SpaceDev ir sācis projektēt atkārtoti izmantojamu, pilotējamu, suborbitālu kosmosa kuģi, kuru varētu palielināt, lai droši un ekonomiski pārvadātu pasažierus uz zemas zemes orbītu un no tās, ieskaitot Starptautisko kosmosa staciju. Transportlīdzekļa nosaukums ir “SpaceDev Dream Chaser.”
SpaceDev dibināšanas priekšsēdētājs un izpilddirektors Džims Bensons nesen parakstīja Kosmosa akta saprašanās memorandu (MOU) ar NASA Ames pētniecības centra direktoru Dr Scott Hubbard. Šis nesaistošais SM apstiprina abu pušu nodomu izpētīt jaunas, uz hibrīda raķešu dzinēju balstītas hiperskaņas testa gultnes, lai regulāri piekļūtu cilvēku kosmosam. Puses izpētīs sadarbības partnerības, lai izpētītu SpaceDev pierādītās hibrīdās vilces un citu tehnoloģiju izmantošanas iespējas un zemu izmaksu privātas kosmosa programmas izstrādes pieeju, lai izveidotu un noformētu jaunus izmēģinātus mazos nesējraķetus un lidojumu testa platformas, lai tuvinātu NASA un Amerikas Savienoto Valstu pastāvīga, lēta ikdienas pieeja kosmosam. Viena no sadarbības iespējām ir SpaceDev Dream Chaser? projekts, kas šobrīd tiek apspriests ar NASA Ames.
Atšķirībā no sarežģītākās SpaceShipOne, kurai SpaceDev nodrošina kritiskas patentētas hibrīda raķešu motora piedziņas tehnoloģijas, SpaceDev Dream Chaser? būtu apkalpe un paceltos vertikāli, tāpat kā vairums nesējraķešu, un slīdētu atpakaļ, lai normāli nolaistu skrejceļu.
? Šis projekts ir viens mazs solis SpaceDev, taču tas varētu izvērsties par vienu milzīgu lēcienu par lētu, komerciālu lidojumu no cilvēka kosmosa ,? sacīja Džims Bensons. ? Es gandrīz piecdesmit gadus gaidīju komerciālu kosmosa lidojumu un esmu secinājis, ka SpaceDev, izmantojot mūsu nesadalīto virkni veiksmīgu kosmosa tehnoloģiju attīstību, tagad kopā ar mūsu partneriem un, kad tas ir pilnībā finansēts, ir tehniskās iespējas un zinātība ātri izveidot drošu un pieejamu lidojumu programmu cilvēku kosmosā, sākot ar suborbitālajiem lidojumiem tuvākajā nākotnē, un, cerams, līdz šīs desmitgades beigām izveidot uzticamu orbitālo sabiedriskās telpas transportu.
? Es priecājos, ka mēs sadarbosimies ar SpaceDev, lai palīdzētu sasniegt kosmosa izpētes vīzijas mērķus ,? teica Nots Ames pētījumu centra, kas atrodas Kalifornijas Silīcija ielejā, direktors G. Skots Habards. ? Īstermiņa, lēta, apkalpota un atskrūvēta ikdienas kosmosa pieeja ir atslēga, lai īstenotu nācijas izpētes vīziju. Es ceru uz ilgstošu un auglīgu sadarbību ar SpaceDev, lai izpētītu tehnoloģijas jaunai aizraujošu nesējraķešu klasei kosmosa izpētei nākotnē.
Subdirbitālā SpaceDev Dream Chaser ir atvasināta no esošās X-Plane koncepcijas, un tā augstuma mērķis būs aptuveni 160 km (apmēram 100 jūdzes), un to darbinās viens augstas veiktspējas hibrīda raķešu motors, ko paralēli izstrādā SpaceDev. SpaceDev Streaker? - mazu, izlietojamu nesējraķešu saimei, kas izstrādāta, lai lēti piegādātu mazus satelītus zemas zemes orbītā. SpaceDev Dream Chaser izmantos motora tehnoloģijas, kas tiek izstrādātas SpaceDev Streaker? pastiprinātājs, visspēcīgākais motors Streaker saimē. SpaceDev Dream Chaser motors radīs aptuveni 100 000 mārciņu vilces spēku, kas aptuveni sešas reizes pārsniedz SpaceShipOne motora vilces spēku, bet mazāk nekā puse no 250 000 mārciņu vilces spēka, ko rada hibrīda raķešu motori, ko pirms vairākiem gadiem izstrādāja amerikāņu raķete Uzņēmums (AMROC).
SpaceDev sprādzienbīstamie hibrīda raķešu motori kā degvielu izmanto sintētisko gumiju un oksidētāja slāpekļa oksīdu, lai gumija sadedzinātu. Tradicionālie raķešu motori izmanto divus šķidrumus vai cieto propelentu, kas apvieno degvielu un oksidētāju, taču abu veidu raķešu motori ir eksplozīvi, un visi cietie motori rada lielu daudzumu toksisku izplūdes gāzu. SpaceDev hibrīda raķešu motori nav toksiski, un tie nedetonē tāpat kā cietie vai šķidrie raķešu motori.
Oriģinālais avots: SpaceDev ziņu izlaidums
