Attēla kredīts: Boeing
Lockheed Martin Atlas III raķete ceturtdienas rītā orbītā veica Jūras spēku sakaru satelītu. Palaišana tika aizkavēta no pirmdienas, jo bija jāmaina šķidrā skābekļa vārsta skrūves. Šī bija 68. secīga veiksmīga Atlas raķetes palaišana.
Lockheed Martin uzbūvētā Atlas III raķete šovakar orbītā veica Jūras spēku sakaru satelītu, gadu noslēdzot ar augstu atzīmi Starptautiskajiem palaišanas dienestiem (ILS) ar sešām veiksmīgām misijām.
Atlas III nesējraķete atstāja spilventiņu plkst. 9.30. EST (plkst. 18.30 - 18. decembris pēc GMT), satelītu nogādot eliptiskajā pārsūtīšanas orbītā apmēram pēc 32 minūtēm. Satelīts ir vienpadsmitais sērijā ar nosaukumu UHF Follow-On (UFO), pamatojoties uz 601 modeli, kuru uzbūvējusi Boeing Satellite Systems (BSS). Sākot ar 1993. gadu, Atlas transportlīdzekļi ir palaiduši visus 11 NLO satelītus. Programmu pārvalda Jūras spēku kosmosa un jūras kara sistēmu sistēmu pavēlniecība (SPAWAR).
Marks Albrehts, McLean-Va., Balstītas ILS prezidents, sacīja:? Izmantojot NLO programmu, mēs esam izveidojuši ilgstošu sinerģiju starp trim partneriem? BSS kā galvenais darbuzņēmējs, būvējot satelītus un slēdzot līgumu ar ILS par palaišanu, Jūras spēku vārdā. ILS un Lockheed Martin Atlas atlases komanda lepojas, ka viņi ir piedalījušies svarīgu sakaru iespēju nodrošināšanā visā Amerikas Savienoto Valstu militārajā telpā.
Albrehts piebilda:? SPAWAR bija paredzējis pirms 15 gadiem, lai modelētu satelītu iegādi un palaišanu galvenokārt komerciālos apstākļos. UHF papildu līgums ir lielākais atsevišķais līgums par komerciālo atlanta palaišanas programmu. Tas bija milzīgs stimuls, lai izveidotu Atlatu tā komerciālās palaišanas biznesa pirmajās dienās.
Papildu programma varētu atkal apvienot dažus partnerus. Lockheed Martin (NYSE: LMT) vada komandu, kurā ietilpst Boeing un General Dynamics, sacenšoties attīstīt turpinājumu NLO ar nosaukumu Mobile User Objective System.
Šovakar raķete, Atlas III, ir viena no trim šobrīd izlidojošajiem Atlas modeļiem. Tas ir pārejas posma transportlīdzeklis starp Atlas II sēriju, kas lido kopš 1991. gada, un jaudīgo Atlas V, kas veiksmīgi debitēja 2002. gadā. Atlas II, III un V ģimenes ir guvušas 100 procentu panākumus ar 68 secīgu palaišanu. Tikai pirms divām nedēļām, 2. decembrī, Atlas IIAS raķete veiksmīgi palaida vēl vienu militāro jaudu. Šī misija bija paredzēta Nacionālajam izlūkošanas birojam, un to sāka no Vandenbergas gaisa spēku bāzes Kalifornijā.
Atlas III balstās uz spiediena stabilizētu Atlas II pastiprinātāja dizainu, bet izmanto Krievijas galveno dzinēju RD-180 ar mainīgu vilces kontroli. Atlas V izmanto arī RD-180 ar strukturāli stabilizētu Common Core Booster. Papildu celšanas iespējām var piesiet līdz pieciem cietiem raķešu pastiprinātājiem. Lockheed Martin (NYSE: LMT) izstrādāja Atlas V sēriju gan komerciālām misijām, gan ASV Gaisa spēku attīstāmajam palaišanas transportlīdzeklim (EELV). ILS? Atlašu raķetes un to Kentaura augšējās pakāpes būvē Lockheed Martin Space Systems Co? Kosmosa un stratēģisko raķešu operācijas objektos Denverā, Kolo; Harlingena, Teksasa; un Sandjego, Kalifornijā.
ILS ir Lockheed Martin Corp. un Krievijas Valsts Khrunichev Pētniecības un ražošanas kosmosa centra kopuzņēmums. ILS, kas atrodas Makleinā, Vašingtonā, tirgo un pārvalda atlanta raķešu un Krievijas protonu nesējraķešu misijas. ILS piedāvā visplašāko palaišanas pakalpojumu klāstu pasaulē, kā arī produktus ar visaugstāko uzticamību nozarē.
Oriģinālais avots: ILS ziņu izlaidums
