KENNEDY SPACE CENTER, FL - Visi galvenie aparatūras elementi, kas tiek salikti NASA jaunajam Orion kosmosa kuģim, kas nolaidīs tikai nepilnu gadu pēc šī brīža, Kenedija kosmosa centrā (KSC) tuvojas noslēgumam - vienlaikus ar būtisku un veiksmīgu aparatūras pārbaudi Šonedēļ Kalifornijā tiek nodrošināts, ka izpētes lidojuma testa-1 (EFT-1) transportlīdzeklis būs gatavs savlaicīgai pacelšanai.
Orions ir NASA pirmais kosmosa kuģis, kas paredzēts cilvēku apkalpju pārvadāšanai ilgstošos lidojumos uz dziļas kosmosa galamērķiem ārpus zemās Zemes orbītas, piemēram, asteroīdiem, mēness, Marsa un ārpus tā.
Lielajā būvniecības pavērsienā Orion masīvais servisa modulis (SM) tika izvilkts no instrumentu stenda, kur tas tika ražots KSC operāciju un kases ēkā (O & C), un tika pārvietots uz nākamo montāžas staciju, kur tas drīz tiks savienots. līdz kosmosa kuģa adaptera konusam.
Līdz gada beigām SM vajadzētu būt savienotam ar apkalpes moduli (CM), Orion vadītāji stāstīja Space Magazine manas nesenās pārbaudes ekskursijas laikā par nozīmīgo Orion aparatūru KSC.
"Mēs strādājam 24 stundas diennaktī, 7 dienas nedēļā," sacīja Jules Šneiders, KSK Lockheed Martin projekta vadītājs Jūls Šneiders ekskluzīvās intervijas laikā ar Space Magazine Orion tīrā telpā KSC. "Mēs ejam ātri!"
Nesen Orion CM izturēja ievērojamu pavērsienu, kad pirmo reizi tika “ieslēgts” KSC.
“Mēs atdzīvinām Orionu. Tagad ir uzstādīta daudz lidojuma aparatūras. ”
Un otrā valsts pusē Pakalpojumu moduļa dizains trešdien (6. novembrī) izturēja lielu šķērsli, kad lielo kosmosa kuģu paneļu trio, kas ieskauj SM, tika veiksmīgi iznīcināti no kosmosa kuģa, izmantojot Lockheed Martin sistēmas testa sistēmu, kas imitē kas notiktu reāla lidojuma laikā vairākas minūtes pēc pacelšanās.
"Šādi aparatūras atdalīšanas notikumi ir absolūti kritiski misijas un dažu sarežģītāku lietu gadījumā," - sacīja NASA Džonsona kosmosa centra Hjūstonā Oriona programmas vadītājs Marks Geijers. "Mēs vēlamies zināt, ka mums ir precīzi izveidots dizains un ka pirms tā palaišanas to var izmantot kosmosā."
Lockheed Martin ir Orion galvenais būvuzņēmējs un atbild par kosmosa kuģa Orion EFT-1 montāžu, testēšanu un piegādi NASA, kas ir paredzēta bezpilota testa lidojumam, kura mērķis ir pacelties no Kanaveralas Kapas, Floridā, 2014. gada septembrī.
CM balstās uz SM, līdzīgi kā Apollo Moon nosēšanās programmas arhitektūra.
Tomēr, ievērojot atšķirību no Apollo, Orion apvalki atbalsta pusi apkalpes moduļa svara un palaišanas pārtraukšanas sistēmu palaišanas un pacelšanās laikā. Mērķis ir uzlabot veiktspēju, ietaupot svaru, tādējādi palielinot transportlīdzekļa izmēru un iespējas.
SM arī nodrošina kosmosa jaudu, vilces spējas, stāvokļa kontroli, termisko kontroli, ūdeni un gaisu astronautiem.
Lockheed Martin's Sunnyvale kalifornijas objektā inženieru komanda lidojumam līdzīgā testā izmantoja virkni precīzi ieplānotu, sprādzienbīstamu lādiņu un mehānismu, kas piestiprināti Orion aizsargājošajiem apvalku paneļiem, lai pārbaudītu, vai kosmosa kuģis var tos veiksmīgi un pārliecinoši iznīcināt, kā tas nepieciešams pacelšanās orbītā.
Gaismas paneļu trijnieks aizsargā SM radiatorus un saules blokus no karstuma, vēja un akustikas pacelšanās laikā.
“Šis veiksmīgais tests nodrošina Orion komandu ar nepieciešamajiem datiem, lai nākamajā gadā sertificētu šo jauno izpētes lidojuma pārbaudi-1 (EFT-1). Pārbaude nodrošina arī būtisku riska samazināšanu attiecībā uz atdalīšanu no nākamajām Orion vadītajām misijām, ”paziņojumā teica Lance Lininger, Lockheed Martin Orion mehānismu sistēmu inženierzinātņu vadītāja.
Šis bija 2. līmeņa pārbaudes strūklas sistēmas tests. Pirmajā jūnijā veiktā testa laikā viens no trim apvalku paneļiem traucējumu dēļ pilnībā neatdalījās, "kad apvalka augšējā mala saskārās ar adaptera gredzenu un neļāva tam rotēt un atbrīvoties no kosmosa kuģa". NASA.
2013. gads Orion EFT-1 komandai ir bijis ļoti aizņemts un ražīgs.
“Šogad notiek daudz nozīmīgu Orionu pulcēšanās pasākumu,” intervijā Denckas Lockheed Space Systems žurnālam “Space Magazine” sacīja Lockheed Martin Orion programmas vadītāja vietnieks Lerijs Cena.
“Tas ietver siltuma vairoga uzbūvi un pievienošanu, ieslēgšanu, santehnikas uzstādīšanu vides un reakcijas kontroles sistēmai, apkalpes moduļa pilnīgu aprīkošanu, flīžu piestiprināšanu, servisa moduļa izveidošanu un apkalpes un servisa moduļu pārošanu (CM & SM ), ”Stāstīja Cena.
Divu orbītu četru stundu ilgs lidojums Orion kosmosa kuģi un tam pievienoto otro posmu pacels orbitālajā augstumā 3600 jūdzes, apmēram 15 reizes pārsniedzot Starptautisko kosmosa staciju (ISS) - un tālāk nekā jebkurš cilvēka kosmosa kuģis ir nobraucis 40 gados.
