MICHOUD ASSEMBLY FACILITY, JAUNIE ORLEĀNI, LA - NASA tikko pabeidza metināšanu kopā ar pirmo degvielas tvertni Amerikas humānajai kosmosa palaišanas sistēmai (SLS) dziļajai kosmosa raķetei, kas patlaban tiek izstrādāta, un Space Magazine bija ekskluzīvs tuvplāna šķidruma ūdeņraža apskats ( LH2) testa tvertne neilgi pēc piedzimšanas, kā arī pirmā lidojuma tvertne NASA Ņūorleānas raķešu ražošanas objekta tūres laikā piektdien, 22. jūlijā, īsi pēc pavērsiena montāžas operācijas pabeigšanas.
“Mēs tikko esam beiguši metināt pirmo šķidrā ūdeņraža kvalifikācijas tvertnes izstrādājumu. un atrodas ražošanas procesa vidū pirmās šķidrā ūdeņraža lidojuma aparatūras tvertnes metināšanai lielajam vertikālā montāžas centra metinātājam [priekš SLS-1]! ” paskaidroja Niksa SLS Stages elementu menedžeris Patriks Vipps ekskluzīvajā aparatūras ceļojumā un intervijā ar Space Magazine 2016. gada 22. jūlijā NASA Michoud asamblejā (MAF) Ņūorleānā.
“Mēs šeit burtiski saliekam SLS raķešu aparatūru. Visi pieci elementi, lai saliktu SLS skatuves [Michoud]. ”
Šī pirmā pilnībā metinātā SLS šķidrā ūdeņraža tvertne ir pazīstama kā “kvalifikācijas pārbaudes izstrādājums”, un tā tika samontēta, izmantojot būtībā tās pašas sastāvdaļas un apstrādes procedūras kā faktiskā lidojuma tvertne, saka Whipps.
“Mēs tikko pabeidzām šķidrā ūdeņraža kvalifikācijas tvertnes izstrādājumu un izņēmām to no metināšanas iekārtas un ievietojām dažos šūpulīšos. Nākamnedēļ mēs to ievietosim jaunizveidotajā izstrādājumā ar statīvu nēsātāju, lai droši un uzticami pārvadātu to turpmākajam darbam. ”
Un šķidrā ūdeņraža lidojuma tvertnes metināšana notiek labi.
"Mēs pabeigsim visu SLS galveno skatuves lidojumu tanku metināšanu VAC līdz septembra beigām," piebilda Džekijs Neseltrjūds, SLS Boeing menedžeris Michoud. "Tas parādās ļoti ātri!"
Priekšējā kupola metināšana pie 1. stobra uz šķidrā ūdeņraža lidojuma tvertnes ir pabeigta. Un mēs šobrīd veicam pakāpeniskas bloku ultraskaņas testēšanu! ”
SLS ir visspēcīgākais pastiprinātājs, kādu pasaule pat ir redzējusi, un kādu dienu drīz NASA astronauti stumj aģentūras Orion apkalpes kapsulā aizraujošās izpētes misijās uz dziļajiem kosmosa galamērķiem, ieskaitot Mēnesi, Asteroīdus un Marsu, un izplūst tālāk nekā cilvēki jebkad agrāk. !
LH2 “kvalifikācijas pārbaudes raksts” tika sametināts kopā, izmantojot Mihoudā pasaulē lielāko metinātāju, kas pazīstams kā Vertikālais montāžas centrs jeb VAC.
Un tas ir milzis! - kuru garums ir aptuveni 130 pēdas un 27,4 pēdas (8,4 m).
Skatiet šeit esošos ekskluzīvos tuvākos fotoattēlus, kas dokumentē tikko pabeigto tvertni kā pirmo datu nesēju, kas apmeklēja pirmo SLS tvertni. Es redzēju lielo tvertni neilgi pēc tam, kad to uzmanīgi izcēla no metinātāja un horizontāli novietoja uz krātuves šūpulī Mičodas rūpnīcas stāvā.
Montāžas pabeigšana pēc gadiem ilgas rūpīgas plānošanas un smaga darba paver ceļu uz to, lai 2018. gada rudenī no Kenedija kosmosa centra (KSC) Floridā varētu sākties SLS smagā pacēlāja pirmslaulību pārbaude.
Kvalitātes testa raksts ir tiešais priekšgājējs faktiskajai pirmajai LH2 lidojuma tvertnei, kuru tagad metina.
"Šķidrā ūdeņraža un šķidrā skābekļa lidojuma tvertņu metināšanu mēs pabeigsim līdz septembrim," Whipps stāstīja Space Magazine.
Tehniķi montēja LH2 tvertni, atsevišķus metāliskos komponentus ievietojot NASA gigantiskajā mašīnā “Welding Wonder” - kā tā ir sirsnīgi zināma - Michoud, tādējādi izveidojot stingru 13 stāvu garu struktūru.
Pagājušajā nedēļā tikko tika pabeigti metināšanas darbi masīvajā sudraba krāsas struktūrā. Tas tika noņemts no VAC metinātāja un horizontāli novietots uz šūpuļa.
Es vēroju, kā komanda arī jau smagi strādā, lai VAC, tieši blakus kvalifikācijas tankam, kas atrodas uz grīdas, ražotu SLS pirmo šķidrā ūdeņraža lidojuma izstrādājumu tvertni VAC.
Otrās lielās degvielas tvertnes, šķidrā skābekļa (LOX) kvalifikācijas un lidojuma izstrādājumu tvertņu metināšana ātri sekos iespaidīgajā mašīnā “Welding Wonder”, skaidroja Nesselroad.
LH2 un LOX tvertnes atrodas viena virs otras SLS ārējā apvalka iekšpusē.
VZD pamatposms - vai pirmais posms - lielākoties sastāv no šķidrā ūdeņraža un šķidrā skābekļa kriogēnās degvielas glabāšanas tvertnēm, kurās raķešu degvielu uzglabā ļoti atdzesētā temperatūrā. Boeing ir galvenais darbuzņēmējs SLS pamata posmā.
Lai pierādītu, ka jaunās metināšanas iekārtas darbosies kā paredzēts, NASA izvēlējās “3 posmu montāžas filozofiju”, skaidroja Whipps.
Inženieri vispirms “metināja uzticamības rakstus par katru no tvertņu sekcijām”, lai pierādītu metināšanas paņēmienus ”un izveidotu komandas mācīšanās līkni, kā arī izmēģinātu programmatūru un jaunus metināšanas rīkus. Mēs daudz uzzinājām no rakstiem par metināšanu par uzticamību! ”
“Uz tā papēžiem sekoja kvalifikācijas metināšanas izstrādājumi” cisternu kravas pārbaudei.
“Kvalifikācijas raksti ir tikpat“ lidojumam līdzīgi ”, cik mēs tos varam iegūt! Ar cerībām, ka vēl būs daži pielāgojumi. ”
"Un visbeidzot, tas noved pie mūsu lidojumu aparatūras ražošanas, metinot un izgatavojot reālas lidojuma vienības tvertnes palaišanai."
“Visi raksti par pārliecību un LH2 kvalifikācijas raksti ir pilnīgi!”
Kāds ir nākamais solis LH2 tvertnei?
Testa izstrādājuma tvertne tiks aprīkota ar speciāliem sensoriem un simulatoriem, kas piestiprināti pie katra gala, lai reģistrētu svarīgu inženiertehnisko datu reams, tādējādi paplašinot to līdz aptuveni 185 pēdu garam.
Pēc tam tas tiks iekrauts Pegasus baržā un nosūtīts uz NASA Māršala kosmisko lidojumu centru Hantsvilā, Alabamas štatā, lai veiktu strukturālo slodžu testēšanu vienā no diviem jauniem testa stendiem, kas patlaban tiek būvēti tvertnēm. Pārbaudes tiek veiktas, lai pierādītu, ka tvertnes var izturēt ārkārtējus lidojuma ar kosmosu radītos stresus un droši nogādāt mūsu kosmonautus kosmosā.
“Mēs izgatavojam simulātorus katram no SLS elementiem tagad, lai veiktu destruktīvus testus - nosūtīšanai uz Maršalu. Tas pārbaudīs visus stresa režīmus un, visbeidzot, līdz procesa robežu neredzēšanai. ”
SLS galvenā skatuve balstās uz NASA Kosmosa Shuttle programmas mantojumu, un tās pamatā ir šahtas ārējā tvertne (ET). Visas 135 ET lidojuma vienības tika uzceltas Mihoudā Lockheed Martin trīsdesmit gadu garās turp un atpakaļ programmas laikā.
Mēs ietaupījām miljardiem dolāru un gadu attīstības centienus, salīdzinot ar tīras papīra lapas dizainu, ņemot vērā atspoles aspektus… un izveidojot Ārējās tvertnes tipa vispārēju struktūru - ar priekšu virzītu avioniku un sarežģītu dzinēja sadaļu ar 4 dzinēji (pretstatā 3 vilcieniem) apakšā, ”izstrādāja Whipps.
“Tas ir patiesi inženierijas brīnums, kāds bija Ārējais tvertne - ar savu spēku, kas tam bija, un nesot svaru, ko tas arī izdarīja. Ja jūs padarījāt mūsu ET par koksa kārbas ekvivalentu, mūsu biezums bija apmēram 1/5 no koksa kārbas. ”
“Tas ir milzīgs inženierijas darbs. Bet tukšo spiedienu LOX un LH2 tvertnēs ir ievērojami vairāk, un sistēmas, kas darbojas SLS tvertnes sānos, ir daudz sarežģītākas. Tas viss ir daudz sarežģītāk ar padeves līnijām nekā tas, ko mēs izdarījām ET. Bet mēs izvirzījām tos aspektus un dizainus, kas ļāva mums ietaupīt laiku un naudu, un mēs zinājām, ka tie ir efektīvi un uzticami. ”
SLS galveno posmu veido piecas galvenās struktūras: priekšējā apvalka daļa, šķidrā skābekļa tvertne (LOX), starpsiena, šķidrā ūdeņraža tvertne (LH2) un motora sekcija.
Tvertnes LH2 un LOX ievada kriogēnos propelentus pirmās pakāpes motoru piedziņas sadaļā, kuru darbina RS-25 dzinēju kvartets - modificēti kosmosa atspoles galvenie dzinēji (SSME) - un pāris pastiprinātu piecu segmentu cieto raķešu pastiprinātāju (SRB). kas iegūts no vilcieniem arī četru segmentu pastiprinātāji.
Tvertnes tiek samontētas, vertikālajā montāžas centrā apvienojot iepriekš izgatavotus kupola, gredzena un mucas komponentus, ko sauc par berzes maisīšanas metināšanu. Gredzeni savieno un nodrošina stingrību starp kupoliem un mucām.
LH2 tvertne ir SLS galvenā posma lielākā daļa. Tajā ir 537 000 galonu super atdzesēta šķidrā ūdeņraža. Tas sastāv no 5 mucām, 2 kupoliem un 2 gredzeniem.
Tvertne LOX satur 196 000 mārciņu šķidrā skābekļa. Tas ir samontēts no 2 mucām, 2 kupoliem un 2 gredzeniem, un tā garums pārsniedz 50 pēdas.
Tvertņu konstrukcijas materiāls ir mainījies, salīdzinot ar ET.
"Tvertnes ir izgatavotas no materiāla, ko sauc par Aluminium 2219 sakausējumu," sacīja Whipps. “Tas ir visuresoši izmantots kosmiskās aviācijas sakausējums ar nedaudz vara, bet bez litija, atšķirībā no vieglajām vieglajām ET tvertnēm, kurās izmantots Alumīnijs 2195. 2219 ir metināšanas veiksmes stāsts. Šis sakausējums ir smagāks, bet neietekmē mūsu kravas potenciālu. ”
Starpstāvokļi ir vienīgā konstrukcija, kas nav metināta. Tie ir pieskrūvēti kopā, un arī mēs tos izgatavojam. Tas ir daudz smagāks un biezāks. ”
Kopumā SLS galvenās skatuves torņi ir garāki par 64,6 metriem (212 pēdas) un sporta veidi ir 27,6 pēdas (8,4 m).
NASA Transportlīdzekļu montāžas centrs ir pasaulē lielākais robotu metināšanas rīks. Kupoli un mucas tiek samontēti no mazākiem paneļiem un detaļu detaļām, izmantojot citas speciālas robotizētas metināšanas iekārtas Michoud.
Pilns tukšās pamata stadijas kopējais svars ir 188 000 mārciņu un 2,3 miljoni mārciņu, ja tā ir pilnībā piekrauta ar degvielu. Tukšais ET svēra apmēram 55 000 mārciņu.
Ņemot vērā, ka visa Shuttle ET bija 154 pēdas gara, 130 pēdas garā LH2 tvertne pati par sevi nav daudz mazāka un sniedz perspektīvu, cik liela tā patiesībā ir kā lielākā raķešu degvielas tvertne, kāda jebkad uzbūvēta.
"Pagaidām visas SLS raķetes daļas nāk labi līdzi."
"Michoud SLS darbinieku skaits ir aptuveni 1000 līdz 1500 cilvēku starp NASA un darbuzņēmējiem."
Katra degvielas tvertne, kas turpmāk savienota, pēc šīs pārliecības un kvalifikācijas LOX un LH2 tvertņu sērijas būs faktiskas lidojumu izstrādājumu tvertnes SLS palaišanai.
“Pēc tam nav plānots metināt citu kvalifikācijas tvertni,” man apstiprināja Nesselroad.
Kas gaida SLS-2 galveno posmu?
“Otro SLS lidojumu tanku sākam būvēt šī gada oktobrī - 2016. gadā!” Nesselroad paziņoja.
Pasaulē lielākais metinātājs tika īpaši izveidots, lai ražotu pasaules visspēcīgākās raķetes galveno posmu - NASA SLS.
Vertikālā montāžas centra metinātājs tika oficiāli atvērts uzņēmējdarbībai NASA Michoud montāžas centrā Ņūorleānā piektdien, 2014. gada 12. septembrī.
NASA administrators Čārlzs Bolds personīgi bija ieradies uz lentu griešanas ceremoniju milzīgā VAC metinātāja pamatnē.
Mūsdienīgākais metināšanas gigants ir 170 pēdu garš un 78 pēdu plats. Tas papildina pasaules klases metināšanas rīku komplektu, ko izmanto, lai saliktu dažādus SLS serdeņa posmus, ieskaitot iepriekš izgatavotus kupolus, gredzenus un mucas.
SLS / Orion pirmslaulības testa lidojums ir paredzēts ne vēlāk kā 2018. gada novembrī, un tas tiks konfigurēts sākotnējā 70 metru tonnu (77 tonnu) 1. bloka konfigurācijā ar 8,4 miljonu mārciņu pacelšanas vilci - jaudīgāku nekā NASA Saturna V mēness raķete.
Lai gan SLS-1 lidojums 2018. gadā tiks atskrūvēts, NASA plāno uzsākt astronautus SLS-2 / EM-2 misijas plānā laika posmam no 2021. līdz 2023. gadam.
Precīzi atklāšanas datumi pilnībā ir atkarīgi no budžeta, ko NASA saņem no Kongresa un kurš tiek ievēlēts par prezidentu 2016. gada novembra vēlēšanās, un no tā, vai tie uztur vai maina NASA mērķus.
“Ja mēs varam koncentrēties un turpināt izpildīt, un izpildīt grafikus, budžetus un solījumus par to, kas mums ir, es domāju, ka mums ir ļoti spējīgs redzējums, kas patiesībā virzās tautu ļoti tālu uz priekšu, pārvietojot cilvēku klātbūtni kosmosā, ”sacīja Viljams Gerstenmaiers, Cilvēku izpētes un operāciju misijas direktorāta asociētais administrators NASA galvenajā mītnē Vašingtonā pagājušajā mēnesī pēc QM-2 SRB pārbaudes plašsaziņas līdzekļu instruktāžas Jūtā.
“Šī ir ļoti spējīga sistēma. Tas nav paredzēts tikai vienam vai diviem lidojumiem. Tas faktiski ir būvēts vairāku gadu desmitu izmantošanai, kas mums ļaus galu galā ļaut cilvēkiem doties uz Marsu 2030. gados. ”
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
………….
Uzziniet vairāk par SLS un Orion apkalpes transportlīdzekli, SpaceX CRS-9 raķešu palaišanu, ISS, ULA Atlas un Delta raķetēm, Juno Jupiterā, Orbital ATK Antares & Cygnus, Boeing, Space Taxis, Mars rovers, NASA misijām un daudz ko citu par Ken gaidāmo informāciju. notikumi:
27. un 28. jūlijs: “ULA Atlas V NRO Spysat atklāšana 28. jūlijā, SpaceX atklāšana ISS CRS-9, SLS, Orion, Juno Jupiterā, ULA Delta 4 smagais NRO spiegu satelīts, Komerciālā apkalpe, Curiosity pēta Marsu, Plutonu un daudz ko citu , ”Kenedija kosmosa centrs Quality Inn, Titusvilla, FL, vakari
