NASA ir paziņojusi uzvarētājus četros otrās kārtas nolīgumos saskaņā ar programmu Commercial Crew Development (CCDev2). Šie fondi tiks izmantoti, lai palīdzētu uzvarējušajām komercfirmām attīstīt un uzlabot savas koncepcijas NASA astronautu nogādāšanai kosmosā.
Šīs koncepcijas attiecas gan uz nesējraķetēm, gan uz tām braucošajiem kosmosa kuģiem. NASA ir izvēlējusies Blue Origin un piešķīrusi viņiem 22 miljonus USD, Sierra Nevada Corporation ar 80 USD, Space Exploration Technologies (SpaceX) ar 75 miljoniem USD un Boeing ar 92,3 miljoniem USD.
SpaceX ar Twitter starpniecību paziņoja, ka viņi būs gatavi lidot uz pirmo apkalpoto misiju trīs gadus pēc šo jauno līdzekļu saņemšanas.
"Nākamais amerikāņu karogs, kas vedīs mūsu kosmonautus kosmosā, būs ASV komerciālais pakalpojumu sniedzējs," sacīja NASA Komerciālās apkalpes programmas vadītājs Eds Mango. "Partnerības, kuras NASA veido ar rūpniecību, atbalstīs vairāku amerikāņu sistēmu attīstību, kas nākotnē var nodrošināt piekļuvi zemas Zemes orbītāi."
CCDev iniciatīva tika sākta 2009. gadā ar nolūku sākt kosmiskās aviācijas kopienu paplašināt ASV kosmosa lidojumu iespējas. CCDev2 ir paredzēts, lai paātrinātu šo procesu un samazinātu plaisu starp tautas spējām kosmosa lidojumos (kad kosmosa kuģis Atlantis šovasar pabeidz savu pēdējo misiju, ASV būtībā zaudēs spēju sūtīt astronautus orbītā).
CCDev2 piedzīvoja plašu priekšlikumu klāstu dažādiem kosmosa kuģiem, SpaceX, Orbital Sciences, Boeing, Blue Origin, Alliant Techsystems un Sierra Nevada. Cerams, ka no šī projekta varētu rasties jauni kosmosa tirgi, kas varētu izraisīt klientu - gan komerciālo, gan valdības - paplašināšanos.
"Mēs esam apņēmušies droši transportēt ASV astronautus uz amerikāņu izgatavotiem kosmosa kuģiem un pārtraukt šī darba ārpakalpojumus ārvalstu valdībām," sacīja NASA administrators Čārlzs Bolds. "Šie līgumi ir nozīmīgs pagrieziena punkts NASA plānos izmantot amerikāņu izdomu, lai nokļūtu zemas Zemes orbītā, lai mēs varētu koncentrēt savus resursus dziļas kosmosa izpētei."
Iesniegumus iesniedza plašs gan izveidoto, gan jauno kosmosa kompāniju loks. Jūtas Alliant Techsystems (ATK) bija ierosinājusi Liberty, partnerattiecības starp tām un Eiropas kosmosa kompāniju Astrium (raķetes Ariane ražotājiem). Orbital Sciences iekļuva mini kosmosa reisā, un United Space Alliance (ASV) nāca klajā ar priekšlikumu, kas būtu redzējis kosmosa vilcienus Endeavour un Atlantīda turpiniet lidot zem pārkrāsotajiem Komerciāls Kosmosa transporta sistēma.
