Vienu reizi metinot, NASA mamuta jaunās kosmosa palaišanas sistēmas (SLS) pastiprinātāja lidojuma aparatūra beidzot ir sākusi veidoties, solot gadu plānošanas un inženiertehniskās diskusijas pārvērst realitātē un raķeti, kas kādu dienu izdzen mūsu astronautus uz "Ceļojums uz Marsu."
Ir samontēta pirmā faktiskā SLS lidojuma aparatūra, sākot no inženiertehniskajiem rasējumiem uz datoru ekrāniem līdz atsevišķām metāliskām sastāvdaļām, kuras tehniķi ievada NASA gigantiskajā mašīnā “Welding Wonder” aģentūras Michoud montāžas centrā Ņūorleānā.
Tehniķi metina metālu un tagad ir pabeiguši metināt kopā lidojuma aparatūras gabalus, kas veido pirmo galveno SLS lidojuma sastāvdaļu - proti, motora sekciju, kas atrodas SLS galvenā posma pamatnē.
Pamata skatuves motora sadaļā atradīsies četri RS-25 dzinēji, kas darbosies ar SLS un NASA Orion dziļūdens kosmosa kuģa pirmstermiņa palaišanu 2018. gada beigās.
Pamata skatuves torņi, kuru augstums pārsniedz 64,6 metrus (212 pēdas), veido 27,6 pēdu (8,4 m) diametru un glabā kriogēno šķidro ūdeņradi un šķidro skābekli, kas baro un uzkurina pastiprinātāju RS-25 motorus.
SLS būs visspēcīgākā raķete, kādu pasaule jebkad ir redzējusi. Tas izdzīs astronautus Orion kapsulā dziļo kosmisko misiju laikā, vispirms atpakaļ uz Mēnesi aptuveni līdz 2021. gadam, tad līdz asteroīdam ap 2025. gadu un tad tālāk uz Sarkano planētu 2030. gados - NASA galvenais un aģentūras plašais mērķis.
SLS pamata posma metināšanas darbi tiek veikti masīvajā 170 pēdu augstajā Vertikālā montāžas centrā (VAC) Mičūda. Boeing ir galvenais darbuzņēmējs SLS pamata posmā.
2014. gada 12. septembrī NASA administrators Čārlzs Bolds oficiāli atklāja VAC kā pasaulē lielāko metinātāju Mihoudā.
"Šī raķete ir spēles mainītāja dziļā kosmosa izpētē un uzsāks NASA astronautus, lai izpētītu asteroīdus un izpētītu Marsa virsmu, vienlaikus paverot arī jaunas iespējas zinātnes misijām," lentu griešanas ceremonijas laikā sacīja NASA administrators Čārlzs Bolds. pie Mihouda.
Katrs no RS-25 motoriem rada apmēram 500 000 mārciņu vilces, ko darbina kriogēns šķidrais ūdeņradis un šķidrais skābeklis. Tie tiek pārstrādāti sākotnējai lietošanai kā kosmosa atspoles galvenie dzinēji
SLS tie darbosies ar 109% enerģijas, salīdzinot ar parasto patēriņu 104,5% atspoles laikmetā. Viņu izmērs ir 14 pēdas garš un 8 pēdas diametrā.
VZD metinātāju komanda ir bijusi aizņemta. Tehniķi jau ir montējuši motora sekcijas kvalifikācijas versiju Mikudas vertikālā montāžas centrā. Šī gada vēlāk tas tiks nosūtīts uz NASA Māršala kosmisko lidojumu centru Hantsvilā, Alabamas štatā, lai pārbaudītu konstrukciju slodzes.
Martā viņi arī pabeidza šķidrā skābekļa tvertnes uzticamības rakstura metināšanu vertikālā montāžas centrā. Un februārī viņi metināja šķidrā ūdeņraža tvertnes uzticamības rakstu.
SLS galveno posmu veido piecas galvenās struktūras: priekšējā daļa, šķidrā skābekļa tvertne, starpcisternas, šķidrā ūdeņraža tvertne un motora sekcija.
Tvertnes samontē, vertikālajā montāžas centrā savienojot iepriekš izgatavotus kupolus, gredzenus un mucu komponentus, to sauc par berzes maisīšanas metināšanu. Gredzeni savieno un nodrošina stingrību starp kupoliem un mucām.
SLS galvenā skatuve balstās uz NASA Kosmosa Shuttle programmas mantojumu, un tās pamatā ir šahtas ārējā tvertne (ET). Visas 135 ET lidojuma vienības tika uzceltas Mihoudā trīsdesmit gadu ilgas turp un atpakaļ programmas laikā.
Saskaņā ar pašreizējo grafiku NASA kādreiz šovasar plāno pabeigt visu SLS-1 raķešu pamata posma metināšanu - ieskaitot pārliecību, kvalifikāciju un lidojuma aparatūru.
Inženieri konstruē uzticamības un kvalifikācijas aparatūras vienības, lai pārbaudītu, vai metināšanas iekārtas un procedūras darbojas precīzi, kā plānots.
"Uzticamība tiks izmantota arī, izstrādājot pieteikumus termiskās aizsardzības sistēmai, kas ir izolācijas putas, kas tvertnei piešķir oranžu krāsu," saka NASA amatpersonas.
Kopumā SLS pirmās pakāpes dzinējspēks sastāv no četriem RS-25 kosmosa atspoles galvenajiem dzinējiem un pāra uzlaboto piecu segmentu cieto raķešu pastiprinātāju (SRB), kas iegūti arī no četru segmentu pastiprinātājiem.
SLS / Orion pirmslaulības testa lidojums ir paredzēts ne vēlāk kā 2018. gada novembrī, un tas tiks konfigurēts sākotnējā 70 metrisko tonnu (77 tonnu) versijā ar 8,4 miljonu mārciņu vilces spēku.
Tikmēr Orion EM-1 misijas metinātais skeleta mugurkauls nesen ieradās Kenedija kosmosa centrā 1. februārī, lai uzstādītu visas lidojumam nepieciešamās sistēmas un apakšsistēmas.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
