Tuvojoties Starptautiskajai kosmiskajai stacijai, kosmosa atspole Endeavour veica manevru ar aizmuguri, lai pakļautu tā apakšdaļu stacijas iemītniekiem. Acīmredzot nav labi.
NASA inženieri, kas atrodas atpakaļ uz Zemes, pēta gūžu, kas automašīnām ar kravas automašīnām ir aizsargāta flīžu sistēmā, ar putu gabalu, kas nokrita palaišanas laikā. Gouzu rūpīgi izmērīja ar lāzera un kameru sistēmu, kas piestiprināta pie automatizētās vadības transportēšanas ierīces robotizētās rokas. Gāns visu ceļu iet cauri flīzēm Endeavour apakšpusē, pakļaujot neapstrādātu metālu. Inženieri veiks virkni siltuma testu, lai izprastu bojājuma siltumtehniskās īpašības. Flīzes ar fizisku bojājuma maketu tiks pakļautas līdzīgiem apstākļiem, ar kādiem Endeavour saskarsies atgriešanās laikā, lai izprastu iesaistītos riskus.
Kad viņi sapratīs bojājuma apmēru un iespējamo risku atspoļkuģim, NASA pieņems lēmumu, vai un kā astronauti labos bojājumus. Viņiem ir trīs iespējas: nokrāsot sekciju, ieskrūvēt aizsargplāksni vai aizpildīt caurumu ar speciālu aizsarglīdzekli.
Tagad uz faktisko misiju. Viņu pirmais kosmosa gājiens notika sestdien, 11. augustā. Riks Mastracchio un Deivs Viljamss izgāja ārā, lai uzstādītu jauno labā borta kopņu segmentu līdz Starptautiskās kosmosa stacijas beigām. Viņu viss ceļojums ārpus tām ilga 6 stundas un 17 minūtes, un bez problēmām, izņemot datora izslēgšanu NASA laboratorijā Destiny. Tas piespieda rezerves datorus pārņemt moduļa darbības, taču tas neietekmēja kosmosa ceļu.
Pirmdien sākas otrais kosmosa celiņš. Šoreiz Mastracchio un Williams atkal izies ārpus stacijas, bet šoreiz, lai aizstātu salauztu žiroskopu, kuru stacija izmanto, lai paliktu orientēta. Šis kosmosa ceļš ilgs arī aptuveni 6,5 stundas. Lai gan stacija var saglabāt savu orientāciju tikai ar diviem žiroskopiem, ir vēlams, lai visi 4 strādātu, lai palīdzētu sadalīt visu pievienoto papildu moduļu slodzi.
Avots: NASA ziņojums par stāvokli
