KENNEDY SPACE CENTER, FL - Veicot galveno raķešu atkārtotas izmantojamības pārbaudi, SpaceX pēc plānotās piektdienas, 19. decembra, sprādziena mēģinās uzdrīkstēties viņu Falcon 9 pirmā posma raķeti uz okeāna platformas, kas pazīstama kā “autonoms kosmosa drona kuģis”. augsta līmeņa misijā Starptautiskajā kosmosa stacijā (ISS).
SpaceX Falcon 9 raķete, kas pārvadā kravas kravas kuģi Dragon, tiek plānota, lai nākamajā NAV Komerciālo rezerves pakalpojumu (CRS) līgumā savu nākamo bezpilota kravu, sauktu par CRS-5, paceltu uz ISS. Vēlā attīstības posmā pastāv iespēja, ka ieviešanu varētu atlikt uz 2015. gada janvāri.
Tūkstošā Falcon 9 / Dragon palaišanas logs tiek plānots plkst. 1:20 no Kosmosa palaišanas kompleksa 40 Cape Canaveral gaisa spēku stacijā Floridā.
Kad Pūķis dodas orbītā, SpaceX inženieri mēģinās atgūt Falcon 9 pirmo posmu, izmantojot precīzu nosēšanos, pirmo reizi “uz pasūtījuma izgatavotas okeāna platformas, kas pazīstama kā autonoma kosmosa drona kuģis”, teikts SpaceX paziņojumā.
"Kamēr SpaceX jau ir demonstrējis divus veiksmīgus nolaišanās gadījumus uz mīksta ūdens, veikt precīzu nosēšanos uz nekontrolētas okeāna platformas ir ievērojami grūtāk."
SpaceX veiksmes iespējas vērtē kā “varbūt 50%”.
Protams, tā kā tas nekad agrāk nav mēģināts, ir iesaistīts daudz plānošanas, un partijas var noiet greizi.
Bet šī ir kosmosa izpēte, un tā nav paredzēta lēnprātīgam un maigam.
Ir pienācis laiks drosmīgi doties tur, kur vēl neviens nav devies, un paplašināt aploksni, ja ceram sasniegt lielas lietas.
14 stāsts Falcon 9 tiks tuvināts uz augšu ar ātrumu 1300 m / s (gandrīz 1 jūdzes / s). Pēc tam inženieri iepriecinās Merlin 1D pirmās pakāpes dzinējus, lai stabilizētu un nolaistu raķeti.
Pirmajā pakāpē tika pievienotas četras hiperskaņas režģa spuras un novietotas X spārnu konfigurācijā. Tie tiks izvietoti tikai atgriešanās mēģinājuma laikā un tiks izmantoti raķetes pagriešanai, pakāpienam un pagriezienam, saskaņojot to ar dzinēju aizķeršanos.
Šis ir SpaceX apraksts:
“Lai palīdzētu stabilizēt skatuvi un samazinātu tās ātrumu, SpaceX izgaismo motorus trīs apdegumu sērijās. Pirmais apdegums - atkārtots apdegums - pielāgo transportlīdzekļa trieciena punktu, un tam seko virsskaņas retro piedziņas apdegums, kas līdz ar atmosfēras vilkmi palēnina transportlīdzekļa ātrumu no 1300 m / s līdz aptuveni 250 m / s. Pēdējais apdegums ir nosēšanās apdegums, kura laikā kājas izvēršas, un transportlīdzekļa ātrums ir vēl lielāks. ”
“Lai vēl vairāk sarežģītu lietas, nosēšanās vieta ir ierobežota lieluma un nav pilnīgi nekustīga. Autonomā kosmosa drona kuģis ir 300 x 100 pēdas ar spārniem, kas paplašina tā platumu līdz 170 pēdām. Lai arī sākumā tas var šķist milzīgs, Falcon 9 pirmajam posmam, kas nāk no kosmosa, tas šķiet ļoti mazs. Pirmā Falcon 9 posma kāju stienis ir aptuveni 70 pēdas, un, lai gan kuģis ir aprīkots ar jaudīgiem virzuļiem, kas palīdz tam palikt vietā, tas faktiski nav noenkurots, tāpēc vērša acs atrašana kļūst īpaši sarežģīta. Iepriekšējo mēģinājumu laikā mēs varētu gaidīt tikai nosēšanās precizitāti 10 km robežās. Šim mēģinājumam mēs mērķējam uz nosēšanās precizitāti, kas nepārsniedz 10 metrus. ”
Skatieties Kena notiekošo SpaceX atklāšanas informāciju no vietas Kenedija kosmosa centrā.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
………….
Uzziniet vairāk par SpaceX, Orion, Antares, NASA misijām un daudz ko citu Kenas gaidāmajos informēšanas pasākumos:
18. decembris: “SpaceX CRS-5, Orion EFT-1, Antares Orb-3 atklāšana, Curiosity Explores Mars”, vakari Kenedija kosmosa centrā Quality Inn, Titusvilla, FL
