Paraksts: integrēta transportlīdzekļa kaudze cilvēka dziļas kosmosa misijas koncepcijai. Kredīts: NASA
Ceļojot dziļā kosmosā, ir visa veida detaļas, kas jāņem vērā, piemēram, kur doties, ko darīt un kā atgriezties. Tā kā zvaigžņoto acu sapņotāji bieži vien neņem vērā cilvēka ievietošanas šādā vidē praktisko realitāti, inženieriem ar acu skatienu ir jālemj par šādas misijas smieklīgajām detaļām, piemēram, par to, cik zeķu pāri ir vajadzīgi. Par laimi NASA nodarbina inženierus, kuriem ir gan acīmredzamas, gan zvaigžņotas acis, un viņu darbs tikko ir sagatavojis interesantu ziņojumu, kurā apskatīta dziļā kosmosa izpētes cilvēciskā puse.
Rakstā rakstījuši Mišela Rūkere un Šelbijs Tompsons no Džonsona Kosmosa centra, un tas koncentrējas uz prasībām pēc kuģa, kurš, cerams, tuvākajā nākotnē aizvedīs pirmo dziļo kosmosa cilvēku pētnieku vilni uz Zemes asteroīdu (ZVA). Komanda uzsvēra, ka viņi izskata tikai ļoti pamatprasības, un darbs sniedz tikai pamatu, lai strādātu pie specializētākām komandām, kuras projektēs atsevišķas apakšsistēmas.
Lai izstrādātu pamatus, komandai bija jāizdara daži pieņēmumi, un šie pieņēmumi atklāj ikvienu, kuru interesē NASA nākotnes cilvēku izpētes plāni. Komanda uzsāka 380 dienu turp un atpakaļ braucienu uz NEA, kurā bija 4 cilvēki, un tikai 30 misijas dienas pavadīja pie asteroīda. Viņi pieņēma, ka ir pieejami dažādi ar konkrētu misiju saistīti transportlīdzekļi, kā arī spēja veikt ar transportlīdzekļiem saistītas papildu aktivitātes un dokstaciju ar Orion apkalpes moduli, kas joprojām tiek izstrādāts NASA. Tomēr šādi pieņēmumi var radīt aizraujošu misiju, ja tie ir spēkā visā projektēšanas procesā.
Paraksts: Divu nedēļu vērts apģērbs ekipāžas transporta somā. Kredīts: NASA
Papildus pieņēmumiem komanda izmantoja zināšanas, kas iegūtas, strādājot Starptautiskajā kosmosa stacijā, un palīdzēja apsvērt tādas detaļas kā, piemēram, cik daudz dzērienu paciņu ir nepieciešams ceļojuma laikā, kā arī to, cik daudz zobu pastas ir cilvēks katru dienu izmanto kosmosā. Visi šie skaitļi tika sagriezti, lai iegūtu kuģa kopējos izmērus.
Lai gan šo tilpumu summa radīja lielizmēra kosmosa kuģi, komanda novērtēja aktivitāšu biežumu un ilgumu, lai identificētu funkcijas, kurām bez konfliktiem varētu būt kopīgs apjoms, samazinot kopējo tilpumu par 24%. Pēc 10% pievienošanas augšanai tika aprēķināts, ka iegūtais funkcionālā spiediena tilpums ir vismaz 268 cu m (9,464 cu ft), kas sadalīts pa funkcijām.
Šīs dimensijas ļāva iegūt 4 stāvu struktūru, kas bija gandrīz 280 kubikmetru (10000 kubikpēdas) zem spiediena esošās telpas, un izskatās, ka tas varētu būt nonācis tieši pie Prometejs.
Paraksts: Conceptual Deep Space Habitat izkārtojums. Kredīts: NASA / Mišela Rūkere un Šelbija Tompsone.
Dažādās apakšsistēmas var iedalīt septiņās dažādās kategorijās. Lielākā ir aprīkojuma daļa, kas aizņem 22% no kosmosa kuģa. Šajā telpā ietilps tādas lietas kā vides vadības panelis un navigācijas un komunikāciju aprīkojums. Tomēr dizaineri domāja, ka vilces sistēma, visticamāk, saules elektriskā vilces sistēma, un visas nepieciešamās vadības ierīces būs pievienojama moduļa daļa un neveidos daļu no biotopu galvenās dzīves telpas.
Misijas operācijas un kosmosa kuģu operācijas veido apdzīvojamās telpas nākamos lielākos gabalus, katrs sasniedzot 20%. Šīs zonas ir paredzētas specifiskiem uzdevumiem, kas vēl nav definēti, un vispārīgiem uzdevumiem, kas nepieciešami neatkarīgi no tā, ar kādu misijas veidu biotops tiek uzsākts, piemēram, pamata uzturēšanai un labošanai.
Liela uzmanība tika veltīta kuģa iedzīvotāju psiholoģiskajām un privātuma vajadzībām, un apmēram 30% no kopējās apdzīvojamās platības tiek atvēlēti uz kuģa esošo cilvēku aprūpei, 18% - “individuālai” aprūpei un 12% došanās uz “grupas” aprūpi.
Paraksts: Konceptuālā dziļo kosmosa dzīvotņu moduļa grupas dzīves un darbības zona. Kredīts: NASA / Mišela Rūkere un Šelbija Tompsone.
Individuālā aprūpe ietver tādus pamatus kā gultas, ķermeņa pilnīga tīrīšana un tualetes. Grupu aprūpe ir paredzēta vairākām personām paredzētām aktivitātēm, piemēram, ēdamzālei, ēdiena sagatavošanai un sanāksmju zonām. Pēdējie 2% no klāja esošās teritorijas tika atvēlēti “ārkārtas situāciju” plānošanai. Tas labi der vārda vārdam, jo projektēšanas komanda cer, ka nekad nevajadzēs izmantot telpu, kuras galvenais mērķis ir rīkoties ar salona spiediena samazināšanu, apkalpes nāvi vai citu neparedzētu katastrofu. Apkalpes locekļu patvēruma biotopā ir arī ekranēta zona saules starojuma gadījuma laikā.
Izstrādājot pamatus, speciālistu grupām ir jāizstrādā nākamais apakšsistēmu prasību kopums. Galīgais dizains tiks pabeigts tikai pēc ilga un atkārtojoša aprēķināšanas un pārrēķināšanas, projektēšanas un pārprojektēšanas procesa. Pieņemot, ka komandas ir neatlaidīgas, un kosmosa aģentūra saņem atbilstošu finansējumu dziļas kosmosa misijas izstrādei asteroīdam, NASA uz detaļām orientētie inženieri būs izstrādājuši ļoti elastīgu biotopu moduli, ko izmantot nākamajā cilvēka kosmosa izpētes posmā, ko visur var iegūt sapņotāji. sajūsmā.
Avots: NASA tehniskais ziņojums: Dzīvotnes izveidošana ilgstošai, misijai kosmosā
Andijs Tomasviks, elektrotehniķis, kurš seko kosmosa zinātnei un tehnoloģijām.
