Attēla kredīts: NASA / JPL
Mēs esam palikuši tikai dienu laikā, līdz 21. septembrī Galileo varētu pilnībā ienirt Jupiterā. Ieejas punkts Jupiterā būs 1/4 grādu uz dienvidiem no ekvatora un tas sitīs planētu ar ātrumu 174 000 km / h - acīmredzot tas būs iznīcināja gandrīz uzreiz. Zinātnieki cer iegūt ikvienu datu vienību, ko viņi var, taču starojums pastiprināsies līdz milzīgam līmenim, jo kosmosa kuģim tuvojas planēta, tāpēc tas, iespējams, nav iespējams.
Rezultātā kosmosa kuģis Galileo iegūs Jupitera garšu pirms pēdējās ienišanas planētas satraucošajā atmosfērā, noslēdzot misiju svētdien, 21. septembrī. Komanda sagaida, ka kosmosa kuģis reāllaikā pārsūtīs dažu stundu zinātnes datus. kas rada triecienu.
Kosmosa kuģis ir mērķtiecīgi izveidots sadursmes kursā ar Jupiteru, lai novērstu jebkādu nevēlamu triecienu iespējamību starp kosmosa kuģi un Jupitera mēnesi Europa, kuru Galileo atklāja, iespējams, ka ir virszemes okeāns. Ilgi plānotā ietekme ir nepieciešama tagad, kad borta dzinēja degviela ir gandrīz izsmelta.
Bez propelenta kosmosa kuģis nespētu norādīt savu antenu pret Zemi vai pielāgot tās trajektoriju, tāpēc kosmosa kuģa vadīšana vairs nebūtu iespējama.
"Tā ir bijusi pasakaina planētu zinātnes misija, un ir grūti saprast, kā tā beidzas," sacīja dr. Klaudija Aleksandra, Galileo projekta vadītāja NASA Jet Propulsion Laboratory, Pasadena, Kalifornija. "Pēc gandrīz 3 miljardu jūdžu nobraukšanas un, būdami mūsu uzmanīgās acis un ausis ap Jupiteru, mēs ar īkšķi satveramies, ka pat tās pēdējā stundā Galileo joprojām sniegs mums jaunu informāciju par Jupitera vidi. ”
Lai arī zinātnieki cer atgūt katru datu daļu analīzei, varbūtība kaut ko iegūt nav zināma, jo kosmosa kuģis jau ir vairāk nekā četras reizes izturējis kumulatīvo jovian starojuma devu, kurai tas bija paredzēts. Kosmosa kuģis atkal ieies īpaši paaugstināta starojuma reģionā, tuvojoties Jupiteram.
Misija, kas 1989. gadā tika nodibināta Kosmosa Shuttle Atlantis kravas nodalījumā, ir radījusi virkni atklājumu, 34 reizes riņķojot pa Saules sistēmas lielāko planētu Jupiteru. Galileo bija pirmā misija, kas tieši izmērīja Jupitera atmosfēru ar nolaišanās zondi, un pirmā, kas veica ilglaicīgus Jovijas sistēmas novērojumus no orbītas.
Tā atrada pierādījumus par sālsūdens slāņu zemūdens slāņiem uz Europa, Ganymede un Callisto un pārbaudīja vulkānisko aktivitāšu daudzveidību Io. Galileo ir pirmais kosmosa kuģis, kas peld ar asteroīdu, un pirmais, kurš atklāja asteroīda mēnesi.
Galvenā misija beidzās pirms sešiem gadiem, pēc tam, kad divus gadus bija riņķojis ap Jupiteru. NASA trīs reizes pagarināja misiju, lai turpinātu izmantot Galileo unikālo iespēju sniegt vērtīgas zinātnes iespējas. Misija bija iespējama, jo tā izmantoja savu jaudu no diviem ilgstošiem radioizotopu termoelektriskiem ģeneratoriem, kurus nodrošināja Enerģētikas departaments.
Sākot no palaišanas līdz triecienam, kosmosa kuģis ir nobraucis 4 631 778 000 kilometru (aptuveni 2,8 miljardi jūdžu).
Tās ieejas punkts milzu planētas atmosfērā ir apmēram 1/4 grādus uz dienvidiem no Jupitera ekvatora. Ja būtu kādi novērotāji, kas peldētu pie mākoņu galotnēm, viņi redzētu, kā Galileo straumē no vietas, kas atrodas apmēram 22 grādus virs vietējā horizonta. Straumēšanu var arī raksturot kā kliedzošu, jo kuģa ātrums attiecībā pret šiem novērotājiem būtu 48,2 kilometri sekundē (gandrīz 108 000 jūdzes stundā). Tas ir līdzvērtīgi braucienam no Losandželosas uz Ņujorku 82 sekundēs. Salīdzinājumam - Galileo atmosfēras zonde, kas aerodinamiski veidota, lai palēninātu iebraukšanu, un lēnām izpletņlēcienu pa mākoņiem, vispirms atmosfēru sasniedza ar nedaudz pieticīgāku 47,6 kilometru sekundē (106 500 jūdzes stundā).
“Šis ir ļoti aizraujošs laiks, kad tuvojamies šai vēsturiskajai misijai un atskatāmies uz tās zinātnes atklājumiem. Galileo mums tik daudz iemācīja par Jupiteru, bet vēl ir daudz ko mācīties, un uz to mēs ar cerību vēlamies turpmākas misijas, ”sacīja JPL direktors Dr Charles Elachi.
Oriģinālais avots: NASA / JPL ziņu izlaidums
