresēts grandiozu sapni pārvērst realitātē, gūtu labumu no visā šajā grāmatā izplatītās realitātes. Šie milzīgie jaunie teleskopi uz gandrīz nepieejamiem kalnu galiem vai kosmosa kuģiem, kas ved cilvēkus uz Marsu, būs atkarīgi no starptautisko konglomerātu atbalsta. Tādējādi, kā to viegli parāda šī grāmata, čempioniem ir rūpīgi jāizvēlas draugi un sabiedrotie.
Politika rada diskusijas, kā arī dīvainus domubiedrus. Sajauciet dažus jaunākos tehniskās teorijas veidus, un saņēmējs nekad vairs nevarēs atšķirt faktu no daiļliteratūras. Randall Whitcomb grāmatā “Aukstā kara tehnikas karš - Amerikas gaisa aizsardzības politika”Kļūst tikai pārāk skaidrs, ka politikai ir lielāka ietekme nekā saprātam. Un no tā, kā parādīts, tika zaudēta pareizā atbilde.
