Attēla kredīts: NASA
Kolumbijas nelaimes gadījumu izmeklēšanas pārvalde, grupa mēģina noteikt, kas iznīcināja kosmosa kuģi Kolumbija februārī publicēja dažus provizoriskus ieteikumus NASA, lai novērstu turp un atpakaļ maršruta negadījumus. Viņi ieteica pastiprināti pārbaudīt vairākus maršruta autobusa komponentus, kā arī fotografēt vilcienus, kamēr tie atrodas orbītā, izmantojot dažādas kosmosa kameras, lai atklātu jebkādus bojājumus.
Hjūstona, Teksasa - Kolumbijas negadījumu izmeklēšanas padome šodien NASA sniedza divus provizoriskus ieteikumus. Turklāt valde izdeva vairākus faktus par turp un atpakaļ pārvadāšanas programmu.
Pirmais ieteikums: pirms atgriešanās lidojumā NASA jāizstrādā un jāīsteno visaptverošs inspekcijas plāns, lai noteiktu visu pastiprinātās oglekļa-oglekļa (RCC) sistēmas sastāvdaļu strukturālo integritāti. Šajā pārbaudes plānā būtu jāizmanto uzlabotā nesagraujošās pārbaudes tehnoloģija.
Šis ieteikums tika izdots, jo valde secināja, ka pašreizējās pārbaudes metodes nav piemērotas, lai novērtētu RCC, atbalsta struktūras un aparatūras piestiprināšanas struktūras integritāti.
Otrais ieteikums: Pirms atgriešanās lidojumā NASA būtu jāmaina vienošanās memorands ar Nacionālo attēlu un kartēšanas aģentūru (NIMA), lai katra maršruta lidojuma attēlošana orbītā būtu standarta prasība.
Šis ieteikums tika izdots tāpēc, ka valde secināja, ka netika izmantotas visas ASV valdības iespējas attēlot Shuttle orbītā.
Fakti par RCC komponentiem - valde savā galīgajā ziņojumā iekļaus šādus faktus:
* Pastiprinātās oglekļa-oglekļa (RCC) sistēma (ieskaitot visu RCC, nesošo konstrukciju un piestiprinošo aparatūru) ir būtiska Kosmosa Shuttle Orbiter termiskās aizsardzības sistēmas (TPS) sastāvdaļa, un tās kritiskuma pakāpe ir 1 (apkalpes zaudējums - zaudējums transportlīdzeklis).
* RCC kompozīts sastāv no pastiprinātas oglekļa-oglekļa substrāta, kas veic konstrukcijas slodzes, no tetraetil-ortosilikāta piesūcināšanas, kas samazina substrāta raksturīgo porainību, no silīcija karbīda apstrādes, kas aizsargā pamatni no oksidācijas, un no hermētiķa pārklājuma, kas nodrošina papildu aizsardzību pret oksidēšanu. Šīs kompozītmateriāla konstrukcijas ir savienotas ar automašīnām ar metāla atbalsta sistēmu.
* Sākotnējās ražošanas pieņemšanas laikā RCC sistēmā izmantoto ražošanas kompozītu integritāte tiek pārbaudīta dažādos ražošanas punktos, izmantojot fizikālu krānu, ultraskaņas, radiogrāfijas, virpuļstrāvas, svara pieauguma un vizuālos testus. Turklāt dažādos ražošanas procesa punktos destruktīvi tiek pārbaudīts plakanas plāksnes vadības panelis, kas izgatavots paralēli ražošanas gabalam.
* Katram RCC komponentam ir noteikts paredzētais projektēšanas misijas laiks. Šīs prognozes ir balstītas uz analīzi, kas korelē ar imitēto lidojuma slodzes pārbaudi, un tiek pieņemts, ka ir skaņas kompozītmateriāls un metāla atbalsta struktūra.
* Vizuālās ārējās pārbaudes un taustes pārbaudes ir vienīgās norādītās RCC kompozītmateriālu komponentu pārbaudes pēc lidojuma. Plānotais RCC kompozītmateriālu noņemšanas intervāls rūpīgākai pārbaudei parasti ir daudz lidojumu, ja vien to noņemšanu nenosaka novērotais vizuālās virsmas stāvoklis vai tas nav nepieciešams prasības dēļ, lai nodrošinātu piekļuvi citām operācijām.
* Dažu RCC komponentu nesagraujošā pārbaude ir parādījusi RCC materiālu defektu pazīmes, kuras iepriekš nav identificētas ar pašlaik izmantotajām vizuālās pārbaudes metodēm.
Fakti par transporta līdzekļu attēlveidošanu - valde savā galīgajā ziņojumā iekļaus šādus faktus:
* ASV valdība spēj attēlot Shuttle orbītā.
* Starp NASA un NIMA ir noslēgts nolīguma memorands par tvertnes attēlveidošanu orbītā.
* STS-107 lidojuma laikā orbītā nebija neviena attēla, kas būtu pietiekami izšķirtspējīgs, lai novērtētu Orbitera stāvokli.
CAIB šos ieteikumus un atzinumus sniedza pirms to parādīšanas galīgajā ziņojumā. Valdes galīgais ziņojums tiks izdots vēlāk šovasar. Tajā iekļaus iespējamo negadījuma cēloni, veicinošos faktorus, atklājumus un papildu ieteikumus.
Oriģinālais avots: CAIB ziņu izlaidums
