Vairāku miljardieru (un Amazon dibinātāja) Džefa Bezosa dibinātais privātais kosmiskās aviācijas uzņēmums Blue Origin vēlas, lai tā klātbūtne būtu jūtama strauji augošajā NewSpace nozarē. Šajā nolūkā Blue Origin ir pavadījis gadus, izstrādājot atkārtoti izmantojamu raķešu floti, kas, kā viņi cer, kādreiz konkurēs ar sava lielākā konkurenta SpaceX konkurentiem.
Līdz šim šie centieni ir noveduši pie Jauns Šepards raķete, kas var nosūtīt kravas (un drīz arī kosmosa tūristus) suborbitālos augstumos. Nākamajos gados Blue Origin cer iet tālāk ar viņu Jaunais Glenns raķete, atkārtoti lietojams nesējraķete, kas spēj sasniegt Zemas Zemes orbītu (LEO). Uzņēmums nesen izlaida jaunu videoklipu par jauno Glenn, kurā tika demonstrētas dizaina jaunākās funkcijas un specifikācijas.
Atšķirībā no Jauns Šepards, Jaunais Glenns būs divpakāpju nesējraķete, kuras krava (nevis suborbitāla kapsula) būs balstīta uz kravas noslodzi. Kā 9. piekūns, pirmais posms būs atgūstams, kas nozīmē, ka tas spēs veikt kontrolētu nolaišanos un nolaišanos uz zemes vai uz peldošās baržas jūrā.
Projektā arī norādīts, ka pirmais posms spēs veikt 25 misijas, pirms tas būs jāpamet. Pamatojoties uz Jaunais GlensPēc dizaina, Blue Origin apgalvo, ka raķeti darbinās 7 BE-4 dzinēji, kas paļausies uz šķidrā skābekļa (LOX) un šķidras dabas gāzes (LNG) kombināciju, lai radītu 17 100 kilovatonus (kN) vai 3,85 miljonus mārciņu lielu spēku. (lbf) vilces spēks jūras līmenī.
Jaunais Glenns būs arī 95 metrus (313 pēdas) garš un spēs piegādāt 45 metriskās tonnas (49,6 ASV tonnas) LEO un 13 metriskās tonnas (14,33 ASV tonnas) GTO. Līdzīgi kā animācija, kas tika izlaista 2017. gadā, jaunākais video parāda Jaunais Glenns kravas piegādes misijas vadīšana kosmosā. Tas noslēdzas ar pirmo posmu ar motorizētu nosēšanos uz meklēšanas kuģa, bet otrais posms nogādā savu lietderīgo kravu kosmosā.
Tomēr jaunajā videoklipā ir parādīts, ka raķetē tiek izmantota atšķirīga kravas noslodze, un tā vairāk koncentrējas uz piegādāto kravu. Iepriekšējā videoklipā raķete izmantoja lodes formas deguna konusu, kura diametrs bija 5,4 metri (17 pēdas). Turpretī atjauninātajā animācijā ir divdaļīgs deguna konuss, kura diametrs ir 7 metri (23 pēdas) un kurš nokrīt, kad otrais posms sasniedz izvietojuma augstumu.
Agrāk Blue Origin ir norādījis, ka šāda veida apšuvumam būtu trīspakāpju variants (parādīts zemāk), turpretī lodes formas izvadi izmantotu divpakāpju dizains. Kopš tā laika uzņēmums, šķiet, ir atteicies no trīs posmu dizaina no sava piedāvātā autoparka un tagad koncentrējas uz misijām, kurās būtu iesaistīts divpakāpju nesējraķete.
Saskaņā ar Blue Origin teikto, šī konfigurācija piedāvā lielāku jaudu, palaižot kravas LEO, un aptuveni divreiz lielāka par jebkura esošā nesējraķetes kravas apjomu. Salīdzinājumam - divpakāpju 9. piekūns Pilna vilce ir 70 metru (230 pēdu) gara, un kravas tilpums ir 22,8 metriskās tonnas (25 ASV tonnas) LEO un maksimāli 8,3 metriskās tonnas (9,15 ASV tonnas) līdz GTO.
Spēcīgs piekūns, tajā pašā laikā mēra arī 70 metrus (pēdas) garu un spēj piegādāt 63,8 metriskās tonnas (70,3 ASV tonnas) LEO un 26,7 metriskās tonnas (29,43 ASV tonnas) GTO. Zilā izcelsme arī lepojas, ka Jaunais Glenns varēs nolaisties un nolaisties 95% laika apstākļu, padarot to par uzticamu iespēju klientiem, kuri vēlas novietot kravas kosmosā.
Līdzīgi kā Jauns Šepards (kas tika nosaukts pēc Alana Šeparda, pirmā amerikāņu kosmonauta, kurš devās kosmosā), šī jaunā raķete tiek nosaukta par godu astronautam Džonam Glenam, pirmajam amerikāņu astronautam, kurš orbītā bija Zeme. Iepriekš Bezoss ir arī norādījis, ka Blue Origin Mēness misiju dēļ varētu atklāt īpaši smagu nesējraķeti.
Ievērojot tradīciju savus transportlīdzekļus nosaukt pēc slavenajiem astronautiem, Bezoss norādīja, ka nākamā raķete Blue Origin arsenālā tiks nosaukta par jauno Ārmstrongu (par godu Neilam Ārmstrongam - pirmajam cilvēkam, kurš uzkāpa uz Mēness). Bezos paziņoja par šī projekta iespēju 2016. gada septembrī, iepazīstinot ar Jauno Glennu. Kā viņš toreiz teica:
“Mūsu redzējums ir miljoniem cilvēku, kas dzīvo un strādā kosmosā, un Jaunais Glens ir ļoti svarīgs solis. Tas, protams, nebūs pēdējais. Nākamais uz mūsu zīmēšanas tāfeles: New Armstrong. Bet tas ir stāsts par nākotni. ”
“Mūsu redzējums ir miljoniem cilvēku, kas dzīvo un strādā kosmosā, un Jaunais Glens ir ļoti svarīgs solis. Bet tas ir stāsts par nākotni. ”
Pirmais lidojums Jaunais Glenns ir paredzēts 2021. gadā, un Blue Origin jau ir iegādājies kuģi, ar kuru tas plāno veikt pirmā posma meklēšanu jūrā - pārpludinātu kravas kravas no Dānijas. Ja viss noritēs pēc plāna, nākamajos gados SpaceX būs nopietna konkurence. Un arī ne pārāk drīz!
Kad būvēts prototips “piltuve”, Musks un viņa uzņēmums ir gatavi pārbaudīt savu miniatūru “Starship” versiju - kuģi, kurš kādreiz veiks Mēness tūrisma lidojumus un varbūt pat braucienus uz Marsu. Dažu neseno laika apstākļu radīto bojājumu dēļ prototips būs jāremontē dažas nedēļas, taču šķiet, ka SpaceX joprojām darbojas pēc grafika.
Ja un kad komerciālā kosmiskā aviācija sāks veikt regulārus reisus uz Mēnesi un Marsu, iespējams, būs redzami vairāki korporatīvie logotipi, kā arī valstu karogi!
