Krievijas kosmosa aģentūra ir sniegusi jaunāko informāciju par 24. augusta Soyuz raķešu dzinēja, kas pārvadā Progress rezerves kuģi, neveiksmi Starptautiskajā kosmosa stacijā. 30. augustā - mazāk nekā nedēļu pēc nelaimes gadījuma - Roscosmos izmeklētāji sacīja, ka avāriju izraisīja raķetes trešās pakāpes motora gāzes ģeneratora darbības traucējumi. Viņi tagad saka, ka darbības traucējumi bija ražošanas trūkuma, kas bija “nejaušs”, rezultāts.
Šis atjauninājums ir iepriecinošas ziņas un nozīmē samazinātu varbūtību, ka ISS būs jāpamet bez personāla.
No Komisijas ziņojuma (tulkots):
Balstoties uz trešās pakāpes piedziņas sistēmas darbību raksturojošo parametru izturēšanās analīzi un iegūtiem telemetrijas datiem, tiek secināts, ka tā iesniegšanas rezultātā tiek samazināts degvielas patēriņš gāzes ģeneratorā piesārņojuma trakta dēļ. Tas noveda pie darba apstākļu pārkāpuma un samazināja motora parametrus, tas izslēdzās ar komandu “Motora ārkārtas izslēgšana”.
Komisijas locekļi secināja, ka šis jaunais ražošanas defekts ir nejaušs. Tomēr lēmums par viņa, kā vienības, prasmēm jāpieņem tikai pēc tam, kad ir veikta īpašās programmas, kas tieši nogatavojās, kontrolpārbaudes un pēcpārbaude.
Sāksies visu līdzīgu raķešu dzinēju rūpīga pārbaude. Ārkārtas situāciju izmeklējošā komisija, kuru vadīja Krievijas Keldiša zinātniskās pētniecības institūta raķešu vadītājs Anatolijs Korotejevs, arī ieteica stingrāk kontrolēt kvalitātes kontroli raķešu ražošanas rūpnīcā un ieteica rūpnīcā pievienot novērošanas kameras.
Kosmosa aģentūra sacīja, ka turpmākie Sojuz palaišanas gadījumi notiks atkarībā no dzinēju stāvokļa, taču nepiedāvāja konkrētu grafiku.
Kenedija kosmosa centrā, lai uzsāktu GRAIL misiju, NASA administrators Čārlijs Boldens sacīja, ka ir pārliecināts, ka labojumi un pārbaudes tiks veiktas laikā, lai ISS nevajadzētu palikt bez personāla. "Mēs esam nonākuši līdz vietai, kurā mēs pārliecināsimies, ka varam palaist bezpilota transportlīdzekli, lai parādītu, ka Sojuz joprojām ir kārtībā, un pēc tam mēs šoruden lidosim apkalpi parastajā Sojuz misijā." Bolds, bijušais maršruta autobusa pilots un misijas komandieris, sacīja laikrakstā Florida Today.
“Tātad stacijas atlaišanas iespēja vienmēr ir kaut kas, par ko jūs domājat, bet tas šobrīd nav viss, kas ir manā problēmu sarakstā, jo mēs nejūtam, ka tas mums būs jādara. ”
Preses brīfingā pagājušajā nedēļā NASA ISS programmas vadītājs Maiks Suffredini sacīja, ka drīzumā paredzēts uzsākt divas Soyuz ģimenes bezpilota raķetes, kas var dot iespēju pārbaudīt jebkurus bezpilota palaišanas labojumus, pirms tiek mēģināts veikt bezpilota palaišanu. Komerciāls Sojuz, lai palaistu mobilo sakaru satelītus, ir paredzēts 8. oktobrī, un krievi, iespējams, uzsāks atjaunošanas kuģi Progress, kas pašlaik ir paredzēts 26. oktobrī dažas nedēļas agrāk, lai varētu vēl vienu bezpilota palaišanu, lai izpētītu problēmu.
Progress kravas kuģi palaiž uz Soyuz-U raķetes, bet Soyuz apkalpes kapsulas Soyuz TMA palaiž Soyuz-FG. Abu raķešu trešie posmi ir praktiski identiski. Raķetei Sojuz-U gandrīz 7 četras desmitgades ir bijuši 745 veiksmīgi palaišanas gadījumi un tikai 21 kļūme. Soyuz-FG ir bijuši 25 starti, visi veiksmīgi.
Tā kā NASA kosmosa vilcieni pensionējās kopš jūlija, Sojuz ir vienīgais līdzeklis, kā nokļūt astronautiem uz un no kosmiskās stacijas.
Kravas var ienest Eiropas un Japānas kosmosa kuģi, un SpaceX ir paredzēta demonstrācijas kravas pārvadāšana šī gada beigās. Gan NASA, gan Roscosmos apstiprināja, ka kosmonauti ir labi aprīkoti ar krājumiem kosmosa stacijā, taču Soyuz kalpošanas laiks, kas pašlaik atrodas ISS kā atgriešanās transporta līdzekļi, ir ierobežots līdz 200 dienām orbītā. No sešiem astronautiem un kosmonautiem, kas atradās uz stacijas, pirmais trijnieku apkalpes komplekts nākamnedēļ atgriezīsies uz Zemes caur Sojuz, taču vēl nav zināms, kad viņu aizvietotāji varēs lidot. Sākotnējais grafiks liek viņiem startēt 21. septembrī, taču tas ir maz ticams. Otrais trīs ISS apkalpes locekļu komplekts atradīsies uz kuģa līdz novembra vidum.
Avoti: Roscocmos, Florida Today
