Pētnieku komanda ir atradusi Amerikas Savienoto Valstu Jūras spēku zemūdens vraku, kas nogrimis vairāk nekā pirms 60 gadiem dziļā ūdenī netālu no Havaju salām Oahu.
Balao klases zemūdene USS Stickleback ar korpusa numuru SS-415 nogrima 1958. gada 28. maijā pēc nejaušas sadursmes ar citu ASV jūras kara flotes kuģi USS Silverstein. Gan Stickleback, gan Silverstein tajā laikā piedalījās antisubrīna kara mācībās.
Stickleback ir sestais zemūdens vraks, kuru atrada Ņujorkā bāzētā privātā grupa Lost 52 Project, kas cer atrast visas 52 pazudušās ASV zemūdenes, kuras nogrima Otrā pasaules kara laikā, un visas četras ASV zemūdenes, kas nogrima aukstā kara laikā. .
Stickleback vraks tika atrasts guļus uz jūras grīdas zem aptuveni 11 000 pēdu (3 350 metru) ūdens, teikts projekta Lost 52 projekta dibinātāja Tima Teilora paziņojumā. Saskaņā ar ASV Jūras spēku Jūras vēstures un mantojuma pavēlniecības (NHHC) datiem, vraki atradās netālu no sadursmes vietas, aptuveni 19 jūdžu (30 kilometru) attālumā no Barbers Point (Oahu).
Zemūdenes nogrimšana
USS Stickleback tika nodots ekspluatācijā 1945. gadā, līdz Otrā pasaules kara beigām, un tikai dažas dienas bija patrulējis Japānas jūrā, kad tika panākta vienošanās par pamieru ar Japānu.
Zemūdene tika izbeigta 1946. gada jūnijā un piecus gadus pievienota Klusā okeāna rezerves flotei. Pēc Korejas kara sākuma to atkārtoti sāka lietot 1951. gadā, un no 1953. gada tas atradās Pērlhārbojā Havaju salās. 1958. gada maijā Stickleback piedalījās jūras kara mācībās netālu no Oahu. Zemūdene tikko bija pabeigusi simulētās torpēdas vadīšanu pa USS Silverstein, kad tā pēkšņi zaudēja jaudu un nekontrolējami nogrima gandrīz 800 pēdu (244 m) dziļumā, ziņo NHHC.
Stickleback apkalpe ienesa saspiestu gaisu zemūdenes balasta tvertnēs, līdz kuģis atkal cēlās un pārkāpa virsmu, bet tagad tas bija tikai 200 jardus (180 m) priekšā tuvojošajam Silversteinam. Silversteins centās izvairīties no Stickleback, apvēršot tā dzinējus un stūrējot grūti pa kreisi, bet kuģi sadūrās un zemūdene cieta postošu caurumu kreisajā pusē.
Par laimi visa Stickleback apkalpe aizbēga uz Silverstein un citiem tuvumā esošajiem kuģiem, un visi izdzīvoja. Jūras kara flotes kuģi mēģināja noturēt Stickleback virspusē, izejot zem tā esošajiem kabeļiem, bet zemūdene applūda ar ūdeni un pēc vairākām stundām nogrima.
Roberts Nīlands, NHHC zemūdens arheoloģijas vadītājs, sacīja, ka projekts Lost 52 zināja vispārējo atrašanās vietu, kur Stickleback nogrima 1958. gadā, taču viņiem bija jāpārmeklē apkārtējie jūras dibeni, lai atrastu vraku. "Dažreiz šīs pozīcijas nav pilnīgi precīzas ... it īpaši, ja lietas notiek ātri, cilvēki var pieļaut kļūdas ar cipariem," Neyland stāstīja Live Science.
Vēsturisks vraks
Ar hidrolokatoru skenēšanu redzams, ka atgriezeniskā saite ir sadalīta uz pusēm, tā priekšgala un pakaļgala daļas atrodas jūras grīdā gandrīz 1000 pēdu (300 m) attālumā viens no otra. Vraka meklēšanu vispirms veica autonoms zemūdens transportlīdzeklis (AUV), kas ir aprīkots ar hidrolokatoru aprīkojumu jūras dibena skenēšanai. Pēc tam AUV atklātās mērķa vietas tika izpētītas ar piesietu attālināti darbināmu transportlīdzekli (ROV), ar kura palīdzību var nosūtīt atpakaļ tiešraides video uz meklējamā kuģa, kas atrodas uz virsmas, saskaņā ar Nacionālās okeāna un atmosfēras administrācijas datiem.
Zemūdens video un detalizēts vraka 3D attēls, kas apkopots no vairākām fotogrāfijām, liecina, ka vraks ir labā stāvoklī, iespējams, tā lielā dziļuma dēļ, sacīja Neyland. "Jūs varat lasīt vārdu, jūs varat redzēt korpusa numurus, kas ir ievērojams - jums šāda veida saglabāšana seklā ūdenī nebūtu," viņš teica.
ASV Jūras spēks joprojām ir visu nogrimušo karakuģu un lidmašīnu īpašnieks un pārvaldnieks, taču lielais vraku skaits nozīmē, ka NHHC nespēj tos visus cieši uzraudzīt: "Mūsu grāmatas ir diezgan pilnas," sacīja Neylands.
Dažiem vrakiem nepieciešama vides pārvaldība, vai arī tie varētu atklāt sīkāku informāciju, kas izskaidro, kāpēc kuģis nogrima, savukārt citi ir kara kapi, kuros atrodas uz tiem mirušo cilvēku mirstīgās atliekas. Tas nozīmē, ka īpaši svarīgi ir privāti centieni atrast jūras vrakus, piemēram, projekts Lost 52 un līdzīgais vēlu Pola Allena Vulcan Inc. darbs pie R / V petrel.
"Šī ir lieliska palīdzība," teica Neyland. "Tas ir kaut kas, ko mēs darītu, ja to atļauj laiks un resursi, bet es nezinu, kad mēs būtu gribējuši meklēt Stickleback vai daudzas no šīm citām zemūdenēm."
