Man bija divpadsmit gadu, kad Kolumbija sadalījies. Es īsti neatceros, kā jutos, kad viņi ienāca mūsu raidījumā ar ziņām, bet es labi atceros abas emocijas, kuras šķita caurstrāvojošās ziņas, kuras drīz vien kļūst nemainīgas: apjukums un skumjas. Skatoties gandrīz vai sirreālo ESA sāgu Fila šonedēļ man ienāca prātā klīst atpakaļ uz šo dienu pirms vienpadsmit gadiem. Šis neizpratnes radītais nebija diez ko pārsteidzošs; galu galā viss neiet kārtībā, un mēs nezinājām, kāpēc. Bet, manuprāt, tieši skumjas man ienāca prātā pagātnē. Daudzi no neskaitāmajiem skatītājiem Fila briesmas, kas parādījās pirms mums, nebija tikai vīlušās, ka gadu desmitiem jaunais eksperiments nenotika, kā plānots. Vārds “sirds pārrāvums” ienāca prātā.
Ļaujiet man būt nepārprotamam: mašīnas nozaudēšana, neatkarīgi no tā, cik vērtīga vai mīļa ir, ir bāla, salīdzinot ar cilvēka dzīvības zaudēšanu. Astronauti zaudēja Kolumbija, tāpat kā tie, kas mūs nolaupīja iepriekš un kopš tā laika, atstāja ģimenes, draugus un pateicīgo pasauli. Bet kāpēc tad šķita, ka tas jūtas tik līdzīgs tik daudziem cilvēkiem?
“Tas likumīgi izjauc”, draugs un kolēģis man piektdien sniedza īsziņas, kad kļuva skaidrs, ka sīko zeminātāju akumulatori sāk iztukšot. Savā sentimentā viņa nebija tālu vien. Twitter tīklā cilvēki no visas pasaules, šķiet, ķērās pie situācijas bezpalīdzības.
Ak, wow. Mana galva zina, ka misija ir veiksmīga, un dati ir droši. Mana sirds… gribēja savādākas beigas. #savienotība
- chrislintott (@chrislintott), 2014. gada 14. novembris
Mosties, lil '@ Philae2014 #Philae #CometLanding * šņaukāties *
- Kate Elliott (@avihruta), 2014. gada 15. novembris
Un sarunās ar citiem zinātniekiem 46. ikgadējā Planetāro zinātņu nodaļas sanāksmē Tuksonā, AZ šonedēļ cilvēki šķita gandrīz sērojoši, domājot par zemes īpašnieka zaudējumu. Šie paši pētnieki bija smējušies un uzmundrināti tikai dažas dienas iepriekš, kad parādīja NASA kosmosa kuģa LADEE izgatavoto krāteri pēc tā sadursmes ar Mēness virsmu.
Manuprāt, jautājumu ir daudz. Kāds ir šīs nevienlīdzības cēlonis? Kāpēc mums šķiet, ka mēs iesprūdam uz noteiktiem kosmosa kuģiem un nekļūdīgi ignorējam citus? Kas tieši mūs padara emocionāli pieķērušos mašīnām?
Daļēji es domāju, ka mūsu pieķeršanās rodas no bezprecedenta skata, kuru mums piedāvā sociālie mediji. 1990. gadā notikums, kas nebija tik atšķirīgs no šī notikuma, piedzīvoja NASA Galileo kosmosa kuģis. Lidojot pa Zemes ceļu uz Jupiteru, Galileo tikko bija mēģinājis atlocīt galveno antenu - manevru, kas kritiski svarīgs misijas panākumiem. Misijas kontrolē viņi saņēma sliktas ziņas: antena bija iestrēdzusi. Bet pasaule nesabojājās izmisumā. Turpmākajās dienās stāsti parādīsies laikrakstos un nakts ziņās, bet pasaulei, kurā pat e-pasts bija sākuma stadijā, trūka līdzekļu, lai vidusmēra iedzīvotājs varētu sekot līdzi visām detaļām.
Pēc deviņpadsmit gadiem tas tā nebūtu. Tiklīdz EKA mītnes dalībniekiem kļuva skaidrs, ka laikā kaut kas bija nogājis ļoti nepareizi Fila nolaišanās, mēs visi zinājām. Un, tā kā dati sāka vilkties aptuveni vienā atlēcienā no virsmas un pēc tam citā, mēs visi sastrīdējāmies. Kad pēdējā enerģija tika izlādējusies no zemētāja akumulatoriem, mēs sekojām līdzi, vienu voltu pēc otra. Fila iespējams, bija ESA zinātnieku un inženieru lepnums, kas to projektēja, taču šķita, ka tas ir mūsu pašu.
Bet tas nelikās kā mūsējais tādā veidā, kā to dara automašīna, lidmašīna vai pat kosmosa stacija. Tas jutās kā mūsu draugs. Nav šaubu, to var tieši saistīt ar pirmās personas viedokli, kas tiek izmantots tā Twitter kontā. @ Phillae2014 konta vietā, kas ziņo “Ptolemaja instruments ir veicis mērījumu”, mēs saņemam “Es tikko pabeidzu @Philae_Ptolemy mērījumu !!” Tas šķiet kā nelielas izmaiņas, bet tas paver pilnīgi jaunu saiknes pasauli ar šo tālo ceļotāju. Nevienā brīdī tas nebija skaidrāks nekā tad, kad lietas sāka noiet greizi.
Sveiki! Atjauninājums par dzīvi # 67P - vakar bija nogurdinošs! Es faktiski veicu 3 piezemējumus, 15: 33, 17:26 un 17:33 UTC. Sekojiet līdzi vairāk
- Philae Lander (@ Philae2014), 2014. gada 13. novembris
Phew! @ESA_Rosetta Esmu pārliecināta, ka mūsu komandas mani atradīs. Es nevēlētos zaudēt saziņu ar jums. #CometLanding
- Philae Lander (@ Philae2014), 2014. gada 13. novembris
Cik cietsirdīgs tas ir? Divi ceļotāji runā viens ar otru no visas Saules sistēmas. Bet, kāFila laiks sāka līt, vēstījumi vēl vairāk steidza uz mūsu sirdspukstiem.
. @ ESA_Rosetta es jūtos mazliet noguris, vai jūs saņēmāt visus manus datus? Es varētu pagulēt ... #CometLanding
- Philae Lander (@ Philae2014), 2014. gada 15. novembris
Un tas viss ir bālāks nekā Ķīnā Yutu rovers parakstījās, kad šķita, ka darbības traucējumi varētu izraisīt tā sasalšanu līdz nāvei uz Mēness (oriģināls ķīniešu valodā, CNN tulkojums):
… Mani meistari atklāja kaut ko neparastu manā mehāniskās vadības sistēmā. ... es apzinos, ka es varētu neizdzīvot šo Mēness nakti ...
Saule ir nokritusi, un temperatūra tik ātri pazeminās… lai jums visiem noslēpums, es nejūtos tik skumji. Es biju tikai savā piedzīvojumu stāstā - un tāpat kā katrs varonis, es saskāros ar nelielu problēmu.
Labdien, Zeme. Labdien, cilvēce.
Runā par sirdi plosošu.
Šis personīgais viedoklis sevišķi efektīvi tiek apvienots ar zemniekiem un braucējiem. Šie kuģi šķiet daudz cilvēciskāki nekā kuģi Cassini vai Galileo, ar viņu kluso slīdēšanu caur dziļo kosmosu. Kad kaut kas noiet greizi ar virsmas pētnieku, kā tas notika ar Fila vai Yutu, tas spēlē uz mūsu visdziļākajām bailēm. Katru reizi, kad esam apmaldījušies, mazā panikas balss sāk ienirt mūsu domās: “kas notiks, ja šis ir laiks, kad es nevaru atgriezties?” Izlasot neliela, pazaudēta un vientuļa un apjukuša kosmosa kuģa “domas”, mēs nonākam tieši turpat. Kad misijas kontrolieri centās izmisumā mēģināt glābt cietušo pētnieku, mēs zinājām, kā jutās šī aizrautīgā steidzamība. Mūsu pieķeršanās ir gandrīz neizbēgama.
Tātad, ko tas viss nozīmē? Manuprāt, tas ir skaidrs signāls, ka cilvēki nodarbojas ar kosmosa izpēti. Ja tas attiecas uz mums pareizajā veidā, pēc mūsu vārdiem, tas ir liels trieciens. Antropomorfizējot šos robotus, mēs humanizējam zinātni, ko viņi dara. Pēkšņi mašīna, kas atrodas vairāk nekā 500 miljonu kilometru attālumā, kļūst relatīvāka nekā blakus esošie zinātnieki, kuri to kontrolē. Varbūt ESA, NASA un citas kosmosa aģentūras var paplašināt šīs attiecības vēl vairāk. Tā vietā, lai atsāktu dzīvi pēc pacelšanās, kosmosa kuģis var dalīties ar mums ar savu skatījumu uz visu procesu, sākot nevis no kosmosa, bet no pirmajiem zīmējumiem uz inženiera tāfeles.
Tomēr viena lieta ir pārliecināta. Tādas attiecības nepadara šādus laikus vienkāršākus.
