2004. gada 8. septembra rītā NASA zinātnieki tika pacilāti. Tā vietā, lai viegli izpeldētu uz Zemes uz izpletņiem, Genesis lielā ātrumā ietriecās zemē, un tā trauslā krava cieta postošus postījumus. Kas notika? Īpaša Mishap padome šodien publiskoja savus atklājumus.
2004. gada 10. septembrī, divas dienas pēc tam, kad Genesis bija ietriecies Jūtas tuksnesī, NASA izveidoja A tipa nelaimes gadījumu izmeklēšanas pārvaldi, lai noteiktu avārijas galveno cēloni un palīdzētu mācīties nākotnei.
Valde šodien internetā izlaida Mishap Izmeklēšanas padomes ziņojumu (1. sējums) kā 231 lappuses PDF dokumentu. Šis dūšīgais apjoms izskaidro pamatproblēmu un visas kvalitātes nodrošināšanas darbības, kuras neizdevās noķert.
Kad Genesis atgriezās caur Zemes atmosfēru, bija paredzēts, ka īpašie G-slēdža sensori varētu atklāt milzīgos palēnināšanas spēkus. Kad kosmosa kuģis piedzīvoja 3 Gs smaguma (3 reizes smaguma spēks), virzulim vajadzēja pieskarties elektriskajam kontaktam, aizverot ķēdi un apbruņojot izpletņa secību. Samazinoties kosmosa kuģa palēninājumam, virzulis atkal virzīsies atpakaļ uz augšu, pārtraucot ķēdi un sākot secību, lai izvēlētos miglu un pēc tam galvenos izpletņus.
Tas nenotika. Genesis izpletņi nekad nav atvērti.
Izmeklēšanas grupa izskatīja vairākas iespējas:
- avionikas sistēmu kļūmes
- elektroenerģijas sistēmas kļūmes
- elektrisko instalāciju / savienotāju kļūmes; un
- drogu sistēmas kļūmes.
Beigās viņi secināja, ka G slēdža sensori nejauši ir uzstādīti otrādi kosmosa kuģī, neļaujot viņiem noteikt palēninājumu un sākt izpletņa secību. Turklāt šo kļūdu nekonstatēja vairāki uzraudzības procesi.
Sākotnēji bija paredzēts centrifūgas tests, lai faktiski pārbaudītu G slēdžus, taču tas tika atcelts. Vēl viens tests pārliecinājās, ka G slēdži darbojas, taču tas nepārbaudīja to orientāciju.
Ziņojumā teikts, ka inženieri apzinājās nepieciešamību pārbaudīt slēdža orientāciju, bet nolēma tos pārbaudīt vēlākā posma ietvaros.
Vienīgā dokumentācija, kas liecināja par to, ka Genesis projektu vadība vai sistēmu inženierija bija informēta par centrifūgas testa dzēšanu, bija viena aizzīme, kas tika parādīta divos vadības pārskatos, kuros lasīja: “SRC AU 3 g testa pieeja ir apstiprināta; pārcēlās uz vienības pārbaudi; atsevišķa pārbaude nav nepieciešama. ”
Papildus faktiskajai inženiertehniskajai kļūdai Mishap Board lielā mērā vainojama “Ātrāka, labāka, lētāka” pieeja kosmosa izpētē. Genesis komandas lielums tika samazināts, lai samazinātu izmaksas - viņiem vienkārši nebija laika vai resursu, lai projektam pievērstu nepieciešamo rūpību un uzmanību.
Pārsteidzoši, ka inženieri spēja atgūt lielas Genesis paraugu paplāšu daļas no sagrautajiem vrakiem, un zinātniekiem no visas pasaules ir smagi jāstrādā, pētot sīkos saules vēja un starpzvaigžņu putekļu gabalus. Izpletņu darbība būtu atvieglojusi ikviena darbu.
