Attēla kredīts: Arianespace
Gatavošanās 158. lidojumam šonedēļ sākās jaunā fāzē, kad misijas Rosetta lietderīgā krava sākotnēji sazinājās ar Ariane 5 palaišanas iekārtas aparatūru.
Šī darbība notika Spaceport S3B tīrā telpā, kur Rosetta tika novietota uz konusa formas adaptera, kas kalpo kā saskarnes struktūra starp dziļā kosmosa zondi un Ariane 5.
Tagad Rosetta ir gatava nosūtīšanai uz Ariane 5 galīgās montāžas ēku, kur zonde tiks iekapsulēta tās aizsargājošajā kravas noslodzē un pēc tam uzstādīta virs nesējraķetes.
Lidojuma 158 pacelšana tiek paredzēta 26. februāra agrā rīta stundā no Kosmosa ostas ELA-3 palaišanas kompleksa. Tā vietā, lai izmantotu parasto palaišanas logu, ko izmanto misijas ģeostacionārām satelīta kravām, Lidojumam 158 ir divas īpašas palaišanas vietas: viena 49 sekundēs pēc plkst. 16:16, otra - 49 sekundēs pēc pulksten 4:36.
158. lidojuma ilgums ir arī neparasts Ariane 5 misijai. Pēc divu cieto pastiprinošo stadiju standarta atdalīšanas un centrālās serdes stadijas izdegšanas Ariane 5 EPS augšējā pakāpe nonāks ilgstošā ballistiskā fāzē, kam sekos tā aizdegšanās gandrīz 2 stundas pēc pacelšanas. Rosetta tiks atdalīta no skatuves aptuveni 14 minūtes vēlāk, uzsākot Zemes aizbēgšanas trajektoriju, kas novedīs pie tās sastapšanās ar komētu Churyumov-Gerasimenko 2014. gadā.
Rosetta izmanto kubiskas formas kosmosa kuģu autobusu, kuru Vācijā uzbūvēja Astrium, un tā pacelšanas masa ir aptuveni 3000 kg. Par komētas pārtveršanu atbildēja Eiropas Kosmosa aģentūra, un tajā ietilps neliela izkraušanas objekta izvietošana Čurumova-Gerasimenko virspusē.
Oriģinālais avots: Arianespace ziņu izlaidums
