Britu inženierijas uzņēmums ir iekāpis komerciālo kosmosa lidojumu arēnā ar vērienīgu un iedvesmojošu iespējamās nākotnes lidmašīnas dizainu. A2, kas ir projekta Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies (LAPCAT) pamatā, vedīs 300 pasažierus, tā darbības rādiuss būs 20 000 km un būs spējīgs nobraukt divreiz lielāku ātrumu nekā Concorde - tas ir pastāvīgs Maha ātrums 5. Tas arī spēs veikt lidojumus atmosfērā un kosmosā, radot aizraujošu iespēju kļūt par lielu transporta līdzekli, kas pārvieto orbītā pasažierus, astronautus un kravas.
Tā kā privātais uzņēmums sāk redzēt peļņu no kosmosa lidojumiem, aizvien vairāk raķešu, kosmosa kuģu un lidmašīnu konstrukciju tiek realizētas ārpus zinātniskās fantastikas. Ričarda Brensona Jaunavas galaktikaun Elons Musks SpaceXÂ apliecina iespējas, kuras sagaida komerciāls transports kosmosā. Kamēr Brensona SpaceShipTwo koncepcija izmanto parasto WhiteKnight lidmašīnu, lai “atgriezenisko saiti” veiktu, līdz tiek sasniegts maksimālais augstums, pirms raķešu dzinēji to dzen kosmosā, Muska programma ir atkarīga no ballistiskās pieejas, viņa Falcon raķete tiek nosūtīta kosmosā, izmantojot parasto raķetes palaišanas platformu. A2 koncepcija ir atšķirīga, jo tā pacelsies un nolaidīsies kā pasažieru reaktīvā lidmašīna, un tai nevajadzēs palīdzēt citā lidmašīnā.
A2 ir iespaidīga izskata kuģis, un apgalvojums, ka tas varētu izturēt hiperskaņas lidojumu, ir iespaidīgs. Pašlaik tikai astronauti, kas iziet no atmosfēras vai atgriežas tajā, pārvietojas ar hipertoniskiem ātrumiem, un neviens gaisa kuģis nespēj sasniegt šādu ātrumu Zemes atmosfērā. Mach 5 ir ātrums, ar kādu gaisa kuģa ķermenī notiek liels daudzums sildīšanas, ja temperatūra pārsniedz 1800 ° F (1000 ° C), tāpēc hiperskaņas lidmašīnu inženierija ir pietiekami jāattīsta, lai no tā pasargātu pasažierus un gaisa kuģa konstrukciju. ekstrēma vide.
A2 ir paredzēts ceļot Mach 5 atmosfērā, lai tas varētu iekļūt zemā Zemes orbītā, dodot tai iespēju veikt orbītas uzdevumus, kā arī ļoti ātri ceļot uz starptautiskiem galamērķiem. Cerams, ka A2 no Eiropas uz Austrāliju brauks četru stundu laikā. SIA Reaction Engines projekts A2 pilnībā ražos 25 gadu laikā.
A2 to varēs izdarīt, izmantojot Scimitar dzinējus - kurus darbina milzīgs daudzums ūdeņraža (patiesībā lielākajā daļā lidmašīnas fizelāžas būs degviela, lai pabarotu četrus dzinējus, kas noliekti zem tā spārniem), kas ir izveidoti ap esošo gāzi turbīnu, raķešu un zemskaņas ramjet tehnoloģija.
Avots: BBC
