Atjaunojot Amerikas spēju no ASV grunts uz ASV raķetēm atkal palaist ASV astronautus uz Starptautisko kosmosa staciju (ISS), tika sperts vēl viens nozīmīgs solis uz priekšu, kad NASA lika aģentūrai pirmo komerciālo apkalpes rotācijas misiju no Hawthorne, Kalifornijā bāzētās kompānijas SpaceX. NASA un SpaceX cer, ka sprādziens ar apkalpi, kurā būs ne vairāk kā četri astronauti, notiks līdz 2017. gada beigām.
Jaunā NASA Komerciālās apkalpes programmas (CCP) biroja balva, kas paredzēta SpaceX Crew Dragon kapsulas atklāšanai, seko iepriekšējās tirdzniecības apkalpes rotācijas misijas apbalvojumam, kas pagājušā gada maijā tika veikts Hjūstonas Boeing Company, lai atklātu savu CST-100 Starliner astronautu apkalpi. kapsula uz ISS.
Kopš NASA kosmosa kuģu orbītāru aiziešanas pensijā 2011. gadā visi amerikāņu un ISS partneru astronauti ir bijuši spiesti aizbēgt braucienu uz Krievijas Sojuz kapsulu lidojumiem uz ISS un atpakaļ, ar pašreizējām izmaksām, kas pārsniedz USD 70 miljonus uz vienu vietu.
"Pilnvaras turpināt Pūķa pirmo operatīvās apkalpes misiju ir nozīmīgs pagrieziena punkts Komerciālās apkalpes programmā un liels lepnuma avots visai SpaceX komandai," paziņojumā sacīja SpaceX prezidents un galvenais operācijas virsnieks Gvineta Šotvela.
“Kad Crew Dragon 2017. gadā aizvedīs NASA astronautus uz kosmosa staciju, viņi brauks vienā no drošākajiem, visuzticamākajiem kosmosa kuģiem, kas jebkad ir lidojuši. Mēs esam pagodināti attīstīt šo spēju NASA un mūsu valstij. ”
Tomēr faktiski Boeing un SpaceX apkalpes palaišanas panākšana līdz 2017. gada beigām ir pilnībā atkarīga no tā, vai uzņēmumi var apmierinoši izpildīt visus NASA cilvēku kosmosa lidojumu sertifikācijas starpposmus, norādot, ka transportlīdzekļi ir pilnībā spējīgi un droši astronautiem lidot.
Abas kompānijas plāno arī 2017. gadā veikt savu apkalpes kapsulu bezpilota un apkalpotus orbītas testa lidojumus, bruģējot ceļu uz orbītu pirms komerciālo apkalpes rotācijas misiju uzsākšanas.
Šis ir otrais četru garantēto pasūtījumu sērijā, ko NASA veiks saskaņā ar komerciālās apkalpes transporta iespēju (CCtCap) līgumiem.
NASA tagad piešķir balvas gan SpaceX, gan Boeing, jo paredzams, ka sagatavošanās laiks būs aptuveni 2 vai 3 gadi, lai visu aparatūru, kas nepieciešama attiecīgi Crew Dragon un Starliner CST-100 ražošanai, samontētu pilnībā funkcionējošos kosmosa kuģos.
Ar Boeing un SpaceX 2014. gada septembrī NASA administrators Čārlzs Boldens noslēdza līgumus 6,8 miljardu ASV dolāru vērtībā, lai pabeigtu privāti izstrādāto Starliner CST-100 un Crew Dragon kosmonautu pārvadātāju izstrādi un ražošanu saskaņā ar aģentūras programmu Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap) un NASA palaišanu Amerikas iniciatīva.
“Ir patiešām aizraujoši redzēt SpaceX un Boeing ar aparatūru plūsmā viņu pirmajām apkalpes rotācijas misijām,” sacīja Kathy Lueders, NASA Komerciālās apkalpes programmas vadītāja.
"Ir svarīgi, lai ASV uzņēmumiem būtu vismaz divas veselīgas un spēcīgas spējas, lai nogādātu apkalpi un kritiskus zinātniskos eksperimentus no Amerikas augsnes uz kosmosa staciju visā tās darbības laikā."
Apkalpes pūķis no Kenedija kosmosa centra Floridā no NASA vēsturiskā Launch Pad 39A palaidīs SpaceX Falcon 9 raķeti, kur amerikāņu astronauti tika nošauti kosmosā, bet Mēness - Amerikas Savienoto Valstu Saturna V Mēness raķetēs un Space Shuttle orbiteros.
Vēlāk NASA izlems, kurš uzņēmums veiks pirmo komerciālo apkalpes rotācijas misiju uz ISS.
Gan CST-100, gan apkalpes pūķis parasti pārvadā četru vai piecu NASA vai NASA sponsorētu apkalpes locekļu apkalpi kopā ar aptuveni 220 mārciņām zem spiediena kravas. Katrs arī spēs pārvadāt līdz septiņiem apkalpes locekļiem atkarībā no tā, kā kapsula ir konfigurēta.
Kosmosa kuģis varēs palikt pie piestātnes stacijā līdz 210 dienām un šajā laikā darboties kā ārkārtas glābšanas laiva.
NASA CCtCAP līgumos katram pakalpojumu sniedzējam ir vajadzīgas vismaz divas un maksimāli sešas iespējas.
Vēl viens ļoti svarīgs aspekts ir tas, ka komerciālās apkalpes misijas arī ļaus stacijas apkalpi palielināt no sešiem līdz septiņiem cilvēkiem, tādējādi ļaujot divkāršot pētījumu laiku orbītā esošajā laboratorijā.
9. jūlijā NASA nosauca pirmos četrus astronautus, kuri lidos ar pirmajiem ASV komerciālajiem kosmosa lidojumiem privāto apkalpes transporta līdzekļos, kurus būvē Boeing un SpaceX.
Četri izvēlētie astronauti ir visi NASA kosmosa vilcienu un Starptautiskās kosmosa stacijas (ISS) lidojumu veterāni; Roberts Behnkens, Ēriks Boe, Douglas Hurley un Sunita Williams.
Tagad tie veido NASA komerciālo apkalpes astronautu korpusa kodolu, kas ir tiesīgs pirmslaulību izmēģinājuma lidojumiem uz Boeing CST-100 un Crew Dragon astronautu kapsulām.
SpaceX arī 6. maijā veica veiksmīgu apkalpes pūķa Pad Abort Test, kā es šeit ziņoju.
Faktiskie atklāšanas datumi ir atkarīgi no NASA budžeta piešķīruma komerciālās apkalpes programmai, kuru 2016. finanšu gadā apstiprinājis ASV Kongress.
Kongress nekad nav apstiprinājis NASA pilnu finansējuma pieprasījumu ĶKP programmai un atkal ir ievērojami samazinājis programmu šogad. Kongress vēl nav izlēmis par galīgo finansējumu 3. līmenim. Tāpēc 2017. gada izlaišanas perspektīvas ir ļoti neskaidras.
Ja nebūtu pagātnes kraso ĶKP samazinājumu dēļ, mēs šogad kosmosa taksometros uzsākt astronautus.
“Katrs dolārs, ko mēs ieguldām komerciālajā ekipāžā, ir dolārs, ko mēs iegulda sevī, nevis Krievijas ekonomikā,” uzsver Bolds, uzsverot komerciālās apkalpes iniciatīvas daudzpusīgos ieguvumus.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
………….
Uzziniet vairāk par SpaceX, Orbital ATK Cygnus, ISS, ULA Atlas raķeti, Boeing, Space Taxis, Mars rovers, Orion, SLS, Antares, NASA misijām un daudz ko citu Kenas gaidāmajos informēšanas pasākumos:
No 1. līdz 3. decembrim: “Orbital ATK Atlas / Cygnus atklāšana ISS, ULA, SpaceX, SLS, Orion, Komerciālajai apkalpei, Curiosity pēta Marsu, Plutonu un daudz ko citu”, Kenedija kosmosa centra Quality Inn, Titusvilla, FL, vakari
8. decembris: “Amerikas cilvēka ceļš atpakaļ uz kosmosu un Marsu ar Orionu, Starlineru un Pūķi”. Amatieru astronomi Prinstonas asociācijā, AAAP, Prinstonas Universitāte, Ivy Lane, Astrophysics Dept, Princeton, NJ; 19:30.
